A.F.
take-off.ru
тоже обратил на это внимание. Ну он там вроде еще не установлен в мотораме, а висит на стропах) Может просто примеряли - и удивились, насколько ему надо торчать вперед))
Новая жизнь Ан-2 - ремоторизация и модификации
A_Z
Старожил
С выходом назад и обусловленной этим гнутой трубой ему вперёд торчать приходится ещё больше.
Что меня и настораживает...
astoronny
Probatorem orbis terrarum
тогда машина на видео и в гараже - две большие разницы...
на видео -- со входом и выхлопом явно по типу РТ6...
...когда показывают нос с правой стороны -- нет выхлопного отверстия от вертолетного! сопла (как на втором снимке просматривается)...
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="682px" width="1518px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
A.F.
take-off.ru
так на видео - ТР-301ТВ с Вальтером! Он ж прилетел 4 года назад на МАКС-2021 своим ходом. А вариант с ТВ2-117 (из "гаража") еще только собираются поднимать через несколько месяцев
astoronny
Probatorem orbis terrarum
A_Z
Старожил
"Присоединяюсь к предыдущему оратору".
Прогонять воздух через 4-5 маленьких овальных отверстий, да ещё греть его за счёт редуктора - этого я не понимаю. Только из-за этого потери мощности будут заметные, ИМХО. Не говоря уж обо всём остальном.
Предложение всё больше и больше становится похожим на техническую аферу.
Российский конструктор сделал то, что никак не могут сделать большие компании-разработчики самолетов: он создал импортозамещённый Ан-2 «Кукурузник» с двигателем от Ми-8
Российский авиаконструктор Сергей Борисенко представил модернизированную версию легендарного самолета Ан-2 «Кукурузник», названную ТР-301/117. Новый самолет оснащен двигателем ТВ2-117, позаимствованным у вертолета Ми-8 — такой вот вариант импортозамещения.
Greygrei
Старожил
Вы очень разумны .....
Я в полном не понимании вообще всего происходящего .....
При "полном вообще" многие хотят свою "долю малую"... "хоть тушкой, хоть чучелком"...
Производственно-конструкторская компания "Технорегион" | АвиаПорт.Ru
Подробная информация об авиапредприятии Производственно-конструкторская компания "Технорегион": сфера деятельности, проекты, адрес, телефон, контактные лица и т.д.
Предыдущие разработки тоже весьма интересны...
Вот и думай, то ли просто "самоделкины", то ли все же "еще чего"....
Последнее редактирование:
Greygrei
Старожил
Он на Autobahn-е... ему за дорогой следить надо...
Самоделкины, были бы у них средства, купили бы ТВ3-117СБМ-1 в комплекте с винтом, придушили бы его ОМР до требуемой им мощности, а не лепили бы из ТВ2-117, который на метр длиннее с патрубком выхлопным чем ТВ3, а весят они одинаково.
Надо этим Кулибиным подогнать на разборку пару танков Т-80 или новых движков, вроде возобновляли производство. Выкинуть пылевые фильтры, остальное ненужное для облегчения. Емнип он многотопливный, но может ресурс маловат
Не помню сколько он весит ГТД-1250, но на вид бандура квадратная и авиадвигатель не напоминает вообще
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="551px" width="785px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Greygrei
Старожил
Наверное это был сарказм все таки ....
|
Сегодня 1 апреля.
мне не смешно от вида ТВ2-117 на том пепелаце, он выглядит допотопно по временам современным, для 1965 года это был "прорыв в современность"...
Гусеницы тоже можно использовать. Для улучшения ВПХ на слабых грунтах.
Ну да!
В "Охоте за Красным Октябрём" тоже был caterpillar...
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="640px" width="800px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)