Новости аэропорта Шереметьево имени А.С. Пушкина (SVO/UUEE)
dunch
Старожил
какая же там загрузка на сегменте Москва - Ростов
Юрец
Старожил
Возобновление работы Терминала D с 27 июля и поездов МТП с 15 июля 2020 года
7 июля 2020 г.
Уважаемые пассажиры, гости и сотрудники аэропорта!
Международный аэропорт Шереметьево информирует о возобновлении работы Терминала D (южный терминальный комплекс) в полном объёме, начиная с 00.00 мск 27 июля 2020 года. Также с 15 июля для удобства пассажиров, сотрудников и гостей аэропорта возобновляется движение поездов межтерминального перехода (МТП) аэропорта Шереметьево.
Аэропорт Шереметьево полностью готов к восстановлению международных авиаперевозок с учётом потребности в обеспечении безопасности и защиты здоровья пассажиров и гостей. При обслуживании пассажирских перевозок в аэропорту Шереметьево соблюдается комплекс мер по профилактике распространения коронавирусной инфекции в соответствии с указаниями и рекомендациями государственных органов, Роспотребнадзора медицинских учреждений.
7 июля 2020 г.
Уважаемые пассажиры, гости и сотрудники аэропорта!
Международный аэропорт Шереметьево информирует о возобновлении работы Терминала D (южный терминальный комплекс) в полном объёме, начиная с 00.00 мск 27 июля 2020 года. Также с 15 июля для удобства пассажиров, сотрудников и гостей аэропорта возобновляется движение поездов межтерминального перехода (МТП) аэропорта Шереметьево.
Аэропорт Шереметьево полностью готов к восстановлению международных авиаперевозок с учётом потребности в обеспечении безопасности и защиты здоровья пассажиров и гостей. При обслуживании пассажирских перевозок в аэропорту Шереметьево соблюдается комплекс мер по профилактике распространения коронавирусной инфекции в соответствии с указаниями и рекомендациями государственных органов, Роспотребнадзора медицинских учреждений.
alexei55
Старожил
Аэрофлот и другие компании
Lacoste
Старожил
Написано же D. Блин, ребята, ну читайте новости.
alexei55
Старожил
Откроют. Когда-нибудь обязательно. И F, и Е.
Igo
Старожил
Спокойнее .. calm down. Ранее, пару недель назад, Юрец писал, что закроется терминал Ф и заново откроется терминал С. Поэтому данный вопрос вполне закономерен и является уточняющим. Shishkin, спасибо, опередили с вопросом.
Юрец
Старожил
открытие терминала D связано исключительно с переполненностью терминала В - так как там сейчас все ВВЛ, включая чартеры России на 747, Нордвинд и АФЛ - просто не хватает места под всех уже, а АФЛ еще далеко не всё расписание восстановил
соответственно, нужна вторая зона ВВЛ, которая есть только в терминале D
по МВЛ - теперь всё пересматривается, потребности в терминале С пока нет
соответственно, нужна вторая зона ВВЛ, которая есть только в терминале D
по МВЛ - теперь всё пересматривается, потребности в терминале С пока нет
Nikolajs
Up in the air
То есть все ширики туда или пока частично?
А в целом, под то же СНГ D приспособлен поболее, чем С.
Последнее редактирование:
Shishkin
Местный
Читаем внимательно.
С 15 июля хотели всех в С.
А с 27 открывают еще и Д.
перелёты не восстановились в полном объёме, а понаоткрывали терминалов. Вот и стало интересно.
Как-то видел, что много широкофюзеляжных стояло вокруг рюмки в т.Б, включая 747 «России».
Igo
Старожил
Приехали .. особенно с F..
Шереметьево отложило строительство терминала за $414 млн
Аэропорт Шереметьево перенес строительство терминала С-2 стоимостью $414 млн на 2030-е годы. Изначально планировалось, что этот терминал откроется в 2023
Строительство второй очереди терминала С (его название — С-2) отложено до «2030-х годов», — говорится в годовом отчете Шереметьево, опубликованном на сайте аэропорта. Реконструкция терминала F также отложена — до 2031 года, говорится в документе.
Еще в январе 2020 года аэропорт заявлял, что планирует запустить терминал С-2 в 2026 году. Но уже тогда председатель совета директоров Шереметьево Александр Пономаренко предупреждал, что сроки начала строительства могут быть сдвинуты в зависимости от пассажиропотока. По оценкам Пономаренко, терминал за год может принимать 10 млн пассажиров.
РБК направил запрос представителю Шереметьево.
Сразу после запуска С-2 Шереметьево должно было приступить к реконструкции терминала F. По данным отчета, инвестиции в строительство С-2 составят $414,5 млн, а в реконструкцию F — еще $120 млн.
Это не первый перенос сроков строительства крупных объектов аэропорта. Ранее C-2 планировали сдать к началу 2023 года, а к реконструкции терминала F, построенного к московской Олимпиаде 1980 года, Шереметьево планировало приступить в 2021 году. Терминал С-1 (его пропускная способность — 20 млн пассажиров) открыли 17 января 2020 года.
По данным отчета, Шереметьево также сдвигает сроки строительства второй очереди грузового комплекса, которым управляет его «дочка» — «Москва Карго». Сроки стройки первой очереди терминала запланированы на 2022 год, второй — после 2032 года. В январе Пономаренко в интервью «Ведомостям» говорил, что вторая очередь будет возведена в 2024 году.
Шереметьево — крупнейший аэропорт в России. Основная базовая авиакомпания — «Аэрофлот». Сейчас у аэропорта пять пассажирских терминалов: B и C, составляющие северный комплекс, а также D, E, F, которые располагаются в южной части. Их общая пропускная способность — 80 млн пассажиров в год. В 2019 году Шереметьево обслужило почти 50 млн человек. Но после пандемии COVID-19 пассажиропоток сильно упал: за первые пять месяцев 2020 года аэропорт обслужил 9,1 млн пассажиров.
Основной акционер Шереметьево — «Шереметьево холдинг» (66%), полностью принадлежащий кипрской TPS Avia Holding. В ней 65,22% у траста, действующего в интересах семей Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% — у Аркадия Ротенберга. Еще 30,43% акций Шереметьево владеет Росимущество.
«Шереметьево» на пять лет отложило строительство терминалов стоимостью $535 млн
Озвученные сроки строительства ‒ примерные и могут сдвигаться как вправо, так и влево, продолжает источник в «Шереметьево». На этой неделе гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев представил премьер-министру Михаилу Мишустину новую стратегию группы «Аэрофлот», по которой «Аэрофлот» и «Россия» к 2028 г. будут перевозить в сумме 65‒70 млн пассажиров. В 2019 г. они вместе перевезли 47,5 млн человек. Если эти планы будут выполняться и другие наши перевозчики будут расти быстро, то новые терминалы могут понадобиться и раньше, чем в 2030-е, добавляет человек, близкий к «Шереметьево».
Шереметьево отложило строительство терминала за $414 млн
Аэропорт Шереметьево перенес строительство терминала С-2 стоимостью $414 млн на 2030-е годы. Изначально планировалось, что этот терминал откроется в 2023
Строительство второй очереди терминала С (его название — С-2) отложено до «2030-х годов», — говорится в годовом отчете Шереметьево, опубликованном на сайте аэропорта. Реконструкция терминала F также отложена — до 2031 года, говорится в документе.
Еще в январе 2020 года аэропорт заявлял, что планирует запустить терминал С-2 в 2026 году. Но уже тогда председатель совета директоров Шереметьево Александр Пономаренко предупреждал, что сроки начала строительства могут быть сдвинуты в зависимости от пассажиропотока. По оценкам Пономаренко, терминал за год может принимать 10 млн пассажиров.
РБК направил запрос представителю Шереметьево.
Сразу после запуска С-2 Шереметьево должно было приступить к реконструкции терминала F. По данным отчета, инвестиции в строительство С-2 составят $414,5 млн, а в реконструкцию F — еще $120 млн.
Это не первый перенос сроков строительства крупных объектов аэропорта. Ранее C-2 планировали сдать к началу 2023 года, а к реконструкции терминала F, построенного к московской Олимпиаде 1980 года, Шереметьево планировало приступить в 2021 году. Терминал С-1 (его пропускная способность — 20 млн пассажиров) открыли 17 января 2020 года.
По данным отчета, Шереметьево также сдвигает сроки строительства второй очереди грузового комплекса, которым управляет его «дочка» — «Москва Карго». Сроки стройки первой очереди терминала запланированы на 2022 год, второй — после 2032 года. В январе Пономаренко в интервью «Ведомостям» говорил, что вторая очередь будет возведена в 2024 году.
Шереметьево — крупнейший аэропорт в России. Основная базовая авиакомпания — «Аэрофлот». Сейчас у аэропорта пять пассажирских терминалов: B и C, составляющие северный комплекс, а также D, E, F, которые располагаются в южной части. Их общая пропускная способность — 80 млн пассажиров в год. В 2019 году Шереметьево обслужило почти 50 млн человек. Но после пандемии COVID-19 пассажиропоток сильно упал: за первые пять месяцев 2020 года аэропорт обслужил 9,1 млн пассажиров.
Основной акционер Шереметьево — «Шереметьево холдинг» (66%), полностью принадлежащий кипрской TPS Avia Holding. В ней 65,22% у траста, действующего в интересах семей Пономаренко и Александра Скоробогатько, 34,78% — у Аркадия Ротенберга. Еще 30,43% акций Шереметьево владеет Росимущество.
«Шереметьево» на пять лет отложило строительство терминалов стоимостью $535 млн
Озвученные сроки строительства ‒ примерные и могут сдвигаться как вправо, так и влево, продолжает источник в «Шереметьево». На этой неделе гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев представил премьер-министру Михаилу Мишустину новую стратегию группы «Аэрофлот», по которой «Аэрофлот» и «Россия» к 2028 г. будут перевозить в сумме 65‒70 млн пассажиров. В 2019 г. они вместе перевезли 47,5 млн человек. Если эти планы будут выполняться и другие наши перевозчики будут расти быстро, то новые терминалы могут понадобиться и раньше, чем в 2030-е, добавляет человек, близкий к «Шереметьево».
Последнее редактирование:
Igo
Старожил
Зона, свободная от вирусов, может появиться в "Шереметьево"
МОСКВА, 16 июл — ПРАЙМ. Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) тестирует проекты по созданию свободных от вирусов зон в аэропорту "Шереметьево", одной из воздушных гаваней ОАЭ и Японии, заявил журналистам глава фонда Кирилл Дмитриев.
По мнению Дмитриева, "единственный и самый эффективный способ открыть границы" — это проводить тестирование всех пассажиров, вылетающих из страны, перед рейсом.
МОСКВА, 16 июл — ПРАЙМ. Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) тестирует проекты по созданию свободных от вирусов зон в аэропорту "Шереметьево", одной из воздушных гаваней ОАЭ и Японии, заявил журналистам глава фонда Кирилл Дмитриев.
По мнению Дмитриева, "единственный и самый эффективный способ открыть границы" — это проводить тестирование всех пассажиров, вылетающих из страны, перед рейсом.
Nikolajs
Up in the air
Нет слов, одни междометия... Его давно пора капитально реконструировать. Надеюсь хоть рейсы АФЛ продолжат быть распределёнными между С и D в соответствии с новым генпланом.
Последнее редактирование:
Роман Антипов
Старожил
Реконструируют, когда станет понятно, что загрузка аэропорта того требует. Сейчас, когда порт загружен максимум наполовину - зачем вкладывать деньги в реконструкцию?
Dillinger
Местный
Надо ждать пока забьётся под крышечку и только потом начинать медленно шевелиться? Пандемия не навсегда, смотреть хотя бы на шаг вперед никогда не мешает.
Сейчас можно проводить любую масштабную реконструкцию и строительство без вмешательства в текущие процессы и операционную деятельность. Сейчас снести F и Е и построить за год что-то новое - запросто. В обычных условиях сделать тоже самое - невозможно.
Масштабные проекты строительства и реконструкции в таких аэропортах как LAX, LGA, SIN благодаря пандемии получили такой буст, что будут сданы на год-два раньше чем планировались.
Продолжать использовать F еще 10 лет - это мрак. Есть станции метро в Москве с большими уровнями комфорта.
ashkalikov
Старожил
Dillinger,
Просто Вы еще не видите, куда шагнет руководство России.
Историческую рюмку снесли и построили черти что (и для меня как пассажира, и для авиакомпаний - нет места большим самолетам).
Как там у Матроскина ? "Средства у нас есть. У нас ума не хватает"
#автоудаление или перенос в Обсуждение Шереметьево
Там же Ротенберги, может быть они и смотрят на шаг вперед?
Просто Вы еще не видите, куда шагнет руководство России.
Уже - снесли В и С и построили новое, но на мой личный взгляд - оно того не стоило.
Историческую рюмку снесли и построили черти что (и для меня как пассажира, и для авиакомпаний - нет места большим самолетам).
Как там у Матроскина ? "Средства у нас есть. У нас ума не хватает"
#автоудаление или перенос в Обсуждение Шереметьево
IgorKrylov
Местный
Самое время. Когда будут потоки надо будет капусту рубить.