Mechanic
Press F1 for help
LAlex, теперь руслайн ебург-томск по субботам?? блин-с...
Новости аэропорта Томск имени Николая Камова (Богашёво) (TOF/UNTT)
AirPlaY
Старожил
Ну и плюс по вторникам (краснодарский вариант).
LAlex
untt
На основании приказа Западно-Сибирского Межрегионального территориального управления воздушного транспорта от 14.03.2011 № 50 аэропорт Томск допущен к приему ВС типа АН-148-100 и его модификаций.
LAlex
untt
На основании приказов Западно-Сибирского Межрегионального территориального управления воздушного транспорта от 04.04.2011 №№ 70, 71 аэропорт Томск допущен к приему следующих типов ВС: а АН-140, SAAB-340 и их модификаций.
Erik
Местный
Там на скрине не все Южные направления. Еще будет рейс в Ростов-на-Дону
LAlex
untt
+ еще из южных рейсов на лето заведены:
- Сочи-Анапа на Ту-154 а/к Континент
- Сочи В735 Нордавиа
- Сочи В735 Ямал
- Анапа Ту-154 а/к Алроса
- Геленджик Ту-154 а/к Алроса
- Сочи-Анапа на Ту-154 а/к Континент
- Сочи В735 Нордавиа
- Сочи В735 Ямал
- Анапа Ту-154 а/к Алроса
- Геленджик Ту-154 а/к Алроса
Последнее редактирование:
LAlex
untt
Томский аэропорт привлечен к ответственности за появление на взлетно-посадочной полосе собак
Владелец ООО "Аэропорт Томск" привлечен к административной ответственности за появление на взлетно-посадочной полосе собак, в результат чего воздушное судно АН-24, выполнявшее рейс №9256 по маршруту "Пионерный - Томск" совершило посадку только после захода на второй круг, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Напомним, инцидент произошел 7 апреля текущего года. При этом факт появления на контролируемой территории аэропорта Томска животных не является единичным, отмечается на сайте транспортной прокуратуры. Так, в июне прошлого года воздушное судно АН-24 по команде диспетчера выполнило уход на второй круг из-за появления на лётной полосе медведя. Животное было удалено с территории аэродрома, и самолет благополучно совершил посадку после повторного захода. После осмотра территории аэродрома был обнаружен подкоп, сделанный медведем.
По результатам проверки, проведенной Томской транспортной прокуратурой, установлено, что в нарушение п. 23 Федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам", утвержденных приказом Министерства транспорта РФ, периметровое ограждение аэропорта Томска не является сплошным, что не исключает проникновения животных в охраняемую территорию.
В адрес директора ООО "Аэропорт Томск" внесено преставление об устранении нарушений. Дела об административных правонарушениях возбуждены по ч.2 ст.11.3.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях (непринятие мер по содержанию ограждений контролируемой территории аэропорта).
http://obzor.westsib.ru/news/344349
==================
Медведи ходют вокруг аэропорта
То-то споттеры такая редкость в наших краях :confused2:
Владелец ООО "Аэропорт Томск" привлечен к административной ответственности за появление на взлетно-посадочной полосе собак, в результат чего воздушное судно АН-24, выполнявшее рейс №9256 по маршруту "Пионерный - Томск" совершило посадку только после захода на второй круг, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Напомним, инцидент произошел 7 апреля текущего года. При этом факт появления на контролируемой территории аэропорта Томска животных не является единичным, отмечается на сайте транспортной прокуратуры. Так, в июне прошлого года воздушное судно АН-24 по команде диспетчера выполнило уход на второй круг из-за появления на лётной полосе медведя. Животное было удалено с территории аэродрома, и самолет благополучно совершил посадку после повторного захода. После осмотра территории аэродрома был обнаружен подкоп, сделанный медведем.
По результатам проверки, проведенной Томской транспортной прокуратурой, установлено, что в нарушение п. 23 Федеральных авиационных правил "Требования авиационной безопасности к аэропортам", утвержденных приказом Министерства транспорта РФ, периметровое ограждение аэропорта Томска не является сплошным, что не исключает проникновения животных в охраняемую территорию.
В адрес директора ООО "Аэропорт Томск" внесено преставление об устранении нарушений. Дела об административных правонарушениях возбуждены по ч.2 ст.11.3.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях (непринятие мер по содержанию ограждений контролируемой территории аэропорта).
http://obzor.westsib.ru/news/344349
==================
Медведи ходют вокруг аэропорта
То-то споттеры такая редкость в наших краях :confused2:
avro
Старожил
Афигеть
LAlex
untt
Официальное опровержение от аэропорта:
Пресс-релиз
22 апреля 2011 г. в СМИ была распространена информация о появлении дикого животного (медведя) на взлетно-посадочной полосе аэропорта Томска в июне 2010 г.
Администрация Аэропорта ТОМСК заявляет, что данный факт не имел места, так же как и факт неоднократного появления на ИВПП других животных.
В настоящее время Аэропорт ТОМСК, как и прежде, уделяет повышенное внимание авиационной безопасности.
http://airport.tomsk.ru/topassengers/news/?id=108
Пресс-релиз
22 апреля 2011 г. в СМИ была распространена информация о появлении дикого животного (медведя) на взлетно-посадочной полосе аэропорта Томска в июне 2010 г.
Администрация Аэропорта ТОМСК заявляет, что данный факт не имел места, так же как и факт неоднократного появления на ИВПП других животных.
В настоящее время Аэропорт ТОМСК, как и прежде, уделяет повышенное внимание авиационной безопасности.
http://airport.tomsk.ru/topassengers/news/?id=108
Последнее редактирование:
Гаврик
Старожил
Медведь... Это к выборам что-то? Пиар штоле?
а где-то с год назад в УУМУ лось целую неделю к полосе выходил, на самзики позыкать... Аэродром после него, наверное, забором обнесли...
а где-то с год назад в УУМУ лось целую неделю к полосе выходил, на самзики позыкать... Аэродром после него, наверное, забором обнесли...
MayDay
Старожил
LAlex
untt
Аэропорт ТОМСК чтит память томичей воинов-авиаторов
Этого события с нетерпением ждали участники ВОВ и их близкие, жители авиагородка, а так же сотрудники аэропорта.
В мероприятии приняли участие В. К. Кравченко, руководитель исполнительного комитета ТРО ВПП “Единая Россия”, М. Р. Рустамов, депутат думы г. Томска, В. П. Железчиков, заместитель главы Томского района по социальным вопросам, В. К. Шишкин, заместитель начальника департамента предпринимательства и реального сектора экономики администрации Томской области, О. П. Кислицкий, скульптор, автор стелы. Церемонию открыл Е.Я. Янкилевич, директор ООО “Аэропорт Томск”.
В рамках мероприятия была презентована книга памяти “Они защищали небо Родины”, в которую вошли биографические данные томичей-авиаторов, принимавших участие в Великой Отечественной войне. Информация кропотливо собиралась более года сотрудниками аэропорта и областного архива. Были найдены родственники и близкие авиаторов, задействованы данные из архива Министерства обороны - так по крупице была собрана в единую книгу история томской военной авиации.
Отдельным поводом для гордости аэропорта стала презентация раритетного экземпляра полетной карты Парада Победы 1945 года. Карта представляет собой схему пролета над Красной площадью, подписанную главнокомандующим ВВС тех лет. Благодаря Горинову Виктору Васильевичу, авиатору, принимавшему участие в ВОВ, карта увидела свет в этот день и торжественно была передана в музей Аэропорта Томск на хранение.
По окончании официальной части гостей ждала настоящая полевая кухня – закуски и напитки, приготовленные службой Бортового Питания.
Не остались без внимания и маленькие гости мероприятия – на привокзальной площади прошли игры и конкурсы, довольных малышей ждали памятные призы и подарки.
Аэропорт Томск традиционно уделяет внимание истории авиации и чтит память тех, кто ее создавал.
http://airport.tomsk.ru/topassengers/news/?id=111
*
Мои фотографии с мероприятия, в фотоветке:
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=833123#post833123
Этого события с нетерпением ждали участники ВОВ и их близкие, жители авиагородка, а так же сотрудники аэропорта.
В мероприятии приняли участие В. К. Кравченко, руководитель исполнительного комитета ТРО ВПП “Единая Россия”, М. Р. Рустамов, депутат думы г. Томска, В. П. Железчиков, заместитель главы Томского района по социальным вопросам, В. К. Шишкин, заместитель начальника департамента предпринимательства и реального сектора экономики администрации Томской области, О. П. Кислицкий, скульптор, автор стелы. Церемонию открыл Е.Я. Янкилевич, директор ООО “Аэропорт Томск”.
В рамках мероприятия была презентована книга памяти “Они защищали небо Родины”, в которую вошли биографические данные томичей-авиаторов, принимавших участие в Великой Отечественной войне. Информация кропотливо собиралась более года сотрудниками аэропорта и областного архива. Были найдены родственники и близкие авиаторов, задействованы данные из архива Министерства обороны - так по крупице была собрана в единую книгу история томской военной авиации.
Отдельным поводом для гордости аэропорта стала презентация раритетного экземпляра полетной карты Парада Победы 1945 года. Карта представляет собой схему пролета над Красной площадью, подписанную главнокомандующим ВВС тех лет. Благодаря Горинову Виктору Васильевичу, авиатору, принимавшему участие в ВОВ, карта увидела свет в этот день и торжественно была передана в музей Аэропорта Томск на хранение.
По окончании официальной части гостей ждала настоящая полевая кухня – закуски и напитки, приготовленные службой Бортового Питания.
Не остались без внимания и маленькие гости мероприятия – на привокзальной площади прошли игры и конкурсы, довольных малышей ждали памятные призы и подарки.
Аэропорт Томск традиционно уделяет внимание истории авиации и чтит память тех, кто ее создавал.
http://airport.tomsk.ru/topassengers/news/?id=111
*
Мои фотографии с мероприятия, в фотоветке:
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=833123#post833123
LAlex
untt
Юбилей ООО "Аэропорт ТОМСК"
15 мая ООО «Аэропорт ТОМСК» отпраздновало свой первый юбилей: 5 лет со дня основания.
За минувшие пять лет было сделано немало: продолжена реконструкция аэродрома, открыты новые региональные сообщения, увеличено количество рейсов в Москву, технический арсенал пополнился различной аэродромной техникой, получен долгожданный статус международного аэропорта. И это лишь небольшая часть достижений. Благодаря слаженной работе коллектива, Аэропорт Томск сегодня является динамично развивающимся предприятием, и по пассажиропотоку занимает 5 место среди аэропортов Сибирского федерального округа.
В честь круглой даты коллектив аэропорта, а так же сотрудники сторонних организаций, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта, собрались на церемонию награждения передовиков производства, а так же для коллективного фотографирования.
История аэропорта уходит глубоко в историю развития гражданской авиации в Томской области. 2010 г. был ознаменован важными датами: 65‑летие томского авиапредприятия и 100‑летие всей томской авиации.
За этот период происходило много преобразований.
Новейшая же история томской авиации началась в 1998 году, когда произошло создание Томского авиационно‑производственного объединения «ТомскАвиа». В него вошли Томское, Стрежевское, Колпашевское авиапредприятия с их приписными северными аэропортами. Это объединение решало задачи выживания, так как вместе с распадом СССР начались проблемы в экономике, которые отразились и на авиации.
Тогда это спасло ситуацию. В начале 2000‑х годов государство решило прекратить свое участие в унитарных авиационных предприятиях и акционировать их. Конечно, это коснулось и томского аэропорта. Так, 15 мая 2006 года аэропорт стал самостоятельным предприятием: ООО «Аэропорт ТОМСК».
15 мая ООО «Аэропорт ТОМСК» отпраздновало свой первый юбилей: 5 лет со дня основания.
За минувшие пять лет было сделано немало: продолжена реконструкция аэродрома, открыты новые региональные сообщения, увеличено количество рейсов в Москву, технический арсенал пополнился различной аэродромной техникой, получен долгожданный статус международного аэропорта. И это лишь небольшая часть достижений. Благодаря слаженной работе коллектива, Аэропорт Томск сегодня является динамично развивающимся предприятием, и по пассажиропотоку занимает 5 место среди аэропортов Сибирского федерального округа.
В честь круглой даты коллектив аэропорта, а так же сотрудники сторонних организаций, осуществляющих свою деятельность на территории аэропорта, собрались на церемонию награждения передовиков производства, а так же для коллективного фотографирования.
История аэропорта уходит глубоко в историю развития гражданской авиации в Томской области. 2010 г. был ознаменован важными датами: 65‑летие томского авиапредприятия и 100‑летие всей томской авиации.
За этот период происходило много преобразований.
Новейшая же история томской авиации началась в 1998 году, когда произошло создание Томского авиационно‑производственного объединения «ТомскАвиа». В него вошли Томское, Стрежевское, Колпашевское авиапредприятия с их приписными северными аэропортами. Это объединение решало задачи выживания, так как вместе с распадом СССР начались проблемы в экономике, которые отразились и на авиации.
Тогда это спасло ситуацию. В начале 2000‑х годов государство решило прекратить свое участие в унитарных авиационных предприятиях и акционировать их. Конечно, это коснулось и томского аэропорта. Так, 15 мая 2006 года аэропорт стал самостоятельным предприятием: ООО «Аэропорт ТОМСК».
LAlex
untt
NordStar приходит в Томск рейсами:
1) Сочи-Томск-Сочи по средам на B738 прилет из Сочи в 8:05, вылет обратно 9:20
2) Красноярск-Томск-Сургут-Томск-Красноярск по субботам, на новехоньких ATR-42 прилет из К. в 9:40, далее в Сургут и обратно, вылет в К. 16:40
1) Сочи-Томск-Сочи по средам на B738 прилет из Сочи в 8:05, вылет обратно 9:20
2) Красноярск-Томск-Сургут-Томск-Красноярск по субботам, на новехоньких ATR-42 прилет из К. в 9:40, далее в Сургут и обратно, вылет в К. 16:40
Auris
Новичок
Рейс Томск-Лейпциг возможно откроют в апреле 2012 года
Об этом сообщает Час Пик со ссылкой на слова директора по развитию аэропорта Лейпциг-Халле, который сейчас находится в Томске с рабочим визитом.
Сегодня Клаус Маркс Вингфрид побывал в технико-внедренческой зоне, он проанализировал, насколько будет востребован рейс Томск-Лейпциг среди представителей томского бизнес-сообщества.
По словам гостя, аэропорт Халле работает с крупнейшими транспортными компаниями мира и может принимать самолеты любой грузоподъемности. Помимо этого, в Германии и Томске около 30-ти тысяч человек регулярно выезжают в оба направления.
Прямые рейсы (два раза в неделю), вполне вероятно, откроются с апреля 2012 года. Но перед этим агентства по продаже билетов, турагентства и администрация Томской области, по его словам, должны взять на себя часть ответственности, так как есть определенные риски.
"Среди преимуществ - это время и цена перелетов. На перелет из Германии я потратил целый день, а билет обошелся в 1200 евро. Имея прямой рейс Томск-Лепйциг, время полета сократилось бы до 6-ти часов, и билеты стоили бы 550 евро. Ни один менеджер не будет проводить в пути по целому дню, такое преимущество привлечет людей", - пояснил журналистам Часа Пик директор по развитию аэропорта Лейпциг-Халле.
Добавим, немецкая делегация работает в Томске три дня. Завтра в последний день визита планируется встреча с первыми лицами регионами, на которой и пойдет речь о возможном открытии воздушного сообщения между двумя городами.
http://www.tv2.tomsk.ru/news/reis-tomsk-leiptsig-lvozmozhno-otkroyut-v-aprele-2012-godal
Об этом сообщает Час Пик со ссылкой на слова директора по развитию аэропорта Лейпциг-Халле, который сейчас находится в Томске с рабочим визитом.
Сегодня Клаус Маркс Вингфрид побывал в технико-внедренческой зоне, он проанализировал, насколько будет востребован рейс Томск-Лейпциг среди представителей томского бизнес-сообщества.
По словам гостя, аэропорт Халле работает с крупнейшими транспортными компаниями мира и может принимать самолеты любой грузоподъемности. Помимо этого, в Германии и Томске около 30-ти тысяч человек регулярно выезжают в оба направления.
Прямые рейсы (два раза в неделю), вполне вероятно, откроются с апреля 2012 года. Но перед этим агентства по продаже билетов, турагентства и администрация Томской области, по его словам, должны взять на себя часть ответственности, так как есть определенные риски.
"Среди преимуществ - это время и цена перелетов. На перелет из Германии я потратил целый день, а билет обошелся в 1200 евро. Имея прямой рейс Томск-Лепйциг, время полета сократилось бы до 6-ти часов, и билеты стоили бы 550 евро. Ни один менеджер не будет проводить в пути по целому дню, такое преимущество привлечет людей", - пояснил журналистам Часа Пик директор по развитию аэропорта Лейпциг-Халле.
Добавим, немецкая делегация работает в Томске три дня. Завтра в последний день визита планируется встреча с первыми лицами регионами, на которой и пойдет речь о возможном открытии воздушного сообщения между двумя городами.
http://www.tv2.tomsk.ru/news/reis-tomsk-leiptsig-lvozmozhno-otkroyut-v-aprele-2012-godal
hulio
Новичок
Ну вы даете, томичи. У Лейпцига даже рейсов в Москву нет...
LAlex
untt
Потенциал аэропорта Томск. Международные перевозки.
С 6 по 8 июля 2011 г. с рабочим визитом г. Томск посетил директор по развитию аэропорта Лейпциг/Халле Клаус Маркс Винфрид.
Целью визита стала оценка потенциала открытия прямого авиасообщения между двумя городами: Томском и Лейпцигом.
В рамках программы пребывания немецкого гостя в Сибирских Афинах, 6 и 7 июля Аэропортом ТОМСК были организованы встречи с ведущими представителями бизнес сообщества города, а так же посещение крупнейших предприятий города, в том числе визит в ТВЗ.
8 июля в Администрации Томской области состоялось заседание “Круглого стола” с участием туристического сообществ, руководителей департаментов Администрации Томской области, представителей авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы в Аэропорт ТОМСК. Одной из основных тем для обсуждения во время встречи стал потенциал Аэропорта Томск в международных перевозках, а так же привлекательность Томской области для иностранных туристов. Данные о пассажирских трансферных перевозках Томск-Германия уже сегодня позволяют сделать оптимистичный прогноз будущего рейса в направлении Томск-Лейпциг.
В ходе встречи было достигнуты совместные договоренности о сотрудничестве сторон в рамках возможного открытия воздушного сообщения между двумя городами не только для того, чтобы томичи и жители Сибири могли совершить полет в Германию, но и для того, чтобы в Томске в скором будущем было больше туристов из Европы. Уже сегодня Аэропорт ТОМСК ведет переговоры с авиакомпаниями – S7 Airlines, "Трансаэро", "ЮТэйр", "NordStar" ("Таймыр"), "Вим-Авиа", немецкая сторона ведет переговоры с компаниями - "Germania" и "Hamburg Airways".
http://tomskairport.ru/topassengers/news/?id=118
С 6 по 8 июля 2011 г. с рабочим визитом г. Томск посетил директор по развитию аэропорта Лейпциг/Халле Клаус Маркс Винфрид.
Целью визита стала оценка потенциала открытия прямого авиасообщения между двумя городами: Томском и Лейпцигом.
В рамках программы пребывания немецкого гостя в Сибирских Афинах, 6 и 7 июля Аэропортом ТОМСК были организованы встречи с ведущими представителями бизнес сообщества города, а так же посещение крупнейших предприятий города, в том числе визит в ТВЗ.
8 июля в Администрации Томской области состоялось заседание “Круглого стола” с участием туристического сообществ, руководителей департаментов Администрации Томской области, представителей авиакомпаний, выполняющих регулярные рейсы в Аэропорт ТОМСК. Одной из основных тем для обсуждения во время встречи стал потенциал Аэропорта Томск в международных перевозках, а так же привлекательность Томской области для иностранных туристов. Данные о пассажирских трансферных перевозках Томск-Германия уже сегодня позволяют сделать оптимистичный прогноз будущего рейса в направлении Томск-Лейпциг.
В ходе встречи было достигнуты совместные договоренности о сотрудничестве сторон в рамках возможного открытия воздушного сообщения между двумя городами не только для того, чтобы томичи и жители Сибири могли совершить полет в Германию, но и для того, чтобы в Томске в скором будущем было больше туристов из Европы. Уже сегодня Аэропорт ТОМСК ведет переговоры с авиакомпаниями – S7 Airlines, "Трансаэро", "ЮТэйр", "NordStar" ("Таймыр"), "Вим-Авиа", немецкая сторона ведет переговоры с компаниями - "Germania" и "Hamburg Airways".
http://tomskairport.ru/topassengers/news/?id=118
Наблюдательный
авиатурист
для оценки потенциала не обязательно ехать в Томск, достаточно посмотреть базы данных . . .
перспектив ровно ноль, даже и куда более населенного Новосибирска летают от силы еженедельные рейсы в летний период (кроме может Франкфурт и Ганновера), а тут Томск да и в Лейпциг . . . из Москвы то тяжело раскрутить Лейпциг . . .
Mechanic
Press F1 for help
Наблюдательный, согласен про потоки и т.п. Но! Из Москвы сложно раскрутить Лейпциг, потому что сам Лейпциг никому не сдался нафиг, а в другие города уже летают рейсы.
Из Томска может быть интересно в каком аспекте: добираться из Лейпцига куда угодно в Германии удобнее, чем из Томска в гребаный Новосибирск по гребаной автодороге Томск-Новосибирск. Другое дело, что на А318 раз в неделю, не больше...
Из Томска может быть интересно в каком аспекте: добираться из Лейпцига куда угодно в Германии удобнее, чем из Томска в гребаный Новосибирск по гребаной автодороге Томск-Новосибирск. Другое дело, что на А318 раз в неделю, не больше...
EuroCity
Старожил
так это значит, что бизнес-пассажиры его ждать не станут, а следовательно, он никогда не окупится.