UUS777
Старожил
У Херсонському аеропорту почали демонтувати плити
Сьогодні, 20 вересня 2021 року, перший день, як аеропорт "Херсон" закрито на реконструкцію злітно-посадкової смуги
firstregion.com.ua
Новости аэропорта "Херсон"
firstregion.com.ua
UUS777
Старожил
alexfill2015
Старожил
Грандиозная стройка в аэропорту Херсон: как здесь обновляют полосу для самолетов
Аэропорт Херсон стал один из первых региональных аэропортов Украины, где началась большая стройка. До конца года здесь хотят обновить взлетно-посадочную полосу так, чтобы она без ограничений могла принимать все среднемагистральные самолеты, которые только существуют на рынке. В результате...
www.avianews.com
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
Когда в Херсоне завершат реконструкцию аеропорта
К 15 октября станет понятно, успевают ли строители. График работ зависит от погодных условий. Пока они благоприятные, - сообщил директор аэропорта Херсон Виталий Кучерук
khersonci.com.ua
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
В Международном аэропорту "Херсон", продолжается реконструкция взлетно-посадочной полосы в рамках Государственной целевой программы развития аэропортов.
Реконструкцию аэропорта проводит ООО «Автомагистраль-Юг», пока:
полностью разобран участка существующей ИВПП из сборных бетонных плит ПАГ-18;
полностью разобраны существующие отмостки ИВПП и конечных полос торможения из асфальтобетона;
полностью проведено холодное фрезерование асфальтобетонного покрытия на глубину 3 см;
заканчивается устройство корыта под искусственное покрытие боковых полос безопасности, площадок обеспыливания на участке демонтированных плит ПАГ-18;
завершается устройство выравнивающего слоя асфальтобетона 7 см;
продолжаются работы по устройству песчаного основания под новую часть ИВПП на месте разобранных плит ПАГ- 18.
После реконструкции взлетно-посадочной полосы, международный аэропорт «Херсон», сможет принимать самолеты Boeing 737 - 800, 900 и Airbus 321 в 10 - 12 раз в день.
Реконструкцию аэропорта проводит ООО «Автомагистраль-Юг», пока:
полностью разобран участка существующей ИВПП из сборных бетонных плит ПАГ-18;
полностью разобраны существующие отмостки ИВПП и конечных полос торможения из асфальтобетона;
полностью проведено холодное фрезерование асфальтобетонного покрытия на глубину 3 см;
заканчивается устройство корыта под искусственное покрытие боковых полос безопасности, площадок обеспыливания на участке демонтированных плит ПАГ-18;
завершается устройство выравнивающего слоя асфальтобетона 7 см;
продолжаются работы по устройству песчаного основания под новую часть ИВПП на месте разобранных плит ПАГ- 18.
После реконструкции взлетно-посадочной полосы, международный аэропорт «Херсон», сможет принимать самолеты Boeing 737 - 800, 900 и Airbus 321 в 10 - 12 раз в день.
UUS777
Старожил
Заместитель руководителя Офиса Президента Украины Кирилл Тимошенко во время рабочей поездки в Херсонскую область ознакомился с ходом реконструкции взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту "Херсон".
"Аэропорт "Херсон" – один из первых, который реконструируется по программе Президента «Большое строительство» в рамках развития региональных аэропортов", – отметил Тимошенко.
По его словам, сейчас также идет реконструкция ряда других региональных аэропортов в Украине.
"На примере Херсона мы видим: когда начинает работу "Большое строительство", появляется скорость и качество. Только месяц назад здесь вышли на работу подрядные организации, и уже в конце этого года будет готова полоса, и в следующем году, в новый летний сезон, аэропорт начнет принимать рейсы другого класса и увеличит пассажиропоток. Люди могут ехать сюда как с туристической целью, так и по делам бизнеса. Для нас это пример, как можно восстанавливать страну и увеличивать пассажиропотоки по всей стране", - заявил Тимошенко.
В ОП отметили, что взлетно-посадочная полоса аэропорта "Херсон" эксплуатируется более 35 лет и за это время ее капитально не ремонтировали. Это негативно сказалось на безопасности и регулярности полетов, что сдерживает развитие авиаперевозок.
Строительные работы в аэропорту начались в сентябре 2021 года. На сегодняшний день в аэропорту полностью разобраны участки имеющейся полосы, положен выравнивающий слой асфальтобетона, продолжаются работы по устройству песчаного основания под новую часть полосы.
После реконструкции длина взлетно-посадочной полосы увеличится, и аэропорт "Херсон" сможет принимать самолеты класса Boeing 737-800/900 и Airbus А321.
Также в аэропорту идет строительство светосигнальной и навигационной систем.
Директор КП "Международный аэропорт "Херсон" Виталий Кучерук рассказал заместителю руководителя ОП о программе развития аэропорта. В частности, по его словам, запланировано реконструировать аэровокзальный комплекс и построить новые пассажирский и грузовой терминалы.
Офис президента Украины - постоянно действующий вспомогательный орган при Президенте Украины, осуществляющий организационное, правовое, консультативное, информационное, экспертно-аналитическое и иное обеспечение исполнения Президентом Украины своих конституционных полномочий, - сообщает Укринформ
"Аэропорт "Херсон" – один из первых, который реконструируется по программе Президента «Большое строительство» в рамках развития региональных аэропортов", – отметил Тимошенко.
По его словам, сейчас также идет реконструкция ряда других региональных аэропортов в Украине.
"На примере Херсона мы видим: когда начинает работу "Большое строительство", появляется скорость и качество. Только месяц назад здесь вышли на работу подрядные организации, и уже в конце этого года будет готова полоса, и в следующем году, в новый летний сезон, аэропорт начнет принимать рейсы другого класса и увеличит пассажиропоток. Люди могут ехать сюда как с туристической целью, так и по делам бизнеса. Для нас это пример, как можно восстанавливать страну и увеличивать пассажиропотоки по всей стране", - заявил Тимошенко.
В ОП отметили, что взлетно-посадочная полоса аэропорта "Херсон" эксплуатируется более 35 лет и за это время ее капитально не ремонтировали. Это негативно сказалось на безопасности и регулярности полетов, что сдерживает развитие авиаперевозок.
Строительные работы в аэропорту начались в сентябре 2021 года. На сегодняшний день в аэропорту полностью разобраны участки имеющейся полосы, положен выравнивающий слой асфальтобетона, продолжаются работы по устройству песчаного основания под новую часть полосы.
После реконструкции длина взлетно-посадочной полосы увеличится, и аэропорт "Херсон" сможет принимать самолеты класса Boeing 737-800/900 и Airbus А321.
Также в аэропорту идет строительство светосигнальной и навигационной систем.
Директор КП "Международный аэропорт "Херсон" Виталий Кучерук рассказал заместителю руководителя ОП о программе развития аэропорта. В частности, по его словам, запланировано реконструировать аэровокзальный комплекс и построить новые пассажирский и грузовой терминалы.
Офис президента Украины - постоянно действующий вспомогательный орган при Президенте Украины, осуществляющий организационное, правовое, консультативное, информационное, экспертно-аналитическое и иное обеспечение исполнения Президентом Украины своих конституционных полномочий, - сообщает Укринформ
UUS777
Старожил
Работа в Международном аэропорту Херсон продолжается в рамках Государственной целевой программы развития аэропортов. Об этом сообщает пресс-служба облгосадминистрации.
Реконструкцию взлетно – посадочной полосы проводит ООО «Автомагистраль-Юг»:
Реконструкцию взлетно – посадочной полосы проводит ООО «Автомагистраль-Юг»:
- устроен выравнивающий слой асфальтобетона 7 см протяженностью 2,0 км;
- продолжаются работы по устройству песчаного основания под новую часть ШЗПС на месте разобранных плит ПАГ-18 и на месте расширения полосы;
- на участке удлинения (100 м) полностью выполнено устройство земляного полотна, основания из песка и прослойки из геотекстиля.
Continue Reading
UUS777
Старожил
Депутат облсовета в Херсоне попался на взятке: за 300 тысяч он хотел поднять цену на покупку экрана для аэропорта
Информатор Украина ☝ Депутат облсовета в Херсоне попался на взятке: за 300 тысяч он хотел поднять цену на покупку экрана для аэропорта. ✅ Новости Украины.
informator.ua
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
Лоукостер Ryanair запускает новый маршрут из Херсона в Вену. Первые рейсы состоятся в январе 2022 года.
Частота полетов на составит два раза в неделю.
Минимальная цена авиабилетов в одну сторону по маршруту Херсон-Вена — от 19 евро . Самые низкие тарифы включают перевозку ручной клади в салоне самолета, максимальные габариты – 40х25х20 см, вес – не ограничен.
Запустить рейс Херсон-Вена Ryanair планировал с 30 марта 2020 года, однако это не состоялось из-за карантинных ограничений.
Частота полетов на составит два раза в неделю.
Минимальная цена авиабилетов в одну сторону по маршруту Херсон-Вена — от 19 евро . Самые низкие тарифы включают перевозку ручной клади в салоне самолета, максимальные габариты – 40х25х20 см, вес – не ограничен.
Запустить рейс Херсон-Вена Ryanair планировал с 30 марта 2020 года, однако это не состоялось из-за карантинных ограничений.
UUS777
Старожил
С ходом строительных работ на аэродроме 16 ноября ознакомился глава Херсонской облгосадминистрации Геннадий Лагута.
В аэропорту "Херсон" начаты работы по устройству верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона. Как сообщает пресс-служба ОГА, для реализации проекта разработан специальный состав асфальтобетона, который обеспечит новому покрытию повышенную стойкость к деформациям.
Реконструкция взлетно-порядочной полосы в аэропорту "Херсон" началась 20 сентября. К этому времени, ВПП эксплуатировалась более 35 лет и ни разу капитально не ремонтировалась.
Как отметил Геннадий Лагута, развитие херсонского аэропорта имеет важное значение для Херсонской области, прежде всего, в туристической сфере. Кроме того, в рамках проекта взлетно-посадочная полоса будет удлинена до 2600 метров и расширена до 60 метров, что позволит принимать самолеты Boeing 737 – 800, 900 и Airbus 321 до 12 раз в день. На обновленную взлетно-посадочную полосу сможет сесть и взлететь самый большой в мире самолет украинского производства "Мрия".
В аэропорту "Херсон" начаты работы по устройству верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона. Как сообщает пресс-служба ОГА, для реализации проекта разработан специальный состав асфальтобетона, который обеспечит новому покрытию повышенную стойкость к деформациям.
Реконструкция взлетно-порядочной полосы в аэропорту "Херсон" началась 20 сентября. К этому времени, ВПП эксплуатировалась более 35 лет и ни разу капитально не ремонтировалась.
Как отметил Геннадий Лагута, развитие херсонского аэропорта имеет важное значение для Херсонской области, прежде всего, в туристической сфере. Кроме того, в рамках проекта взлетно-посадочная полоса будет удлинена до 2600 метров и расширена до 60 метров, что позволит принимать самолеты Boeing 737 – 800, 900 и Airbus 321 до 12 раз в день. На обновленную взлетно-посадочную полосу сможет сесть и взлететь самый большой в мире самолет украинского производства "Мрия".
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
С неожиданным препятствием столкнулись работники компании, реконструирующей взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту Херсона.
Сняв бетонные плиты на объекте, строители обнаружили, что глинистые грунты под ними совершенно мокрые.
Сначала было непонятно, откуда и влага взялась – то ли природный источник где-то пробился, то ли произошло что-то другое. Так что почву стало необходимо вынуть, поскольку на влажную глину положить слой нового асфальтобетона было бы нарушением технологии.
И только когда почву удалили на глубину до 1,67 метра, и дальше она пошла уже сухая, пришли к выводу: это никакой не источник, а грунтовые воды, попавшие сюда из-за трещин между плитами, и размочили глину. Поэтому ее пришлось вывезти (сделали слой обрушения на соседнем аэродроме военных вертолетчиков). А котлован засыпали плотным песком, специально для этого приобретенным в Николаевской области, - рассказал директор коммунального предприятия "Херсонские авиалинии" Виталий Кучерук.
Впрочем, без подобных вызовов и проблем не обходится масштабное строительство. Поэтому работники аэропорта не спешат прогнозировать, когда именно реконструкция завершится, и международный аэропорт полностью возобновит свою работу. Хотя ведущие компании, ранее обслуживавшие рейсы из Херсона, уже ведут переговоры о возобновлении авиасообщения.
Сняв бетонные плиты на объекте, строители обнаружили, что глинистые грунты под ними совершенно мокрые.
Сначала было непонятно, откуда и влага взялась – то ли природный источник где-то пробился, то ли произошло что-то другое. Так что почву стало необходимо вынуть, поскольку на влажную глину положить слой нового асфальтобетона было бы нарушением технологии.
И только когда почву удалили на глубину до 1,67 метра, и дальше она пошла уже сухая, пришли к выводу: это никакой не источник, а грунтовые воды, попавшие сюда из-за трещин между плитами, и размочили глину. Поэтому ее пришлось вывезти (сделали слой обрушения на соседнем аэродроме военных вертолетчиков). А котлован засыпали плотным песком, специально для этого приобретенным в Николаевской области, - рассказал директор коммунального предприятия "Херсонские авиалинии" Виталий Кучерук.
Впрочем, без подобных вызовов и проблем не обходится масштабное строительство. Поэтому работники аэропорта не спешат прогнозировать, когда именно реконструкция завершится, и международный аэропорт полностью возобновит свою работу. Хотя ведущие компании, ранее обслуживавшие рейсы из Херсона, уже ведут переговоры о возобновлении авиасообщения.
UUS777
Старожил
408 млн грн – выделено из государственного бюджета на реконструкцию международного аэропорта «Херсон». «Инфраструктурную» субвенцию приняли сегодня депутаты областного совета в ходе IX очередной сессии.
«Эффективность системы логистики во многом определяет уровень экономики области, поэтому эта сфера заслуживает повышенного внимания. Особенно в современном мире. Полностью согласен с заместителем руководителя Офиса Президента Украины Кириллом Тимошенко в том, что сегодня региональный аэропорт высокого уровня – уже не роскошь, а обычная человеческая потребность», – подчеркнул председатель Херсонского областного совета Александр Самойленко.
Херсонский аэропорт – один из первых в стране, на которых началось масштабное обновление в рамках реализации программы Президента Украины «Большая стройка». Из профинансированных государством средств 400 млн. грн. предусмотрены на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, а 8 млн. грн. – на установку светосигнальной системы ОВИ-1. В целом стоимость ремонта составляет 440 млн. грн. При этом за счет средств областного бюджета и аэропорта в сумме 4,7 млн. грн. разработан проект по реконструкции.
Проект предусматривает прокладку нового слоя асфальтобетона от 9 до 12 см по всей площади (2000 м) и на участке из бетонных плит (500 м). Это позволит принимать самолеты Boeing 737 – 800, 900 и Airbus 321 до 10 – 12 раз в день. И как результат – пассажиропоток увеличится до 500 тыс. пассажиров в год.
Работы начались 1 сентября. В настоящее время реконструкция взлетно-посадочной полосы произведена на 65%, а стоимость проведенных работ составляет 280 млн грн. Завершить работы на ЗПС прогнозируют не раньше 15 декабря 2021, а установить светосигнальную систему - до 30 декабря 2021 года. При этом работы по благоустройству (устройству газона) будут проведены весной.
Дирекция КП "Херсонские авиалинии" Херсонского областного совета планирует до 15 января получить сертификат соответствия в Государственной авиационной службе Украины светосигнальной системы и аэродрома. И только после этого аэропорт сможет принимать и отправлять авиарейсы.
«Эффективность системы логистики во многом определяет уровень экономики области, поэтому эта сфера заслуживает повышенного внимания. Особенно в современном мире. Полностью согласен с заместителем руководителя Офиса Президента Украины Кириллом Тимошенко в том, что сегодня региональный аэропорт высокого уровня – уже не роскошь, а обычная человеческая потребность», – подчеркнул председатель Херсонского областного совета Александр Самойленко.
Херсонский аэропорт – один из первых в стране, на которых началось масштабное обновление в рамках реализации программы Президента Украины «Большая стройка». Из профинансированных государством средств 400 млн. грн. предусмотрены на реконструкцию взлетно-посадочной полосы, а 8 млн. грн. – на установку светосигнальной системы ОВИ-1. В целом стоимость ремонта составляет 440 млн. грн. При этом за счет средств областного бюджета и аэропорта в сумме 4,7 млн. грн. разработан проект по реконструкции.
Проект предусматривает прокладку нового слоя асфальтобетона от 9 до 12 см по всей площади (2000 м) и на участке из бетонных плит (500 м). Это позволит принимать самолеты Boeing 737 – 800, 900 и Airbus 321 до 10 – 12 раз в день. И как результат – пассажиропоток увеличится до 500 тыс. пассажиров в год.
Работы начались 1 сентября. В настоящее время реконструкция взлетно-посадочной полосы произведена на 65%, а стоимость проведенных работ составляет 280 млн грн. Завершить работы на ЗПС прогнозируют не раньше 15 декабря 2021, а установить светосигнальную систему - до 30 декабря 2021 года. При этом работы по благоустройству (устройству газона) будут проведены весной.
Дирекция КП "Херсонские авиалинии" Херсонского областного совета планирует до 15 января получить сертификат соответствия в Государственной авиационной службе Украины светосигнальной системы и аэродрома. И только после этого аэропорт сможет принимать и отправлять авиарейсы.
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
UUS777
Старожил
ᐈ «Есть варианты», - директор «Херсонских авиалиний» прокомментировал возможность потери Херсоном рейсов в Стамбул
Как мы сообщали ранее, существует возможность, что рейсы в Стамбул будут выполняться из Николаева даже после...
kherson.net.ua