alexei55
Старожил
Нефтянка останется у ЮТ. Остальное умрет.
Новости авиакомпании "ЮТэйр" (Utair)
Sabre
Местный
Можно подумать, что они до этого платили...
Сибчикагец
Старожил
Резонный вопрос...
Чистый убыток "ЮТэйр" по РСБУ за 2019 год вырос в 3,3 раза - до 14,4 млрд рублей, следует из отчетности компании.
Выручка увеличилась на 1,25% - до 59,224 млрд рублей.
Чистый убыток "ЮТэйр" по РСБУ за 2019 год вырос в 3,3 раза
Выручка увеличилась на 1,25%, достигнута положительная операционная прибыль
www.finam.ru
dunch
Старожил
Вопрос, кто у них лизингодатель. Если какой-нибудь Сбер/ВТБ-лизинг, то могли не платить. А если ирландцы или китайцы какие, то вряд ли
Sabre
Местный
У них флот 734/735 (а это большая часть всего флота) полностью в собственности.
В лизинге у них только 15 ATR-72, три 767 и десяток 738.
dunch
Старожил
То есть самое время вернуть 738 и 767, платить за лизинг для ЮТ при таком раскладе вообще контрпродуктивно в их ситуации
Опять же, мараторий на банкротства введен.Сибчикагец
Старожил
Только-только закончили за них выплачивать, судя по отчёту.
Один вопрос - на чёрта? Думали, они со временем дорожать начнут? От их "бесплатности" толку тоже мало, если они менее эффективные, чем самолёты конкурентов, см. судьбу Ту-154.
735 разве не собирались выводить?
Sabre
Местный
Так эти решения принимались сто лет назад, когда мир был другим.
В то время остальные массово летали на A319, операционный лизинг западной техники в России был не доступен, а сам Ютейр был частью огромной и устойчивой бизнес-империи, в которую входили аэропорты, хендлинг, банк, страховая компания, нефтедобывающие предприятия.
Сейчас уже глупо было бы недотянуть пару месяцев до получения их в собственность.
Сначала их никто не брал, а сейчас, в условиях дешевой нефти и дорогого доллара, возможно, у них откроется второе дыхание и начнется вторая жизнь)
Сибчикагец
Старожил
В 2008 у Ту-154 не открылось - наоборот, ускоренно вывели.
Как это?
Sabre
Местный
Кеймптаунская конвенция в России действует с сентября 2011 года, до этого в России сделок операционного лизинга почти не было, насколько я знаю.
В случае Ютейр, в добавок ко всему, лизингодателем была дочерняя компания, которую финансировала другая дочерняя компания.
Igo
Старожил
Utair plans Moscow Vnukovo – Split service from June 2020
Russian carrier Utair has filed seasonal service to Croatia, where the airline plans nonstop Moscow Vnukovo – Split route. Pending on further changes, the airline currently schedules twice weekly service with Boeing 737-800, from 02JUN20 to 29SEP20.
UT725 VKO1345 – 1600SPU 738 2
UT725 VKO1525 – 1745SPU 738 7
UT726 SPU1650 – 2110VKO 738 2
UT726 SPU1845 – 2235VKO 738 7
Russian carrier Utair has filed seasonal service to Croatia, where the airline plans nonstop Moscow Vnukovo – Split route. Pending on further changes, the airline currently schedules twice weekly service with Boeing 737-800, from 02JUN20 to 29SEP20.
UT725 VKO1345 – 1600SPU 738 2
UT725 VKO1525 – 1745SPU 738 7
UT726 SPU1650 – 2110VKO 738 2
UT726 SPU1845 – 2235VKO 738 7
alexei55
Старожил
Операционный лизинг был, и очень был широко представлен. Кейптаун здесь вообще не в тему.
В условиях «дешевой нефти и дорогого доллара» некогда мощный холдинг мягко говоря лихорадит.,И нефтянку, и банк, и лизинговую прокладку. Богданову надо о Боге думать, спасать ЮТ будут в последнюю очередь.
А 735 сейчас продать можно только на лом.
dunch
Старожил
Откуда инфа? 50 миллиардов долларов на счетах (для сравнения ЗВР всей страны 500) дают надежду на спокойную жизнь, акции тоже растут. Конечно, будь доллар по 100, вообще малина была бы, но "лихорадит" громко сказано.
Другое дело, что они и прошлый раз не сильно горели желанием спасать ЮТ, не знаю уж, почему. Пассивность акционера ЮТейр для меня главная загадка в истории авиакомпании.
alexei55
Старожил
Нефть сейчас торгуется в убыток. Через пару месяцев заполнят все хранилища. что дальше? СНГ будет спасать основные активы, к коим ЮТ никогда не относилась.
Сибчикагец
Старожил
Акционер спасал Ютэйр ещё в 2008.
dunch
Старожил
Ну вот с 50 миллиардами СНГ дольше всех в мире без преувеличения продержится, будет через 3 года по 500 долларов за бочку торговать
Если родина не отберет, конечноА в 2015 уже не стал в одиночку, хотя что мешало?
dunch
Старожил
вот и у меня этот вопрос стоит: зачем взрастили чудище такое огромное, зачем Мартиросова терпят столько лет? Реально загадка
alexei55
Старожил
У СНГ прибыль в 2019 году упала в 8 раз. Без всяких вирусов. Там системная, геополитическая проблема. И уже не первый год.
Fulmarus
Местный
Сегодня прошла инфа, что от сделки ОПЕК+ больше всех из ВИНК пострадает Сургут. Кажется на Финмаркете.