alexei55
Старожил
Распоряжения на словах и выполняются на словах.
Новости авиакомпании "Победа"
RSCAII
Мегафиксик
Читать интереснее не саму заметку по ссылке, а комменты к ней. Победа бы сама не дотукала до данных там лайфхаков по экономии топливаМожно это подтвердить или опровергнуть?
Некоторые пилоты «Победы» увольняются из-за жёсткой экономии топлива
Один из пилотов лоукостера «Победа» обратился в правоохранительные органы с жалобой на руководство, которое, по его словам, требует выполнять полеты с минимальным запасом топлива, которого в случае ЧП хватает всего на 30 минут.www.ixbt.com
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Надеюсь что применительно к этому так оно и есть!
Fencer
Старожил
Radio
Местный
А как же тогда известная просьба "перевести все телефоны в авиарежим" ?
akulandin
пассажир
Перевести в авиарежим и включить вай-фай. Одно другому не противоречит и точно так же работает в самолётах Аэрофлота
Radio
Местный
Ну как же так? Противоречие требованиям! При переводе в Авиарежим отключаются всяческие радиопередающие модули в смартфоне, и мы тут же принудительно включаем вайфай! Что-то не вяжется с требованиями авиакомпаний...
dunch
Старожил
Для меня это тоже странно, но факт: на современных телефонах можно включить одновременно и авиарежим, и блютуз с вайфаем. Наверное, производителю телефона виднее))
Radio
Местный
Да,можно. Но только если ранее были включены блютус и вафля и потом мы включаем авиарежим,то и вафля и блю тус таки отключаются,что и требуется от авиарежима, а мы уже можем после этого сами включить вафлю,что уже как бы нелогично со стороны производителей телефонов.
С другой стороны, требование перевода телефона в авиарежим можно расценивать как отключение именно (и только) GSM модуля, выходная мощность которого на передачу может достигать 1-2 Ватт, это уже достаточная мощность для "как бы" создания помех авиационным системам, в то время как модуль вайфай на передачу имеет примерно 0.1 Ватт, не говоря уже про блютус.