Новости авиакомпании "Победа"

Вообще-то антимонопольное законодательство запрещает давать преференции одним в ущерб другим. Могут быть скидки за объём, за новые маршруты и т.п., но только по общим для всех правилам. А иначе это просто выкручивание рук с использованием административного ресурса, не имеющее ничего общего с законом и честной конкуренцией. Что мы и наблюдаем.
И тот факт, что аэропорт заговорил о компенсации ущерба из бюджета, только подтверждает, что вся эта "программа скидок" никакого отношения к нормальному маркетингу и развитию перевозок в регионе не имеет. В итоге оплатят бесплатное обслуживание аэропортом рейсов "Победы" все граждане Бурятии, и деньги эти будут просто проедены-пролётаны без особой пользы для региона.
 
tLS сказал(а):
а 25 лет стажа - это основания для каких-то преференций?
Нажмите, чтобы раскрыть...
А кто Вам сказал, что есть какие-то преференции? Это я так, мечтаю, что если уж кому-то за сам факт начала полётов дают преференции, то почему бы не дать их в первую очередь тем, кто уже много лет летает без всяких преференций.
 
Сибчикагец сказал(а):
А кто Вам сказал, что есть какие-то преференции?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так вы и сказали. S7 дали доступ в Рим, а Победе нет.

... что руководству аэропорта надо учиться работать, а не просить деньги из бюджета. Если можно попросить из бюджета, то почему бы не попросить? Совершенно не обязательно для этого кого-то обслуживать в убыток, кстати говоря.
 
tLS, уже ежу понятно почему Победа летает в Улан-Удэ. Новапорт я думаю быстро лавочку прикроет. Скорей всего Победа до конца зимы долетает и усё. Из Иркутска, который ближе за 7000 Ямал предлагал летать, через Красноярск и разово Северный ветер.
 
tLS сказал(а):
Так вы и сказали. S7 дали доступ в Рим, а Победе нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А ничего, что "мама" "Победы" и так имеет самые широкие права на полёты в Рим, и давать доступ "дочке" в ущерб другим перевозчикам - это насилие над здравым смыслом и законом?
 
И зачем? Чтобы разбавить прибайкальский ценовой ад?

В новосибирск победа летит 4 часа за 3569. То есть 900 рублей в час. В улан удэ 6119 за 6 часов. То есть 1000 рублей в час. По их меркам вполне нормальная цена. Ну поднимут они еще на пару тысяч из-за роста услуг аэропорта - до с7 все равно будет далеко. Почему должны прекратить летать то?
 
Прям в тему.
http://www.pobedilovo.com/news/97/69/vyruchka-aeroporta-pobedilovo-vyrosla-na-56/
Напомню, что Победа в феврале ушла из Победилово. Пассажиропоток упал на 20-30%, а выручка увеличилась. Удивительно.
 
Zeppelin,
тут не хватает: [SARCASM_MODE_ON]Удивительно.[SARCASM_MODE_OFF].
#автоудаление
 

Ну так и было понятно. Хотя некоторые тут писали, что все, без Победы Победилово конец и пр. Ушла обиженка с запросами на бесплатное обслуживание, начался нормальный бизнес в порту.
 
nowhow сказал(а):
Пассажиропоток упал на 20-30%, а выручка увеличилась. Удивительно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А откуда вы взяли про упавший пассажиропоток?
Я не нашёл на сайте победилово показателей за 9 месяцев 2017, но за август они сообщали о росте: http://www.pobedilovo.com/news/95/69/passazhiropotok-aeroporta-pobedilovo-v-avguste-vyros-na-10/
 
Бизнес там просто огонь. Из Томска (4-4,5 часа) долететь до Москвы дешевле, чем из Кирова (1,8 часа).
 

Ну так порт - это бизнес с большой долей фиксированных издержек. Малодеятельные аэропорты зачастую более дороги. Или у Победилово запредельная рентабельность?

Ну и тип ВС имеет большое значение, регионалы удельно более затратны (которые сейчас летают).

Если так все просто, то что мешало Победе летать задешево при тех же ставках расценок, что и для других перевозчиков?
 
Думаю причины очень похожи на те, что мешают летать в Киров любой другой авиакомпании из топ5.

Как результат - пассажиропоток аэропорта Киров за 6 месяцев 2017 года в 4,1 (!!!) раза меньше, чем пассажиропоток аэропорта Томск при том, что население Кирова (и Кировской области) больше населения Томска (и Томской области).
 
Это более чем странно. Ведь в Томск "Победа" не летает. От этого и только от этого зависит, есть ли будущее у аэропорта, снизятся ли тарифы, полетит ли народ дружными рядами в дальние края. Я просто в шоке от такого парадокса ))
 
И очень плохо, что не летает. Может после расширения флота начнёт, пассажир от этого только в выигрыше.
 

А пассажиропоток Томска в семь с лишним раз меньше Толмачева, при разнице населения в три раза.
 

Но при этом в беконечное число раз больше чем пассажиропоток Смоленска (там напомню - ноль). Из Кирова поезд до Москвы ночь идет, это не Томск чтобы только самолетом летать
 
И в этом нет ничего удивительного. Толмачево - воздушные ворота всей западной Сибири. Через него летают жители Томска, Кемерово, Барнаула, Новокузнецка (и я в том числе), плюс они интенсивно трансфер через себя развивают.

Работают люди.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация