Ilyitch
Местный
Да ясно, что подрезали. SSJ-100 столько нет под такую частоту, а Airbus на турецкие чартеры перекинули.
Новости авиакомпании Red Wings
AirPlaY
Старожил
Ну вообще-то летнее расписание из svx версталось ещё до закрытия Турции.
AirPlaY
Старожил
Судя по полной отмене из Екб Москвы, столица вообще очень слабое направление))) Ну и Питер уже не торт.
AirPlaY
Старожил
А в Тюмень, например, вообще нет из Мск. Но речь была не об абсолютном значении, а о том, что с запланированных 2 ежд рейсов уйти в ноль на столичном направлении. Тут же сначала высказали гипотезу, что с ovb что-то не то.
DS52
Местный
Что касается DME, то там оба рейса были с плохим временем вылета. Что-то вроде 5 утра и 16 с чем-то дня.
AirPlaY
Старожил
Что мешало поменять время вылета? В Питер же вылет перенесли судя по ссылке на форум выше.
Это я все к чему, собственно.
Несколько месяцев назад нам тут рассказывали, что региональные хабы - это чуть ли не золотое дно. И составить конкуренцию хабу в Тлч очень просто, тем более, что у Екб и " географическое положение лучше". Просто лохи из У6 не умеют в бизнес, своего счастья под носом не видят, и вместо неминуемой стрижки купонов на малой Родине бомбят на курортных направлениях из регионов, ну и теперь с приходом Редов свой исторический шанс в svx утратили.
А тут оказывается: ну что такого, бросили РВ магистральную часть регулярки из своего хаба посреди высокого сезона ради... Кто бы мог подумать? Чартеров в Турцию! Как будто Турции месяц назад не существовало или она была под запретом когда расписание из Екб на лето анонсировали.
То, что сейчас эти эйрбасы бомбят на турецких чартерах - без сомнения. Только это показывает, что выгоднее бросить посреди высокого сезона регулярку, получить весь соответствующий геморрой с паксами, купившим билеты, и все с колес переиграть на то, в чем упрекали У6. Поэтому не надо подменять причину и следствие. То, что Эйрбасы ушли из Екб бомбить в Саратов и Волгоград (условно) - это следствие.
Это я все к чему, собственно.
Несколько месяцев назад нам тут рассказывали, что региональные хабы - это чуть ли не золотое дно. И составить конкуренцию хабу в Тлч очень просто, тем более, что у Екб и " географическое положение лучше". Просто лохи из У6 не умеют в бизнес, своего счастья под носом не видят, и вместо неминуемой стрижки купонов на малой Родине бомбят на курортных направлениях из регионов, ну и теперь с приходом Редов свой исторический шанс в svx утратили.
А тут оказывается: ну что такого, бросили РВ магистральную часть регулярки из своего хаба посреди высокого сезона ради... Кто бы мог подумать? Чартеров в Турцию! Как будто Турции месяц назад не существовало или она была под запретом когда расписание из Екб на лето анонсировали.
То, что сейчас эти эйрбасы бомбят на турецких чартерах - без сомнения. Только это показывает, что выгоднее бросить посреди высокого сезона регулярку, получить весь соответствующий геморрой с паксами, купившим билеты, и все с колес переиграть на то, в чем упрекали У6. Поэтому не надо подменять причину и следствие. То, что Эйрбасы ушли из Екб бомбить в Саратов и Волгоград (условно) - это следствие.
DS52
Местный
Со временем число рейсов RW из Кольцово будет сокращаться, ИМХО. Естественно, это не будет анонсироваться.
Skajmetov
Местный
RedWings пришлось несколько скорректировать свою пррограмму полетов из Екатеринбурга из-за более медленного чем по плану поступлений SSJ в парк компании.
Salekhard1983
Новичок
Вы могли бы добавить "мне кажется" или "я считаю", ибо ваше смелое утверждение не соответствует действительности
Salekhard1983
Новичок
Заключены соглашения с пермью и Омском, бортов нет - ставить нечего
Skajmetov
Местный
Это как? RedWings отказываются от рейсов из Кольцово и добровольно теряют инициативу в борьбе с УА и поэтому задерживаются поставки SSJ. Весьма странно. Плюс RedWings сделали ставку на Челябинск, как свой основной хаб за пределами Москвы и там тоже не хватает самолётов.
AlexF
Старожил
И в чем причина медленной поставки?
Неужели нет бортов?
alexei55
Старожил
Хаб в Челябинске, борьба с УА в Кольцово, у РВ не хватает самолётов…
Какая-то параллельная реальность.
AirPlaY
Старожил
Ну и до кучи сюда отмена в Екб рейсов на А320/321 из-за недостатка Суперджетов.
Последнее редактирование:
avro
Модератор
Главный региональный хаб они делали в ЕКБ. Челябинск и Пермь скорее полухабы. Поправьте, если не прав. Я читал интервью ГД Редов. И по ЕКБ, и по ЧЛБ.
"С мая 2021 Red Wings доводит количество направлений, обслуживаемых из Екатеринбурга, до 20, что делает компанию лидером по охвату внутрироссийской сети из аэропорта Кольцово".
"С мая 2021 Red Wings доводит количество направлений, обслуживаемых из Екатеринбурга, до 20, что делает компанию лидером по охвату внутрироссийской сети из аэропорта Кольцово".
dunch
Старожил
Зачем же столько хабов, кого возить то? Тогда уж базовый аэропорт. С одним ссж на всю базу
avro
Модератор
Ну там, в моем понимании, один хаб и два базовых.
Salekhard1983
Новичок
Оставьте свои инсинуации. Имея перед глазами график оборота ВС, могу сказать что все борта интенсивно летают. Иногда нет полноценного резервного ВС. Ждём самолёты. Вы думаете, это быстрое дело - продать самолёт псб лизинг, скомпоновать его под нужды компании, оборудовать системой pram и АСО под компанию. В Ред Вингс все самолёты абсолютно идентичны. Тогда как борта ОАК - сборная солянка. Ну и плюс приёмка пилотами и инженерами авиакомпании занимает не одну неделю. Один авиаэксперд вбросил непроверенную информацию, 10 поверило. Ребята, вам надо в Лайфньюс работать. Там такие нужны