constructor
Старожил
Это я не знаю. Скорее, сертификатом владеет Airbus Canada Limited Partnership.
Новости компании Boeing
G8000
Старожил
я тоже точно не знаю. То что вы упоминаете это название завода, которые часть Airbus, которые часть EADS. Они возможно теперь называются Airbus Atlantic. Поди их разбери
G8000
Старожил
Потому что в мире Volvo как бренд намного сильне Geely.
mishk
Старожил
Потому, что по честному и с этим самолётом надо бы так.
constructor
Старожил
А что не так? Аэробус сделал какие-то улучшения, заодно и имя своё позволил использовать. На это был расчет при купле - продаже.
mishk
Старожил
Какие?
G8000
Старожил
улучшения идут нон-стоп
mishk
Старожил
Так доработки у всех идут. Что улучшено настолько, что оправдывает изменение названия самолёта?
G8000
Старожил
если перести на понятный вам язык фирмы боинг, сколько у вас бюллетеней было на самолете, двигателе?
G8000
Старожил
что для вас означает CSeries?
mishk
Старожил
Дофига.
mishk
Старожил
Канадский самолёт.
G8000
Старожил
"C" это не Canadian, "C" это Commercial. Это что-то может значить для компании выпускавшей только биз-джеты. Для Эйрбас это не значит ничего. Это стал их продуктом который им надо продавать и показывать что он часть их корпорации.
Аналогично было с Б717.
От Боинг Бомбардье получил DHC-8 который они переименовали в DASH-8, а потом и в Q400 где "Q" это Quiet "тихий". Это тоже нечестно?
mishk
Старожил
Но тем не менее когда Боинг купил Макдоннел-Дуглас MD-10 и MD-11 не стали Боингами с некими другими порядковыми номерами.
G8000
Старожил
Потому что после приобретения они просто прекратили их производство. Зачем переименовывать то что не производится, только лишняя трата денег.
A_Z
Старожил
EADS. не существует с 2014-го года.
A_Z
Старожил
А вот MD-95 стал Boeing 717.
Наверное, на другие типы у Боинга просто цифр не хватило.
Ту-155
Бывший
Что будут после девятки делать? Впору закрываться.А вот MD-95 стал Boeing 717.
Наверное, на другие типы у Боинга просто цифр не хватило.