Новости компании EMBRAER
svv
Любопытный
омпания Embraer поставила заказчикам в первом квартале 2010 года 41 самолет. Это на один больше, чем за аналогичный период 2009 года. AEX.ru
Из всего количества самолетов 21 лайнер был поставлен в авиакомпании, 19 лайнеров были поставлены для административных нужд, и еще один самолет был поставлен в качестве борта для военных целей. На 31 марта 2010 пакет заказов Embraer составил $16 млрд., что ниже на 3,6% чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба Embraer.
Коммерческая авиация:
ERJ 145 - 1 самолет
EMBRAER 170 - 3 самолета и еще 2 взяты в оперативный лизинг
EMBRAER 175 – 1 самолет
Embraer 190 - 12 самолетов
Embraer 195 - 2 самолета
Административная авиация:
Phenom 100 - 16 самолетов
Phenom 300 - 1 самолет
Legacy 600 - 2 самолета
Для нужд военных:
Legacy 600 - 1 самолет
Из всего количества самолетов 21 лайнер был поставлен в авиакомпании, 19 лайнеров были поставлены для административных нужд, и еще один самолет был поставлен в качестве борта для военных целей. На 31 марта 2010 пакет заказов Embraer составил $16 млрд., что ниже на 3,6% чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба Embraer.
Коммерческая авиация:
ERJ 145 - 1 самолет
EMBRAER 170 - 3 самолета и еще 2 взяты в оперативный лизинг
EMBRAER 175 – 1 самолет
Embraer 190 - 12 самолетов
Embraer 195 - 2 самолета
Административная авиация:
Phenom 100 - 16 самолетов
Phenom 300 - 1 самолет
Legacy 600 - 2 самолета
Для нужд военных:
Legacy 600 - 1 самолет
svv
Любопытный
Компания Embraer в третьем квартале 2010 года поставила своим заказчикам 44 самолета. Из них 20 самолетов – по заказу различных авиакомпаний и еще 24 самолета для других эксплуатантов, сообщает пресс-служба компании Embraer. AEX.ru
Таким образом, всего за 2010 год компания поставила заказчикам уже 154 самолета. По данным на 30 сентября 2010 года портфель заказов на самолеты компании Embraer составил около $15,3 млрд.
За третий квартал 2010 года компания поставила заказчикам: 1 лайнер ERJ-145, 1 Embraer 170, 1 Embraer 175, 11 Embraer 190, 6 Embraer 195, 16 Phenom 100, 6 Phenom 300 и 2 Lineage 1000. Всего же, в общей сложности, за три квартала 2010 года компания передала заказчикам: 4 лайнера ERJ-145, 8 Embraer 170 (еще 2 - в операционном лизинге), 5 Embraer 175, 38 Embraer 190, 13 Embraer 195, 67 Phenom 100, 11 Phenom 300, 3 Legacy 600 и 3 Lineage 1000.
Кроме того, компания Embraer подписала пять соглашений о сотрудничестве с различными странами по программе разработки нового военно-транспортного самолета KC-390. В общей сложности, реализация этой программы на данный момент, может привести к продаже до 54 воздушных судов. Так, ВВС Бразилии планируют купить 28 ВТС КС-390, Колумбия -12 самолетов, по 6 самолетов Чили и Португалия и 2 самолета могут отправиться в Чешскую Республику.
Таким образом, всего за 2010 год компания поставила заказчикам уже 154 самолета. По данным на 30 сентября 2010 года портфель заказов на самолеты компании Embraer составил около $15,3 млрд.
За третий квартал 2010 года компания поставила заказчикам: 1 лайнер ERJ-145, 1 Embraer 170, 1 Embraer 175, 11 Embraer 190, 6 Embraer 195, 16 Phenom 100, 6 Phenom 300 и 2 Lineage 1000. Всего же, в общей сложности, за три квартала 2010 года компания передала заказчикам: 4 лайнера ERJ-145, 8 Embraer 170 (еще 2 - в операционном лизинге), 5 Embraer 175, 38 Embraer 190, 13 Embraer 195, 67 Phenom 100, 11 Phenom 300, 3 Legacy 600 и 3 Lineage 1000.
Кроме того, компания Embraer подписала пять соглашений о сотрудничестве с различными странами по программе разработки нового военно-транспортного самолета KC-390. В общей сложности, реализация этой программы на данный момент, может привести к продаже до 54 воздушных судов. Так, ВВС Бразилии планируют купить 28 ВТС КС-390, Колумбия -12 самолетов, по 6 самолетов Чили и Португалия и 2 самолета могут отправиться в Чешскую Республику.
maTT
LED
В ЦАГИ продувают новое крыло для перспективного (неназванного пока) E-Jet
http://www.flightglobal.com/news/ar...del-for-undisclosed-embraer-transport-382880/
http://www.flightglobal.com/news/ar...del-for-undisclosed-embraer-transport-382880/
Plotnik
Новичок
Интересно 'неназванный' - это для 'second generation' E-Jet? http://www.flightglobal.com/news/ar...eared-turbofans-new-wings-fly-by-wire-380821/
Juventino
Новичок
fix: Продували в январе Говорят (с), рассматривали несколько вариантов законцовок, пилона и центроплана
http://www.tsagi.ru/cgi-bin/jet/viewnews.cgi?id=20130228394134863800
Говорят (с), рассматривали несколько вариантов законцовок, пилона и центропланаhttp://www.tsagi.ru/cgi-bin/jet/viewnews.cgi?id=20130228394134863800
Последнее редактирование:
maTT
LED
Black Cat,там будут PW1700G / PW1900G
Pan_OK
Новичок
Рынок региональных самолетов ждет очередное сражение
До момента принятия решения руководством компании Embraer о ремоторизации региональных самолетов семейства E-jet ее главные конкуренты - Bombardier и Mitsubishi Aircraft - могли спокойно рассчитывать на получение достаточно большой доли рынка
До момента принятия решения руководством компании Embraer о ремоторизации региональных самолетов семейства E-jet ее главные конкуренты - Bombardier и Mitsubishi Aircraft - могли спокойно рассчитывать на получение достаточно большой доли рынка
Lukas
Старожил
выкатили!!!!!
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
следующий ход за "Антоновым"!
lev usyskin
Местный
да, Украина, она такая - приходи кто угодно, бери что хочешь!
---------- Добавлено в 11:18 ----------
а подскажите мне, невежественному, вот не слишком ли низко он нависает над пневматиками оош?
Black Cat
Старожил
Неправда ваша.Экзот сказал(а):
Ан-72 - это украденный YC-14.
А вот А400М - это украденный Ан-70.
ЗЫ. Вот что меня сходу удвило у бразила - так это какая-то жуткая ферменная конструкция на створках ОШ. Смерзшаяся грязь и снег со льдом бразилам, похоже, пока еще не ведомы
---------- Добавлено в 08:21 ----------
После выкатки фюзеляжа Ан-178 крыло уже давно установили. Так что идут практически ноздря-в-ноздрюfynnext сказал(а):
Последнее редактирование:
A_Z
Старожил
Сечения фюзеляжей (Ил-76 - красный) взяты с сайта ОАК и приведены к одному масштабу.
Rap
Местный
2 A_Z
Не смешите мои тапки таким сравнением сечений фюзеляжей Ил-76 и Ил-214. Эти картинки нарисованы левой ногой и имеют точность пол-потолок.
Смотрите лучше на сайте Ильюшина
http://www.ilyushin.org/aircrafts/projects/1584/ Ил-76МД-90А Диаметр фюзеляжа, м 4,8
http://www.ilyushin.org/aircrafts/projects/322/ МТС Диаметр фюзеляжа, м 4,8
И еще. Известная статья от августа с.г. "Провал в центре строя"
"В спецификации есть указание, что кабина (МТС) по размерам и конструкции унифицирована с Ил-76МД, что является скорее не достоинством самолета,
а вынужденным решением, проистекающим, по-видимому, из сомнений разработчика в своих способностях спроектировать самолет, а особенно рампу, с нуля.
http://www.testpilot.ru/review/il76/geometr.htm
Не смешите мои тапки таким сравнением сечений фюзеляжей Ил-76 и Ил-214. Эти картинки нарисованы левой ногой и имеют точность пол-потолок.
Смотрите лучше на сайте Ильюшина
http://www.ilyushin.org/aircrafts/projects/1584/ Ил-76МД-90А Диаметр фюзеляжа, м 4,8
http://www.ilyushin.org/aircrafts/projects/322/ МТС Диаметр фюзеляжа, м 4,8
И еще. Известная статья от августа с.г. "Провал в центре строя"
"В спецификации есть указание, что кабина (МТС) по размерам и конструкции унифицирована с Ил-76МД, что является скорее не достоинством самолета,
а вынужденным решением, проистекающим, по-видимому, из сомнений разработчика в своих способностях спроектировать самолет, а особенно рампу, с нуля.
http://www.testpilot.ru/review/il76/geometr.htm
fynnext
Llwyd - ирландский космонавт
с поправкой от ЭКЗОТА "про наоборот".
весьма показательно - Боинг делал только транспортники-низкопланы. попытка сделать рамповый высокоплан закончилась на авиационном кладбище в Тусоне:
чтоб появились приличные рамповики марки "Боинг" пришлось грохнуть "MD" с их С-17. но это "звериный оскал империализма", а в социалистической кооперации КБ радостно помогали друг-другу...
