Всегда ратовал за единый бренд для гражданских программ ОАК по аналогии с Airbus. Но сейчас выскажу свои сомнения по произошедшему:
1. ОАК - это по их мнению бренд?!! Это чиновная аббревиатура, не более. И как не "завёртывай" её в дизайнерскую обёртку, таковой и останется.
2. Вряд ли Слюсарю удастся заставить людей, связанных с историческими советскими авиабрендами, отказаться от использования своих намоленных эмблем. Да, в официальных документах ОАК будут фигурировать новые фильдеперсовые, а на самолётах по-прежнему люди будут рисовать своё родное.
3. У ОАК сейчас нет других важных дел, чтобы вбухивать немалые деньги в новый логотип???