Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации)

igbs сказал(а):
2016 — Куплен китайской компанией Midea Group .
Нажмите, чтобы раскрыть...
От этого компания не перестала быть немецкой. Как впрочем и все продуктовые ритейлоры в России не перестали быть российскими только по тому, что конечные собственники-иностранные компании.
 
Реклама
Transer сказал(а):
Роботы Кука далеко не уникальны. Вы ещё к напильникам придиритесь - типа неостаточно посконны :giggle:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага, сначала кричим из всех утюгов про импортозамещение всего и вся, а потом, когда понимаем, что наша промышленность и экономика не сдюжат, начинаем откатывать назад: Кука в цеху -- это нормально, напильники тоже можно вовсе не православные использовать.
#автоудаление
 
SDA, ну вам-то стыдно этот бредовый тренд поддерживать!
Кто и когда говорил, что ВСЁ должно быть обязательно отечественным?
До маразма-то не надо доходить! Даже в СССР на заводах была куча импортных станков, в том числе и уникальных, которые тащили через десяток стран, чтобы обойти ограничения COCOM-а, которые были куда строже нынешних санкций.
 
Последнее редактирование:
SDA сказал(а):
Ага, сначала кричим из всех утюгов про импортозамещение всего и вся, а потом, когда понимаем, что наша промышленность и экономика не сдюжат, начинаем откатывать назад: Кука в цеху -- это нормально, напильники тоже можно вовсе не православные использовать.
#автоудаление
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ага!
Интересно, поднялось ли отечественное двигателестроение до исконно наших китайских авиаподшипников?
...или все еще несущественные германские юзают?
"5 прОцентов, говоришь?" (1/2 С)
 
Посторонним В сказал(а):
SDA, ну вам-то стыдно этот бредовый тренер поддерживать!
Кто и когда говорил, что ВСЁ должно быть обязательно отечественным?
До маразма-то не надо доходить! Даже в СССР на заводах была куча импортных станков, в том числе и уникальных, которые тащили через десяток стран, чтобы обойти ограничения COCOM-а, которые были куда строже нынешних санкций.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так в СССР тельник не рвали на груди, что захватим 20-30-40% рынка и что нет аналогов! Скромнее были, не прятали то, что работали на импортном оборудовании, причем не на Китайском! Так что это Вам маразмировать не стоит.
 
SDA сказал(а):
Ага, сначала кричим из всех утюгов про импортозамещение всего и вся, а потом, когда понимаем, что наша промышленность и экономика не сдюжат, начинаем откатывать назад: Кука в цеху -- это нормально, напильники тоже можно вовсе не православные использовать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Так вам шашечки, или ехать? Если шашечки - так можно и на одежду работников внимание обратить - ходють, дескать, в забугорном шмотье, а значит и мотор-то не наш! Пропах, понимашь, западным духом! :giggle:

А если ехать - какие проблемы с Кукой? Этих манипуляторов в мире уже столько напечатано, что вопрос параллельного импорта - вообще не проблема. И заменить их тоже не проблема - фирм аналогичных уже десятки в мире.
 
Посторонним В сказал(а):
SDA, ну вам-то стыдно этот бредовый тренер поддерживать!
Кто и когда говорил, что ВСЁ должно быть обязательно отечественным?
До маразма-то не надо доходить! Даже в СССР на заводах была куча импортных станков, в том числе и уникальных, которые тащили через десяток стран, чтобы обойти ограничения COCOM-а, которые были куда строже нынешних санкций.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Крнечно же я понимаю, что полностью всё у себя делать не возможно и не нужно.
Но у нас сначала делают, а потом думают.
Сейчас вариантов для манёвра "вот здесь делаем своё, а вот здесь закупаем" стало на два порядка меньше. В этом беда.
#автоудаление
 
Transer сказал(а):
А если ехать - какие проблемы с Кукой? Этих манипуляторов в мире уже столько напечатано, что вопрос параллельного импорта - вообще не проблема. И заменить их тоже не проблема - фирм аналогичных уже десятки в мире.
Нажмите, чтобы раскрыть...
То, что аналогов куча не эквивалентно тому, что нам это продадут.
В этом беда.
 
SDA сказал(а):
То, что аналогов куча не эквивалентно тому, что нам это продадут.
В этом беда.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну значит продадут не нам, а потом эти "не нам" продадут уже нам ))) Делов-то. Манипуляторы, чай, к инету не подключены, и отслеживать, где стоит девайс нумер 100500 никому не надо, в общем. И в первую очередь - не надо самим производителям этих манипуляторов. Для них смысла сокращать продажи нет никакого. К тому же, много манипуляторов вообще-то не очень и надо. Мы же не 500 тысяч двигателей в год производим. Для серий ~ 500 движков в год зачем много манипуляторов? Они только на очень ограниченном числе операций же используются.
 
Реклама

ОДК поставила двигатели для пятого глубоко модернизированного "стратега" Ту-160М​

17.08.2022 10:24:31
Москва. 17 августа. ИНТЕРФАКС - Объединенная двигателестроительная корпорация (в составе "Ростеха") поставила партию двигателей НК-32 второй серии для оснащения пятого глубоко модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М, сообщили в пресс-службе ОДК.
"12 августа очередная партия модернизированных двигателей НК-32 серии 02 была отгружена самарским предприятием "ОДК-Кузнецов" в "Туполев" для установки на стратегический ракетоносец Ту-160М. Самолет стал пятым по счету бортом, оснащенным новыми двигателями НК-32 серии 02 с улучшенными характеристиками", - заявили в пресс-службе.
Там подчеркнули, что новый двигатель позволяет значительно увеличить дальность полета Ту-160М.
В корпорации сообщили, что помимо производства НК-32-02 в "ОДК-Кузнецов" "продолжаются работы над опытными образцами двигателя для ПАК ДА - перспективным двигателем, который будет производиться на самарском предприятии после завершения стадии опытно-конструкторских работ".
"Производство новых НК-32 серии 02 послужило импульсом для преобразований в "ОДК-Кузнецов". (...) Инвестиции и восстановление компетенций не только позволили решить задачи освоения производства двигателей НК-32 серии 02, но и создать необходимый задел для выполнения новых задач, таких как создание двигателя для ПАК ДА и обеспечение готовности к участию предприятия в модернизации самолета ТУ-22М3 в части поставок новых двигателей", - сказал управляющий директор "ОДК-Кузнецов" Алексей Соболев, слова которого процитировали в пресс-службе.
По словам Соболева, инвестпрограмма "ОДК-Кузнецов" составляет около 40 млрд рублей.
В пресс-службе ОДК напомнили, что поставки турбореактивных двухконтурных трехвальных авиационных двигателей НК-32 серии 02 в рамках госконтрактов с "Туполевым" и Минобороны РФ начались в 2020 году.
В 2018 году Юрий Борисов, будучи замминистра обороны РФ (ныне глава "Роскосмоса") сообщил, что все стратегические бомбардировщики Ту-160 ВКС России будут переоснащены двигателями НК-32 второй серии. По его словам, экономичность нового двигателя для модернизированного ракетоносца Ту-160М будет увеличена примерно на 10%, что позволит самолету летать на 1 тыс. км. дальше.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
m.tvzvezda.ru

«Самый инновационный проект»: в ОДК рассказали о перспективах авиадвигателя ПД-35

Александр Иноземцев отметил, что в Китае интересуются этим проектом.
m.tvzvezda.ru m.tvzvezda.ru

Хоть в конце концов мне перестанут "лихо втюхивать", что ПД-8 имеет газогенертор ПД-14!
Я уже устал объяснять на эту тему - за пятнадцать лет-то...

Остальное от Иноземцева - то, о чем я писал и пишу:
-- кадры, кадры, кадры - технологи, рабочие, инженеры...
-- у Перми сил не бесконечно, дай Бог чтоб на ПД-14-й хватило, 35-й шустро не реально...

Про Бартини от журналиста - смешались в кучу крылья, соплы - да еще и мотогондола сверху!
Нифига не понял, что сказать-то хотел :(
 

А. Иноземцев – о перспективах двигателей для самолётов от Ту-214 до МС-21-400 » Авиация России

Кадр видеорепортажа ТК «Звезда» Заместитель генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК «Пермские моторы», управляющий директор - генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев рассказал в кулуарах Международного военно-технического форума «Армия-2022» о перспективах...
aviation21.ru aviation21.ru
 
Реклама
Назад