Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации)

[nozzle]

Вот бы каждый начальник под новый год имел возможность перечислить аналогичные достижения предприятия.....
Много ли предприятий в мире, которые могут похвастаться аналогичным списком?

А что за список такой выдающийся?, может я чего то упустил? - ПД-14 мусолили лет 8, ТВ7-117 мусолят с 1987 года, РД-33 движок середины 80-х.
Про ВК-800 рассказывать правду-матку так и вообще стыдно - дипломный проект, который оказался через 20 лет его "вялотекущего доведения до ума" провалом.

 

[Жека80]

Rolls-Royce UltraFan — aeronautica.online

aeronautica.online

Rolls-Royce будет испытывать UltraFan вместе с Airbus — aeronautica.online

aeronautica.online

В заголовке написано "до тех пор, пока не будет представлен новый реактивный самолет".
Интересно просто, какой новый самолёт и, главное, когда они ждут, если тяга их движка от 25 тонн?

 

[Посторонним В]

А в чем новость то?

Вам объяснить смысл слова "резюме" или сами в словаре посмотрите?

 

[nozzle]

Вам объяснить смысл слова "резюме" или сами в словаре посмотрите?

Если это резюме, то слабенькое, если тост застольный то вполне прокатит - пафоса в избытке, победных реляций море.

 

[Transer]

А что за список такой выдающийся?, может я чего то упустил? - ПД-14 мусолили лет 8, ТВ7-117 мусолят с 1987 года, РД-33 движок середины 80-х.

Забавная у вас логика. И что.. эти проекты в воздух запускать не надо было? Или что?

 

[nozzle]

Забавная у вас логика. И что.. эти проекты в воздух запускать не надо было? Или что?

Странная у Вас логика, где это я заявлял:"эти проекты в воздух запускать не надо было"?
По Вашему, надо годами тянуть резину, обеспечивая себя работой и бесконечно требуя нового финансирования (так и происходит в ОДК), затем хвастать тем, что давние разработки после долгих проволочек наконец то подняли в воздух аж в декабре?, - я не вижу главного, ради чего создавалась эта надстройка над КБ и заводами - ОДК, ускорения разработок и повышения отдачи от вложений - производительности труда всей системы ОДК.

 

[Transer]

Странная у Вас логика, где это я заявлял:"эти проекты в воздух запускать не надо было"?
По Вашему, надо годами тянуть резину, обеспечивая себя работой и бесконечно требуя нового финансирования (так и происходит в ОДК), затем хвастать тем, что давние разработки после долгих проволочек наконец то подняли в воздух аж в декабре?, - я не вижу главного, ради чего создавалась эта надстройка над КБ и заводами - ОАК, ускорения разработок и повышения отдачи от вложений - производительности труда всей системы ОАК.

О, а поделитесь плиз данными про умышленное затягивание ОДК времени с ПД-14 и ТВ7-117СТ, как это вы утверждаете.

 

[Transer]

я не вижу главного, ради чего создавалась эта надстройка над КБ и заводами - ОАК, ускорения разработок и повышения отдачи от вложений - производительности труда всей системы ОАК

Интересно, а кто по вашему должен осуществлять инвестиции, разбираться в спорах, утверждать инвестпрограммы, дотации, планы производства, назначать руководителей и т.п. и т.д.? Какое-нибудь министерство авиации а-ля СССР?

 

[Посторонним В]

я не вижу главного, ради чего создавалась эта надстройка над КБ и заводами - ОАК, ускорения разработок и повышения отдачи от вложений - производительности труда всей системы ОАК.

Вообще-то здесь ветка не про ОАК, а про ОДК, но да бог с ним.
Из ваших слов складывается впечатление, что раньше мы новые двигатели пачками выпускали, а теперь ОДК всё затормозила.
Может, стоит взглянуть в глаза реальности и просто порадоваться тому, что мы снова делаем новые моторы? Да ещё и в столь разных классах.

 

[nozzle]

Вообще-то здесь ветка не про ОАК, а про ОДК, но да бог с ним.
Из ваших слов складывается впечатление, что раньше мы новые двигатели пачками выпускали, а теперь ОДК всё затормозила.
Может, стоит взглянуть в глаза реальности и просто порадоваться тому, что мы снова делаем новые моторы? Да ещё и в столь разных классах.

щас исправлю, описка

 

[nozzle]

О, а поделитесь плиз данными про умышленное затягивание ОДК времени с ПД-14 и ТВ7-117СТ, как это вы утверждаете.

Если Вам надо, ищите сами.

 

[Sergey-nn]

А что за список такой выдающийся?, может я чего то упустил? - ПД-14 мусолили лет 8,

А вы ждёте что новый двигатель сваяют за месяц? Или что?

ТВ7-117 мусолят с 1987 года, РД-33 движок середины 80-х.

Может и с 87-го, только тогда это был двигатель на 2800 лс, а сейчас на 3600 Но кто-ж при работе лопатой замечает такие мелочи?

 

[nozzle]

Интересно, а кто по вашему должен осуществлять инвестиции, разбираться в спорах, утверждать инвестпрограммы, дотации, планы производства, назначать руководителей и т.п. и т.д.? Какое-нибудь министерство авиации а-ля СССР?

ОАО "ОДК" прямой потомок "Главное управление двигателестроения МАП СССР ".

 

[nozzle]

А вы ждёте что новый двигатель сваяют за месяц? Или что?

Может и с 87-го, только тогда это был двигатель на 2800 лс, а сейчас на 3600 Но кто-ж при работе лопатой замечает такие мелочи?

Плохо знаете историю ТВ7-117, СТ это уже третья модификация самолетная, подумаешь мелочь, начали серию в 1987 году с ТВ7-117С.

 

[Sergey-nn]

ОАО "ОДК" прямой потомок "Главное управление двигателестроения МАП СССР ".

Жги исЧо
ОДК организовано почитай через 20 лет после кончины министерства.

 

[Transer]

ОАО "ОДК" прямой потомок "Главное управление двигателестроения МАП СССР ".

Так и в чем ваша идея? Вывести ОДК из Ростеха и... подчинить Минпромторгу? Или что?

 

[Посторонним В]

Плохо знаете историю ТВ7-117, СТ это уже третья модификация самолетная, подумаешь мелочь, начали серию в 1987 году с ТВ7-117С.

С какого года "мусолят" свои PW-127 Pratt&Whitney Canada?

 

[Посторонним В]

Вот от кого не ожидал такого бреда, так это от вас. Ну не позорьтесь. PW100 изготовлено более 10 тысяч штук, какое еще "мусолить"?

А это не ко мне, а к автору этого высказывания:

ПД-14 мусолили лет 8, ТВ7-117 мусолят с 1987 года, РД-33 движок середины 80-х.

И если к ТВ7 ещё можно его как-то применить, т. к. судьба у движка сложилась непростая , то по отношению к ПД-14 и, тем более, к одному из успешнейших наших боевых двигателей РД-33/93 (построено около 5000 ед.) это выглядит как-то уж совсем запредельно - не находите?
И если Вы не заметили, я поставил это слово в кавычки, в отличие от оппонента.

 

[nozzle]

Жги исЧо
ОДК организовано почитай через 20 лет после кончины министерства.

Ну и?, - от чего ушли, к тому же и пришли - МАП убрали, оказалось, что без МАП не могут, пришлось подобие организовывать, правда весьма убогое, ОАО "ОДК".

 

[nozzle]

А это не ко мне, а к автору этого высказывания:

Да нет, это именно к Вам, был 35 лет тому назад ТВ7-117С создан, в 1987 году получил Сертификат, до 2002 года его допилили до ТВ7-117СМ (15 лет) - при этом двигатель серийно выпускался очень мало и остался "полусырым".
С 2002 до 2020 года прошло 18 лет - ТВ7-117 за это время не выпускался вообще, его 18 лет допиливали до ТВ7-117СТ - и этот двигатель всё ещё опытный.
Вы сравниваете успешный и широко распространенный: "С какого года "мусолят" свои PW-127 Pratt&Whitney Canada"?, с полудохлым и совершенно сырым ТВ7-117СТ. Как ещё называть 35 лет мелкой серии и двадцатилетиями допиливание мучительное ТВ7-117, кроме как не: "мусолить"?