О космосе - общая ветка

Роскосмос:
01.10.2021 10:32
КОСПАС-САРСАТ с обратной связью: теперь попавшие в беду узнают, что сигнал принят
Бортовой радиокомплекс поиска и спасания (БРКС) нового поколения для среднеорбитального российского сегмента международной космической системы КОСПАС-САРСАТ разработали специалисты холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»). Теперь аппаратура не только доставит в спасательные службы мира оперативную информацию о точном местонахождении самолетов, морских судов и людей, терпящих бедствие, но также по новому каналу обратной связи сообщит, что сигнал принят и помощь в пути.

Разработанный в РКС спасательный радиокомплекс устанавливается на модернизированные навигационные спутники системы ГЛОНАСС. Помимо штатного канала ретрансляции, который передает в систему КОСПАС-САРСАТ данные от аварийного радиобуя, радиокомплекс получил новый канал обратной передачи данных — канал «квитирования». Российские наземные технические средства смогут передавать на бортовую аппаратуру подтверждение о получении системой КОСПАС-САРСАТ сигнала радиобуя, оснащенного приемной навигационной аппаратурой ГЛОНАСС.

Бортовой радиокомплекс далее обеспечит передачу этого подтверждения в массиве данных штатного навигационного сигнала, который будет принят активированным аварийным радиобуем. Так система даст знать, что сигнал буя «услышан» системой КОСПАС-САРСАТ, и помощь уже в пути. Такая обратная связь поможет поддержать активное психоэмоциональное состояние попавших в бедствие и позволит снизить вероятность необдуманных действий и деструктивной паники.

Главный конструктор направления бортовой аппаратуры поиска и спасания РКС Сергей Букин: «Как ответственные за отраслевые стандарты при создании новой аппаратуры мы сделали акцент на унификации наших решений. Такой подход сократил сроки разработки, уменьшил количество применяемых комплектующих, позволил использовать единые схемотехнические решения к установке нашей аппаратуры на различные космические платформы».

В отличие от спутников на низкой орбите, относительно малое число которых в системе КОСПАС-САРСАТ неизбежно создает «слепые зоны» и длительные (в некоторых случаях до 2-3 часов) задержки передачи данных в службы поиска и спасания, удаленность спутников от Земли на расстояние 20 тысяч километров и многочисленность группировки позволяет новой среднеорбитальной составляющей КОСПАС-САРСАТ охватить и непрерывно принимать сигналы со всей территории Земли в реальном времени.

Международная спутниковая система поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ почти 40 лет успешно помогает спасать человеческие жизни. С момента запуска в 1982 году первого спутника с аппаратурой поиска и спасания разработки РКС с помощью этой системы спасено более 50 тысяч человек по всей планете.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Реклама

- Mash Letter

¿Жизнь на Марсе? Как генерал ФСБ осваивал космос, но освоил только бюджет Помните культовый сериал "Во все тяжкие"? Давайте на минутку представим себе, что бы было, если бы наши киноделы захотели переснять его по-своему. Например, вместо школьного учителя будет отставной генерал ФСБ — так более...
mash.ru
 
18 сентября 2021 г. завершился эксперимент Deep Space Atomic Clock по испытанию в космосе компактной версии атомных часов, выведенных на орбиту за два года до этого (в составе миссии STP-2 Falcon Heavy).

Эксперимент был признан успешным, и его дело продолжит Deep Space Atomic Clock 2 – еще более компактный и энергоэффективный вариант атомных часов, который будет установлен на межпланетный зонд VERITAS, который в 2028 г. отправится на орбиту Венеры.

Атомные часы в перспективе планируется использовать для автономной навигации космических аппаратов на большом удалении от Земли. Текущие решения (которые используются, к примеру, на спутниках навигационных систем) не обладают должной точностью, поэтому время на сегодняшних атомных часах в космосе регулярно корректируют по команде с Земли. НАСА же пытается создать более точный прибор, который бы сохранял правильность показаний гораздо большее время, и был бы при этом достаточно компактным и лёгким.

www.jpl.nasa.gov

Working Overtime: NASA’s Deep Space Atomic Clock Completes Mission

Geared toward improving spacecraft navigation, the technology demonstration operated far longer than planned and broke the stability record for atomic clocks in space.
www.jpl.nasa.gov www.jpl.nasa.gov

 
Одноступ?
Бедный Циолковский.



Кажется ли мне, что длина этого центрального тела равна длине сопла Лаваля?
 
Реклама
regnum.ru

На Украине заявили о правах Киева на часть Луны и её ресурсы

Украина будет претендовать на свою долю лунных ресурсов, заявил 8 октября журналистам предводитель государственного космического агентства Украины Владимир Т...
regnum.ru regnum.ru
www.057.ua

Запуск спутников, строительство ракет и труды ученых. Почему Украина остается ведущей космической державой мира, - ФОТО

Запуск спутников, строительство ракет и труды ученых. Почему Украина остается ведущей космической державой мира
www.057.ua www.057.ua
 
Последнее редактирование:
alexfill2015 сказал(а):
ria.ru

Минобороны раскрыло облик первой российской сверхлегкой ракеты

Минобороны представило технические характеристики новой российской сверхлегкой ракеты-носителя "Иркут". Материал опубликован в новом номере журнала "Космическая РИА Новости, 09.10.2021
ria.ru ria.ru


t.me/rian_ru/124120

Нажмите, чтобы раскрыть...

аааа нашли куда прикрутить те крылышки!
Двигатель атмосферный какой будет?
 
Индусы заключили некое соглашение о запуске спутников OneWeb на ракетах PSLV и GSLV.
Вряд ли это повлияет на текущий контракт с Роскосмосом, и первую очередь группировки запустят на «Союзах», как и было условлено. Однако какие-то аппараты (для замены / расширения возможностей нынешних) могут полететь и из Шрихарикоты.

Индийская корпорация Bharti Enterprises владеет 50% долей в OneWeb, так что желание пролоббировать «своих» вполне предсказуемо. Вот только потянет ли ISRO большой коммерческий контракт — вопрос. Индийская космонавтика переживает нынче не лучшие времена.

economictimes.indiatimes.com

OneWeb partners with Isro to launch satellites using GSLV-MKIII, PSLV

OneWeb is building a constellation of 650 satellites in lower earth orbit that will provide internet connectivity through space. It has so far launched 322 such satellites and is looking to now use Isros services to launch some of its satellites to augment its launching capabilities.
economictimes.indiatimes.com economictimes.indiatimes.com
 
dbms сказал(а):
опять наркоманы из Челябинска вылезли, видимо бабки снова закончились
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пафосность от Конанихина перекрывается новостями и видео от Городского Вестника Нижней Салды. У американцев не получилось запустить такой двигатель, а у нас получилось. Та же топливная пара: спирт + кислород. В чём здесь дело – ракета «Корона» полностью многоразовая. Взлетает на своих двигателях и на них же возвращается. Такого в мире нет ни у кого! Необходимы специфические двигатели с центральным телом, которых тоже ещё нет.Но от одного взгляда на интерьеры пафос начинает пропадать, а если прочитать в соседних новостях о том, что В Нижней Салде сотрудники «Облкоммунэнерго» провели реконструкцию электрической линии, которой 80 лет. пафос улетучиваться, а если дочитать до конца заметку По прогнозам, работа над проектом может быть завершена к 2030 году. - пропадает нафиг
 
Реклама
Роскосмос:
14.10.2021 16:00
Сегодня 45 лет со дня старта экипажа корабля «Союз-23»
45 лет назад, 14 октября 1976 года, с космодрома Байконур стартовал пилотируемый корабль «Союз-23». Его экипаж состоял из двух человек − командира Вячеслава Зудова и бортинженера Валерия Рождественского. Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции «Салют-5», однако из-за отказа системы «Игла» осуществить стыковку корабля со станцией в автоматическом режиме не удалось.

Выполнение ручного причаливания было возможно с 1200 метров по сигнальным огням, но корабль находился на расстоянии более двух километров. Производить посадку необходимо было в короткий срок — прошло уже двое суток полета, а регенерационные патроны системы жизнеобеспечения космического корабля имели ресурс трое суток. Посадку провели по резервному варианту, в ночное время на третьи сутки.

16 октября 1976 года корабль произвел посадку с перелетом от расчетной точки на 121 километр. Спускаемый аппарат оказался в воде озера Тенгиз на территории Казахстан. Вячеслав Зудов и Валерий Рождественский, ожидая спасателей, переоделись из скафандров в гидрокостюмы внутри спускаемого аппарата.

Хотя волнение озера было небольшим, около 2-3 баллов, экипаж оказался в поистине критической ситуации: произошла разгерметизация спускаемого аппарата, и ледяная вода начала поступать внутрь корабля. Это угрожало не только быстрым затоплением, но и коротким замыканием электрики на борту. Раскрывшийся запасной парашют спускаемого аппарата увеличил крен корабля и стал тянуть его ко дну. Выходной люк оказался в воде, и эвакуация через него стала невозможна.

При попытке открыть люк космонавты столкнулись бы с непреодолимым препятствием — мощным потоком ледяной воды, который хлынул бы внутрь корабля. Прекратилась подача забортного воздуха, ресурсы системы регенерации кислорода были на исходе, и через пару часов у экипажа появились первые признаки кислородного голодания и удушья.

Спустившиеся к космическому кораблю водолазы убедились в том, что эвакуация космонавтов при сложившихся условиях невозможна. Тогда было принято решение отбуксировать затопленный спускаемый аппарат. От вертолета к нему был протянут и закреплен фал. Вертолет поднялся в воздух и медленно двинулся вперед, с трудом вытаскивая спускаемый аппарат из воды. Экипаж был спасен.

Драматические события 16 октября 1976 года потребовали подлинного мужества, самообладания и профессионализма не только от экипажа космического корабля, но и от спасателей, вынужденных быстро принимать достаточно рискованные решения, которые спасли космонавтам жизнь. С тех пор морская подготовка для космонавтов стала обязательной дисциплиной.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Назад