Определить тип ВС по пасс. креслу

[avro]

Siledka, хорошая идея!

 

[cloudy-joe]

avro, вот здесь я сделал маленькую подборку с информацией о пассажирских креслах, взятую из официальных технических описаний самолетов - от ДС-3 до Ил-14М, посмотрите, если интересно: кресла.pdf

 

[Ил-62]

внутри будет что-то природное. Не солома, конечно, но не поролон кмк

Судя по техническому описанию самолётов и их кресел, внутри банальные пружины без набивки, как в старых диванах )

 

[Siledka]

Судя по техническому описанию самолётов и их кресел, внутри банальные пружины без набивки, как в старых диванах )

В диванах была набивка. На голых пружинах долго не усидишь.

 

[пегас]

В чем проблема определить? На механизмах кресел , и особенно бизнес-кресел , есть маркировки с p/n и s/n . Не сложно проследить кому и когда это кресло поставлено и на какой вс установлено.

 

[lopast56]

2014, это не та ветка. Здесь есть целое старое кресло, не могли установить тип ВС.

 

[cloudy-joe]

не могут установить тип ВС.

По-моему, ответ уже очевиден.

 

[lopast56]

По-моему, ответ уже очевиден.

Исправляю на прошедшее время - не могли.)))

 

[avro]

пегас, без разбора кресла эти маркировки видны? Если да, до где их смотреть?

Думаю, в апреле увижу кресло снова.

 

[Siledka]

пегас, без разбора кресла эти маркировки видны? Если да, до где их смотреть?

Думаю, в апреле увижу кресло снова.

Сильно сомневаюсь, что в тот период кому-то в голову приходило маркировать кресла. Заводское клеймо, конечно, вполне найти можно на металле

 

[пегас]

Сильно сомневаюсь, что в тот период кому-то в голову приходило маркировать кресла. Заводское клеймо, конечно, вполне найти можно на металле

Там на всем маркировка, от хендрестов до реклайн механизмов. Чтобы не сомневаться нужно с этим сталкиваться , конечно.

 

[Siledka]

Там на всем маркировка, от хендрестов до реклайн механизмов. Чтобы не сомневаться нужно с этим сталкиваться , конечно.

Вы часто сталкиваетесь с реалиями авиации 30-х годов? Или хотя бы 50-х?

 

[avro]

лучше всего попробовать атрибутировать период по материалу наполнителя. Моё мнение, что это скорее ли-2 и внутри будет что-то природное. Не солома, конечно, но не поролон кмк

Посмотрел наполнитель сидения. Это вата, грубая, но вата. Может у нее другое название, но суть такая. Посмотреть сзади и снизу не удалось - выставка еще идет.

 

[Ил-62]

Это вата, грубая, но вата. Может у нее другое название, но суть такая.

Вата техническая, хлопчатобумажная, мебельная.

 

[Kuybyshev]

По-моему, ответ уже очевиден.

Думаю, что это пассажирское кресло Ли-2 (без каркаса) на которое приделаны подлокотники от пассажирского кресла Ил-14.

 

[Ил-62]

Ил-14
Double seats located along the port side of the cabin of an Ilyushin Il-14 "Crate" on display at the Pacific Coast Air Museum in Santa Rosa, California.

 

[avro]

Ил-62, здесь глухие подлокотники. На искомом - там воздух. Но похоже.

Думаю, что для Ил-14 кресла могли модифицировать по годам выпуска.

 

[Ил-62]

Ил-62, здесь глухие подлокотники. На искомом - там воздух. Но похоже.

Думаю, что для Ил-14 кресла могли модифицировать по годам выпуска.

Обратите внимание на кнопочку под подлокотником. В целом конструкция примерно одинаковая, за исключением сплошного подлокотника.

 

[cloudy-joe]

здесь глухие подлокотники.

Посмотрите на чертеже кресла Ил-14 надпись под пунктом №13.

 

[Siledka]

По десятому кругу пошли?-)) Проблема заключается в том, что кресло, приехавшее к нам вместе с лицензией на «дуглас» выпускалось несколько десятилетий и ставилось на разные типы. Ничего по механике отечественные конструкторы по всей видимости не меняли, менялась обивка и собственно сами сидения. Так что определять тип по облицовке подлокотника можно лишь опосредованно - есть или нет следы крепления облицовки. По исполнению сидения определять смысл есть - это шло не из авиационной отрасли и соответственно менялось по мере деградации (прогрессом это назвать язык не повернётся) советской мебельной промышленности