Опыт Эрлайнерс.нет

maverick сказал(а):
эээ ... а нынче всем боевым самолётам ВВС в дополнение к тактическому номеру присваивают еще и а-ля гражданскую регистрацию с префиксом RF http://www.airliners.net/procphotos/...134.584651.jpg
Нажмите, чтобы раскрыть...
уже давно
p.s. насколько я понял данная ветка - разбор полетов по непринятым фоткам, вопрос задал ответов нет ... тогда следующий вопрос - зачем эта ветка? чтоб все знали кто от чего "кончает" или типа "скрытая реклама голосовалки в фотограф чойс"???:confused2:
 
Реклама
SergeyL сказал(а):
пропихнем дружно в чойс на этот раз? предлагаю вот эту карточку ...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да даже если и так, то что в этом криминального? Навряд ли совсем фиговую фотку будут в чойс выводить.Да и не только же реджекты мусолить. Нормальная ветка обо всем связанным с а.нетом.
 
SergeyL сказал(а):
насколько я понял данная ветка - разбор полетов по непринятым фоткам,
Нажмите, чтобы раскрыть...
Господа фотографы. Количество сообщений сводящихся в кратце к
1) "у меня взяли"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что здесь не так?

Или здесь часто кого-то "пропихивают"? Кажется у нас это случается довольно редко и в обоснованных случаях, а не когда нужно кому-то раскрутить батон для рейтинга.
 
nimbostratus, в общем, да - с точки зрения Анета такой снимок - гарантированный дарк... Можно, конечно, осветлить и пропихнуть, но нужно повозиться.
 
Подскажите пожалуйста, как правильно заполнить форму отправки "airport overviews"
 
Реклама
user_Sema сказал(а):
Подскажите пожалуйста, как правильно заполнить форму отправки "airport overviews"
Нажмите, чтобы раскрыть...

Загрузить фотографию как обычно, после нажатия "Submit Info and Upload the photo!" появится вторая страница с превюшкой только что загруженной фотографии, ближе к низу будет несколько чекбоксов, отметить "Airport Overview".

Тонкий момент: в категорию "AIRPORT" попадают ВСЕ снимки терминалов (внутри и снаружи) и фотографии с воздуха. Но если снято из самолёта и видна хоть сколько-нибудь значительная его часть (крыло, двигатель) то нужно обязательно грузить как фотографию этого самолёта (с регистрацией и типом) - иначе будет info. При этом ставить галку в AIRPORT и WINDOW_VIEW.
Пардон за self-plug:
http://www.airliners.net/photo/Virgin-America/Airbus-A320-214/1658020/L/
 
Может в пеший секс поход Анет? на ДП взяли с первого раза то что не брали и с 3 и 4 раза на Анет
 
@ntuan сказал(а):
http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110704_i1308950791.2467img_0205.jpg - dark contrast colour
http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110704_e1308950229.8906img_0104.jpg - soft dark category
http://www.airliners.net/addphotos/rejections/big/20110704_a1308949871.765img_0065.jpg - contrast category

Правда?
Нажмите, чтобы раскрыть...
После таких реджектов, скринеров хочется крыть матом, качество всех трех фоток как по мне отличное, попробуй залить все 3 в 1200 уверен пройдут ! Ко всему, что выше 1200 ну очень запредельные требования по качеству на а-нете !
Да беклиты не любят, хоть такого реджекта нет, но лепят дарк и контраст !
 
Последнее редактирование:
@ntuan сказал(а):
dusk/dawn
Нажмите, чтобы раскрыть...

A photo shot when the sun is below the horizon.


Софт не обсуждается - для меня загадка по каким критериям на А-нете его лепят. Универсальная причина реджекта. )
Дарк - способ отреджектить фото снятое в контре. Контраст на 1-й из той же серии. Сам с этим столкнулся, нет реджекта по беклиту как ДП, так они лепят дарк и контраст.
На третьей действительно контраста не хватает на заднем плане.

Все на мой субъективный взгляд )
 
Последнее редактирование:
Реклама
Назад