Foto's op de muur van de groep | VK
Foto 1 uit het album Foto's op de muur van de groep Объединенная авиастроительная корпорация uit vandaag.
Генеральный директор Госкорпорации Ростех посетил КнААЗ им. Ю.А. Гагарина, где в настоящий момент идет производство истребителей Су-57. На предприятии ведутся работы по наращиванию выпуска этих самолетов в рамках контракта между ОАК и Минобороны РФ, новая партия истребителей в ближайшее время будет поставлена в войска.
Нарастить выпуск истребителей пятого поколения на КнААЗ планируют за счет внедрения современных методов производства, строительства новых объектов и закупки современного оборудования. На предприятии создана поточная линия в цехах окончательной сборки. Опыт внедрения такого технологического подхода при производстве самолётов предыдущего поколения обеспечил сокращение цикла изготовления изделий на 30%. Разработан проект по внедрению элементов дополненной реальности, который повысит точность технологических операций и сократит длительность их выполнения.
Также введен в строй холодильный центр для нанесения специальных покрытий, снижающих заметность самолета, изготовлено около 300 специальных стендов и пультов для испытаний Су-57, закуплено высокоточное оборудование, позволяющее повысить качество и сократить время изготовления деталей.
«В этом году ВКС России получат новые истребители Су-57, они находятся в высокой степени готовности, а в дальнейшем темпы производства этих истребителей будут увеличены. Мы понимаем, насколько важна эта работа, поэтому для наращивания производства Су-57 завод активно расширяется и модернизируется. На данный момент КнААЗ загружен заказами до 2028 года», — сказал Сергей Чемезов.
В августе на предприятии были заложены новые объекты для отработки систем и оборудования истребителей. В первую очередь будут построены эллинг отработки бортового радиоэлектронного оборудования, топливный бокс и обновленная моторно-испытательная станция, которые примут первые самолеты уже во второй половине 2023 года. В перспективе на предприятии будут построены новый корпус для Су-57 на летно-испытательной станции, третья очередь гальванического производства. Также будет проведена реконструкция мощностей под механообработку и термообработку.
«Для обеспечения растущей производственной программы нам необходимо дополнительно привлекать кадры. Мы создаем условия, чтобы специалисты и рабочие приходили на наши предприятия, и повышаем заработную плату. На КнААЗ проведена поэтапная индексация тарифов и окладов в общей сложности на 24 процента. Сегодня средняя заработная плата на предприятии у производственных рабочих составляет 84 тысячи рублей. Наша цель обеспечить средний уровень зарплаты на предприятиях ОАК выше средней по городу размещения минимум на 10%, - сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. - Вместе с региональными властями мы реализуем программы улучшения условий труда и жизни наших сотрудников. В 2022 году в бюджеты Хабаровского края и г. Комсомольска-на-Амуре наш крупнейший завод, КнААЗ перечислил налогов на сумму 2,5 млрд руб.»
Это не КнААЗ и не ГССИнтересно, что каждый новый Губернатор Хабаровского края пытается что-то новое произвести на КнААЗе.СТРОИТЕЛЬСТВО ЗАВОДА ПО СБОРКЕ САМОЛЕТА БАЙКАЛ НАЧНЕТСЯ В КОМСОМОЛЬСКЕ-НА-АМУРЕ В 2023 ГОДУ
Статья автора «Николай Лобанов» в Дзене ✍: Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев «Это будет сборочное производство, агрегаты будут завозиться соdzen.ru
На Дальнем Востоке появится новое производство в границах ТОР «Комсомольск» на специально созданной площадке. Также здесь разместится авиационный учебный центр по подготовке летного и технического состава.
Ну, ну раньше не появлялось, когда были все условия, а теперь раз два и готовоЭто не КнААЗ и не ГСС
Изначально и планировалось - отдельная площадка для производства за ГСС с подъездной дорогой к ВПП аэродрома, то есть третье отдельное производство на Дзёмгах.Хотя во фразе "На Дальнем Востоке появится новое производство в границах ТОР «Комсомольск» на специально созданной площадке" чувствуется протяженность по времени, на десятилетие.....
Да ради Бога хоть что-то! Но вот у меня ощущение, что опять будет то одно, то другое....И зачем тут ТОР приплетать, начали бы с первой предсерийонной партии штук на 5-10 прямо на КнААЗе.Изначально и планировалось - отдельная площадка для производства за ГСС с подъездной дорогой к ВПП аэродрома, то есть третье отдельное производство на Дзёмгах.
Интересно в каких цехах он работал, возможно я с ним пересекался.Ушел из жизни бывший директор КнААЗ Виктор Иванович Меркулов
По вышеуказанной ссылке есть информация вкратце, а здесь ВИКТОР ИВАНОВИЧ МЕРКУЛОВ поболее указано.Интересно в каких цехах он работал, возможно я с ним пересекался.
ОАК передала ВКС России новые самолеты Су-35С