Первая серьезная авария А-380

Нашел пару неплохих фоток двигателя - можно подробнее рассмотреть чего там нехватает...

 
а какая часть флота 380-х на RR? у EK и SQ они же?
 
Леопард, Да турбина там вроде целая, во всяком случае на доступных фотках.
Если бы ее разорвало, она точно пробила бы корпус, а он вроде сзади целый.
 
Ну где она целая? Я не вижу, на фотографии, где я обвел, четко видно отсуствие корпуса турбины высокого давления.
 
Возможна, но очень болезненна - новые пилоны и прилегающая структура крыла

---------- Добавлено в 22:00 ----------

Это самое узкое место двигателя - ни чего там глобального не потерянно.
 
Леопард, То что у вас обведено, ИМХО КВД. Ибо оно ПЕРЕД КС. А турбины должны быть ЗА КС, если мне не изменяет знание теории ВРД.
 
Последнее редактирование модератором:
отвечу сам себе - у EK и AF движки GE, у сингапуров и люфтов RR
а сингапуры выходит тоже приземлят флот 380-х?
 
Still Waters сказал(а):
Это самое узкое место двигателя - ни чего там глобального не потерянно
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну нинаю Я авиационные двигатели как целые, разобранные до мелочей в глаза не видел, тем более Роллс Ройсс, хотя работаю на них практически каждый день

Турбина этого двигателя состоит из трех частей: Single-stage HP turbine, single-stage IP turbine, five-stage LP turbine. Лопатки пяти ступеней ТНД судя по всему крепятся на диске барабанного типа., ТВД и средняя турбина дискового типа.
Чем объясните такое разрушение капотов реверса по всему контуру? Оторвавшиеся лопатки, разрушенные диски из усталостных трещин, температурных напряжений как раз и могут вызвать такой характер повреждений.
Все это мои предположения. Будем дожидаться официального вывода
 

Неугомонный я
Обратите внимание на то, где расположенны термопары. На фотографии они различимы, и сравните с схемой двигателя . Отсуствие топливопроводов, форсунок и проводов для свечей зажигания на корпсуе то же о чем то говорит.
Утверждают что это самое узкое место в двигателе, да это так, но узкое место должно быть плавным обводом корпуса, на фотографии четко видно, что это место ступенчато.

 
Последнее редактирование:
Уважаемые, как-то забылся вопрос о гари(копоти) после второго контура.
помпаж? или выбросы уже после разрушения?

ЗЫ, турбина ИМХО цела.
 
Это следствие пожара, возникшего после того как были перебиты топливные трубопроводы.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация