R
ROMAN_PILOT
Новичок
Подробное резюме могу выслать на почту..
Поиск работы, оставь свое резюме здесь!!!
svetlana_fa
Новичок
Здравствуйте, я ищу работу бортпроводником бизнес авиации. Опыт работы в бизнес авиации на BAe 125-700/800 (действующий сертификат), Learjet 45/60, Hawker 750, Gulfstream 450/550, Bombardier Global Express, Embraer Legaсy 600. Опыт работы в иностранной и российской компаниях гражданской авиации. Типы ВС: Boeing 737 - 400/800, 757-200, MD83, MD82, A330-300. Общий опыт работы в авиации более 8 лет. Есть Свидетельство БП нового образца, ВЛЭК, сертификаты, Шенген, сертификат бортпроводника-инструктора. Высшее образование, свободное владение английским языком, немецкий - базовый. Подробное резюме вышлю по запросу. fa.svetlana@gmail.com
Последнее редактирование:
R
ROMAN_PILOT
Новичок
miheeva-jul,
Сейчас в активном поиске работы
Имеется действующее коммерческое пилотское с допуском на EC-130, и полетам в горах. Уровень английского 4-й по ICAO. Есть опыт работы за рубежом, в центральных и южных регионах России с VIP клиентами.
ГОТОВ ПЕРЕУЧИТЬСЯ НА ЛЮБОЙ ТИП В СЧЁТ ЗАРПЛАТЫ
Здравствуйте! Меня зовут Роман.
Сейчас в активном поиске работы
Имеется действующее коммерческое пилотское с допуском на EC-130, и полетам в горах. Уровень английского 4-й по ICAO. Есть опыт работы за рубежом, в центральных и южных регионах России с VIP клиентами.
ГОТОВ ПЕРЕУЧИТЬСЯ НА ЛЮБОЙ ТИП В СЧЁТ ЗАРПЛАТЫ
Art
Новичок
Виктория Черненок
Новичок
Добрый день! В поисках вакансии бортпроводника на частный борт.
Свидетельство б/п РФ, ВЛЭК, разговорный английский. Свежий курс повышения квалификации в сфере бизнес авиации школы Jet Service, июль 2018г.
Более подробная информация о моем опыте и имеющихся документах содержится в резюме, для ознакомления отправьте запрос на почту chernenok.viktoria@gmail.com
Свидетельство б/п РФ, ВЛЭК, разговорный английский. Свежий курс повышения квалификации в сфере бизнес авиации школы Jet Service, июль 2018г.
Более подробная информация о моем опыте и имеющихся документах содержится в резюме, для ознакомления отправьте запрос на почту chernenok.viktoria@gmail.com
Ю
Юрий Боровиков
Новичок
РЕЗЮМЕ
| Желаемые должность и место работы | Диспетчер УВД, любой филиал Госкорпорации по ОрВД |
| Фамилия, имя и отчество | Боровиков Юрий Владимирович |
| Дата и место рождения | 23.01.1984г. Архангельская обл., г. Северодвинск |
| Полный адрес места жительства | Архангельская обл., г. Северодвинск, пр-т Морской 10, кв 42 |
| Контактные телефоны | 8 900 916 46 86 atc-jura@mail.ru |
| Семейное положение | Холост |
| Образование (указать все окоченные учебные заведения) | Государственная лётная академия Украины, г. Кировоград 2011г. (бакалавр обслуживания воздушного движения) Кировоградская лётная академия Национального авиационного университета, г. Кировоград 2012г. (магистр обслуживания воздушного движения) |
| Трудовая деятельность | Заместитель директора международного аэропорта Ужгород по обслуживанию наземных объектов |
| Курсы повышения квалификации | Нет |
| Профессиональные навыки | Сертификат ICAO-4 |
| Личные деловые и человеческие качества | Ответственный, легко обучаемый, уважаю чужое мнение, конструктивно отношусь к критике, иду на компромиссы, но при этом отстаиваю свою точку зрения, имею организаторские способности. К работе отношусь с максимальной отдачей. |
| Дополнительные сведения | Веду здоровый образ жизни. Не курю. Готов к переезду. |
TOL159
Новичок
Поиск работы. Ми8Т, Eurocopter EC135
КВС (32года) с допуском на Ми8Т, ЕС135
Линейный пилот, действующий ВЛЭК без диагнозов, все документы в порядке и прозрачные.
Стаж 12.5 лет в Г.А.
Общий налет 4600, в качестве КВС 2000
4 LEVEL ICAO
Есть опыт работы с VIP!
Готов переучиться на новый тип!
*79853498496
КВС (32года) с допуском на Ми8Т, ЕС135
Линейный пилот, действующий ВЛЭК без диагнозов, все документы в порядке и прозрачные.
Стаж 12.5 лет в Г.А.
Общий налет 4600, в качестве КВС 2000
4 LEVEL ICAO
Есть опыт работы с VIP!
Готов переучиться на новый тип!
*79853498496
Последнее редактирование:
Андрей Палладин
Новичок
Добрый день.Я гражданин России проживающий постоянно в Латвии(документы на трудоустройство в России есть,кроме военного билета). Два месяца не выплачивают зарплату.Занимаю три должности - авиамеханик самолета Л39(в пилотажной группе и авиамузей);водитель;дворник .Очень тяжело бросать самолеты ..Писал Путину,Шойгу..Может кому сгожусь..Готов к переезду,учебе к любым переменам.CV пришлю по первому запросу
Art
Новичок
Последнее редактирование:
Aerohunter
Новичок
Требуются на самолет АН-2 (гражданская авиация) КВС, второй пилот, инженер, техник. Базирование в г. Перми, виды работ - лесоохрана, химия, прыжки. Резюме отправлять president@skycentre.perm.ru тел. +79323381920
_Andrey_
Новичок
Добрый день, рассмотрю интересные предложения.
Инженер по техническому обслуживанию категории B1/B2/C на вертолеты западного производства.
Действующая лицензия с допусками на типы BK117-C2 (EC1445), EC-130 (H130), AS-350, AW-139, Engines Turbomeca Arriel 1/2 series Level 1/2.
В настоящее время проживаю и работаю в Казахстане, город Алматы, в авиакомпании АО "Prime Aviation" на должности инженер по планированию технического обслуживания вертолетов ( AW-139/МИ-172/МИ-8МТВ-1), помимо допусков есть опыт работы на типах EC120, EC135, AW-109, Bell-206, Cesna-208 рано или поздно планирую переезд в РФ на ПМЖ.
Резюме по запросу. Рассмотрю достойные предложения.
e-mail: fomichev_andrey2@mail.ru
тел: +7 705 6606629
Инженер по техническому обслуживанию категории B1/B2/C на вертолеты западного производства.
Действующая лицензия с допусками на типы BK117-C2 (EC1445), EC-130 (H130), AS-350, AW-139, Engines Turbomeca Arriel 1/2 series Level 1/2.
В настоящее время проживаю и работаю в Казахстане, город Алматы, в авиакомпании АО "Prime Aviation" на должности инженер по планированию технического обслуживания вертолетов ( AW-139/МИ-172/МИ-8МТВ-1), помимо допусков есть опыт работы на типах EC120, EC135, AW-109, Bell-206, Cesna-208 рано или поздно планирую переезд в РФ на ПМЖ.
Резюме по запросу. Рассмотрю достойные предложения.
e-mail: fomichev_andrey2@mail.ru
тел: +7 705 6606629
O
_Oleg_
Новичок
Пилот Ан-12, Ан-26, Л-410
E-mail: cool_fly7@mail.ru
Проживаю: г. Ростов-на-Дону, Краснодар
Опыт работы (стаж):С 1999 г. — 2015 г. Военно-воздушные силы России (ВКС) МО РФ г. Ростов-на-Дону.
Налёт: 1200 ч. По типам: Ан-12 БК – 940 ч.; Ан-26 – 170 ч.; Л-410 УВПЭ – 50 ч.; NG-5 – 11 ч.; Як-52 -11 ч. ; Л-13М – 11 ч.;
Навыки: - управление Ан-12 БК, Ан-26, Л-410, NG-5 SLA, Як-52, Л-13 М.
- оформление полётных документов и служебной документации, организация безопасности полёта, навигационное обеспечение полёта,
- составление отчётов, презентаций, слайдов (Word, Excel, Powerpoint, Abbyy Finereader);
- свидетельство коммерческого пилота (Сommercial pilot licence) РФ, Загран. паспорт, ВЛЭК, МВЛ.
Образование: Высшее, 2004 г. - Краснодарский авиационный военный институт, 4 Авиационный факультет г. Балашов, Инженер-пилот - эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением
Курсы, тесты, экзамены: -2015 г. МВЛ – Первоначальная подготовка членов лётных экипажей ВС ГА РФ к выполнению международных полётов.
- 2018 г. Ульяновский институт гражданской авиации им. Б.П. Бугаева. Подготовка членов экипажа других видов авиации к выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации.
E-mail: cool_fly7@mail.ru
Проживаю: г. Ростов-на-Дону, Краснодар
Опыт работы (стаж):С 1999 г. — 2015 г. Военно-воздушные силы России (ВКС) МО РФ г. Ростов-на-Дону.
Налёт: 1200 ч. По типам: Ан-12 БК – 940 ч.; Ан-26 – 170 ч.; Л-410 УВПЭ – 50 ч.; NG-5 – 11 ч.; Як-52 -11 ч. ; Л-13М – 11 ч.;
Навыки: - управление Ан-12 БК, Ан-26, Л-410, NG-5 SLA, Як-52, Л-13 М.
- оформление полётных документов и служебной документации, организация безопасности полёта, навигационное обеспечение полёта,
- составление отчётов, презентаций, слайдов (Word, Excel, Powerpoint, Abbyy Finereader);
- свидетельство коммерческого пилота (Сommercial pilot licence) РФ, Загран. паспорт, ВЛЭК, МВЛ.
Образование: Высшее, 2004 г. - Краснодарский авиационный военный институт, 4 Авиационный факультет г. Балашов, Инженер-пилот - эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением
Курсы, тесты, экзамены: -2015 г. МВЛ – Первоначальная подготовка членов лётных экипажей ВС ГА РФ к выполнению международных полётов.
- 2018 г. Ульяновский институт гражданской авиации им. Б.П. Бугаева. Подготовка членов экипажа других видов авиации к выполнению полетов на воздушных судах гражданской авиации.
N
Nff
Новичок
Привет всем,подскажите какую работу мне можно найти с моим опытом работы, сл__сб авиционых двигателей турбиных, турбовальных и тд. Ввобщем от турбореактивных аи 24, до д _18. Есть опыт в сборке ми 2,ми 8,ми 24 АОиРЭО, Вид. Знаю английский технический.
N
Nff
Новичок
Привет всем,подскажите какую работу мне можно найти с моим опытом работы, сл__сб авиционых двигателей турбиных, турбовальных и тд. Ввобщем от турбореактивных аи 24, до д _18. Есть опыт в сборке ми 2,ми 8,ми 24 АОиРЭО, Вид. Знаю английский технический. +B1 хотелось бы найти работу зарубежом или от 2000. В общем жду вашей помощи. Заранее спасибо.
P. S. Опыт работы более 10 лет
P. S. Опыт работы более 10 лет
Вячеслав 555
Новичок
Хочу быть пилотом гражданской, или коммерческой авиации. Закончил Качинское ВВАУЛ. Летал на Як-52, Л-29, Л-39, МиГ-21С,У,УМ, МиГ-23МЛД.
Майор в отставке 52года. Здоровье есть.
Как продолжить лётную карьеру, и найти лётную работу.
ХОЧУ ЛЕТАТЬ!!!
Майор в отставке 52года. Здоровье есть.
Как продолжить лётную карьеру, и найти лётную работу.
ХОЧУ ЛЕТАТЬ!!!
Сергей67
Старожил
Согласно ФАП-50 в 55 лет ЦВЛЭК. Захочет ли а/к принимать.
F
Fresher
Новичок
Всем доброго дня!
Такой "детсадовский" вопрос, прошу сильно не пинать. Возможно, кто-то подскажет, в каком направлении обращаться, и вообще есть ли шансы на востребованность.
У меня самый что ни есть пред-пенсионный возраст, 59 лет ((
Основная пока работа - ВСЕ вопросы технического обслуживания небольшого офиса (от компьютеров до ремонта) + фрилансерство переводами (новости и обзоры по мировой металлургии).
Английский – свободно (в т.ч. и бизнес, и технический, и даже авиационно-технический (в свой время пришлось переводить).
Продвинутый пользователь компьютера.
С детства на уровне "вот просто нравится и всё тут" притягивает всё околоавиационное, в т.ч. и околоаэродромное - просто читать, смотреть, узнавать и т.п.
Исходя из чьего-либо профессионального или житейского опыта - есть шанс или смысл попытаться устроиться в какую-нибудь наземную техническую работу / службу в аэропорту или что-то близкое ?
Здоровье – тьфу-тьфу-тьфу в порядке пока.
Свой автомобиль, опыт вождения с 1985 г. Практически весь год живём на "круглогодичной" даче недалеко от Внуково (Алабино-Селятино), трафик взлёта и посадок весь день и ночь перед глазами или в ушах )))
В общем, буду очень признателен за рассмотрение сведений о себе и за любой более-менее конкретный совет.
E-mail: raznoimport@mtu-net.ru veromax-met@mail.ru +7-926-549-24-23
Евгений
Такой "детсадовский" вопрос, прошу сильно не пинать. Возможно, кто-то подскажет, в каком направлении обращаться, и вообще есть ли шансы на востребованность.
У меня самый что ни есть пред-пенсионный возраст, 59 лет ((
Основная пока работа - ВСЕ вопросы технического обслуживания небольшого офиса (от компьютеров до ремонта) + фрилансерство переводами (новости и обзоры по мировой металлургии).
Английский – свободно (в т.ч. и бизнес, и технический, и даже авиационно-технический (в свой время пришлось переводить).
Продвинутый пользователь компьютера.
С детства на уровне "вот просто нравится и всё тут" притягивает всё околоавиационное, в т.ч. и околоаэродромное - просто читать, смотреть, узнавать и т.п.
Исходя из чьего-либо профессионального или житейского опыта - есть шанс или смысл попытаться устроиться в какую-нибудь наземную техническую работу / службу в аэропорту или что-то близкое ?
Здоровье – тьфу-тьфу-тьфу в порядке пока.
Свой автомобиль, опыт вождения с 1985 г. Практически весь год живём на "круглогодичной" даче недалеко от Внуково (Алабино-Селятино), трафик взлёта и посадок весь день и ночь перед глазами или в ушах )))
В общем, буду очень признателен за рассмотрение сведений о себе и за любой более-менее конкретный совет.
E-mail: raznoimport@mtu-net.ru veromax-met@mail.ru +7-926-549-24-23
Евгений
M
Mr. Grin
Новичок
Анкета для летного состава
Основные сведения:
Данные для контакта:
Образование
Дополнительное образование: программы, курсы и тренинги:
Опыт работы:
Основные сведения:
| Ф.И.О. | Коровников Владимир Владимирович |
| Гражданство, паспортные данные | РФ, 0305 981304 выдан 20.08.2005 УВД ПО г. Краснодар |
| Желаемая должность | Второй пилот |
| Желаемая заработная плата | 100 - 150 тысяч рублей |
| Дата рождения | 29.11.1984г. |
| Семейное положение | Женат, двое детей 2011 и 2013 г. рождения |
| Адрес фактический | г. Краснодар, ул. Демидовская, 49 |
| Перерыв в летной работе (количество лет) | Нет |
| Свидетельство линейного/коммерческого пилота, номер | Свидетельство коммерческого пилота № 0097630 |
| Класс | 3 класс |
| МВЛ | нет |
| Привлекались ли вы к уголовной или административной ответственности | Нет |
| Тел. домашний | Нет |
| Тел. мобильный | 8-989-294-13-44 |
| 07.reklama@rambler.ru |
| Наименование образовательного учреждения | Годы обучения | Квалификация по диплому |
| Краснодарский военный авиационный институт им. А. Серова | 2003 - 2008 | Лётчик – инженер |
| Учебное заведение | Период обучения | Квалификация (сертификат, свидетельство) |
Авиационный учебный центр ФГБОУ ВО «Ульяновский институт гражданской авиации» | 2017 г. | Программа «Подготовка членов летных экипажей других видов авиации» |
Наименование организации | Дата поступления и увольнения | Должность | Причина ухода | ||||
| Министерство обороны | 2008 – 2015 г. | Второй пилот | Расторжение контракта | ||||
| АО «АК «Сев-Авиа» | 2019 г. по настоящее время | Второй пилот | нет | ||||
| Наличие действующих допусков (сертификатов) | |||||||
| Сведения о налете | Тип ВС | В качестве | Количество часов | ||||
| Л-410 УВП-Э | КВС, второй пилот | 77 | |||||
| АН-26 | Второй пилот | 620 | |||||
| Английский язык : готов выучить | Уровень владения: разговорный | ||||||
| Номер сертификата, кем и когда выдан | нет | ||||||
genao
Новичок
Орехов Геннадий Константинович
28 лет, родился 20 мая 1990г.
Тел.:+7 (927) 515-05-98,28 лет, родился 20 мая 1990г.
E-mail: genao@mail.ru
Проживает: Московская обл. г. Люберецы
Гражданство: Россия
Готов к переезду, готов к командировкам.
Желаемая должность:Пилот,
•Бизнес-авиация
• Авиаперевозки
• Гражданская авиация
Занятость: полная занятость.
График работы:любой.
Желательное время в пути до работы:не имеет значения.
Опыт работы (стаж):— 4 года : Февраль 2015г. — по сегодняшний день .
КВС - Стажер (Ан-2).
Обо мне:
- выполнение функциональных обязанностей (пилотирование) согласно РЛЭ ВС: Ан-2; НАРП--1- опыт работы в многочисленном составе экипажа;
- ведение, оформление летной и служебной документации, согласно руководящим
Документам;
- Свидетельство коммерческого пилота (Сommercial pilot licence) РФ;
- Оформление документов Windows, MS Office, Internet - опытный пользователь;
- Не курю, не женат;
- Водительские права (кат. В);
- ВЛЭК (мед.комиссия) 2019г.
-Заграничный паспорт до ( 2025 года)
Навыки:
- Допуски: НАРП-1, АН-2, Л-410 УВП Э, ЯК-18, 52, Diamond 40- управление Ан-2 , Нарп-1,
- оформление полётных документов и служебной документации,
- организация безопасности полета,
- навигационное обеспечение полета,
- налёт 2000 часов
Образование: Высшее– 2012г. Кировоградская Летная Академия Украины,
Факультет летной эксплуатации г.Кировоград, Пилот-ВС
Есть заключение о признании в Российской Федерации иностранного образования и квалификации в силу закона.
Повышение квалификации, курсы: