Про кораблики
Ми-26
Старожил
9.12.2017 г. - Россия, Краснодарский край, г. Сочи (Чёрное море), Морской порт
Ми-26
Старожил
13.12.2017 г. - Россия, Краснодарский край, г. Сочи (Чёрное море), Морской порт
I
класс... Интересно, с каких времён на якоре стали "стоять"?
I
На парусах ни номеров, ни обозначеиния класса/типа. Угадай страну по фотке. (флаг тоже не там)9.12.2017 г. - Россия, Краснодарский край, г. Сочи (Чёрное море), Морской порт
Ми-26
Старожил
Эти яхты "ELAN 210" стоят в морском порту г. Сочи Yacht Russia Sailing Academy https://vk.com/public74084403
Последнее редактирование:
Ми-26
Старожил
СССР, Краснодарский край, г. Сочи, "Комета-15"
Ми-26
Старожил
1940-й год - Двухлодочный глиссер-катамаран "Экспресс" (ОСГА-25) в судоремонтной мастерской г. Сочи.
Глиссер "Экспресс" был построен в 1938-1939 годах по заказу Наркомвода. Этот четырёхвинтовой глиссер состоял из двух лодок, соединённых между собой мостом, на котором располагался пассажирский салон. Каждая лодка была оборудована двумя моторами ГМ-34, мощностью по 750 л. с. каждый. В лодках размещались пассажирские каюты на 125 человек. При водоизмещении 46 тонн глиссер ходил с крейсерской скоростью 70 км/час, а наибольшая кратковременная скорость его при полном водоизмещении составляла 86 км/час. Глиссер "Экспресс" обслуживал линию Сочи-Сухуми.
Глиссер "Экспресс" был построен в 1938-1939 годах по заказу Наркомвода. Этот четырёхвинтовой глиссер состоял из двух лодок, соединённых между собой мостом, на котором располагался пассажирский салон. Каждая лодка была оборудована двумя моторами ГМ-34, мощностью по 750 л. с. каждый. В лодках размещались пассажирские каюты на 125 человек. При водоизмещении 46 тонн глиссер ходил с крейсерской скоростью 70 км/час, а наибольшая кратковременная скорость его при полном водоизмещении составляла 86 км/час. Глиссер "Экспресс" обслуживал линию Сочи-Сухуми.
Последнее редактирование:
Beckar
Новичок
Ничего себе! "Комета" и то более тихоходна. Интересно, почему при таких характеристиках проект не получил дальнейшего развития?
Eduard
Старожил
Beckar, тихоходна? ИМХО я постил в эту тему, как ходили чартерным рейсом из Череповца в Углич. Стоял на "крыльце" у Метеора, ветер прическу делал. Спросил у метеорщиков насчет скорости. Сказали, средняя за время пути 66. Ну я как профессиональный транспортник понимаю, что максимальная скорость далеко не всегда достижима.
lion405
Старожил
Да уж, действительно жаль что тема развития не получила. Может война виновата... Сейчас на Средиземноморье наши "Кометы", в сравнении с современными катамаранами, выглядят подраными кошками... Да и темпы строительства "Комета 120М" как-то не намекают на большой спрос на СПК. А вот скоростные катамараны - совсем не экзотика, а, скорее, норма.
Beckar
Новичок
Извините, что задал глупый вопрос, ранее мне не приходилось сталкиваться с просвестианалами.
Eduard
Старожил
Где-то в этой теме проскакивал вопрос о том, что с волной на скоростных водоизмещающих судах научились бороться сравнительно недавно. СПК в этом плане легче. Шли мы как-то в середине 80-х вдоль крымского побережья на прибереговом трамвайчике. Волна, кидавшая судно, загнала всех на корму... мимо нас Комета "чиркнула". Глубокопогружные крылья волны не чувствуют, корпус над водой поднят, выше волн - шла вообще не качаясь. Как мы тогда завидовали ее пассажирам!
oldfinn
Старожил
Бывает и так.
Тонуть тоже не просто...
Феодосийский залив.
Март.
Тонуть тоже не просто...
Феодосийский залив.
Март.