Про поезда

Реклама
МиГ-31

МиГ-31

Старожил
Ну, есть и + и -.
Минус в том, что таки пришлось снимать контактную сеть. Причем с опорами.
Второй - грунт там говно и расставлять пришлось два комплекта шпал (не полушпалков) под опоры кранов. Под ЕДК-1000 это 144 шпалы ручками перетаскать и уложить аккуратно под уровень. А значит и копать и подсыпать дохрена.

Плюс - похоже им повезло и оба локомотива они смогут поставить с одного установа крана. Это сэкономит часа два на переустановку.
И да, то что хотя бы с одной стороны путь не разнесло и кран смог подъехать для работы на малом вылете - это главное везение.