Филимон
Старо жил
знатно...
Про поезда
Aleck
Старожил
Обычно это решается либо переносом времени отправления в Москве на более позднее время, либо раскидыванием этих минут на остальные станции. На участке Москва-Абакан станций 50 наверное наберется, по 1-2 мин. добавить-то.
Но РЖД не ищет легких путей. :confused2:
2014
Старожил
Обычно РЖД (а ранее МПС) вообще имело в виду такие мелочи. Дополнительные летние поезда Москва - Питер либо уходят в 2 ночи, либо прибывают в 4 - 5 утра (хошь - не хошь, а час кукуешь). Московский поезд в Иваново ЕМНИП тоже приходит к утренней дойке - в 4 с чем-то.
Strannik
Старожил
Для Якунина пассажирские перевозки практически убыточны, поэтому в угоду им менять графики, мешая напряжённому грузопотоку по Транссибу - не выгодно.
В данном случае: поезд действительно в одно время приходил в Абакан раньше (в 5 утра по местному времени) и возмущённые аборигены добились его замедления. Можно, конечно, отправлять из Ачинска раньше и растянуть остановками по мелким станциям, но не знаю, что там с состоянием участка и загрузкой. В общем, для диспетчера стоящий поезд - лучший поезд. Тем более пассажиры, едущие на дальние расстояния, хоть могут пойти размять ноги.
В данном случае: поезд действительно в одно время приходил в Абакан раньше (в 5 утра по местному времени) и возмущённые аборигены добились его замедления. Можно, конечно, отправлять из Ачинска раньше и растянуть остановками по мелким станциям, но не знаю, что там с состоянием участка и загрузкой. В общем, для диспетчера стоящий поезд - лучший поезд. Тем более пассажиры, едущие на дальние расстояния, хоть могут пойти размять ноги.
Aleck
Старожил
Вот именно. Туча поездов приходит в Москву с 2 до 4 часов утра. В том числе и из нашего города. НЯП в 3-59.
Strannik
Старожил
Из вашего города я вижу по расписанию в 5-00.
Из регулярных круглогодичных нетранзитных поездов сейчас в Москву ранее этого приходит из Баку в 4:15, Кишинёва в 4:32 (но "мигрантские" поезда в РЖД не любят
).
Поезда с востока - да, проблема. Северобайкальск в 3:45, Чита/Благовещенск в 4:11, Нерюнгри/Улан-Удэ в 4:42, Лабытнанги/Котлас в 4:46 и 4:56. Но, во-первых, кто-то в последние десятилетия строил новые пути, чтобы переварить весь график? Во-вторых, на ближних расстояниях эти поезда имеют более удобных дублёров (так ведь и Добролёт летает по ночам). В-третьих, такое прибытие ещё позволяет людям успевать на первые аэроэкспрессы и утренние самолёты.
Из регулярных круглогодичных нетранзитных поездов сейчас в Москву ранее этого приходит из Баку в 4:15, Кишинёва в 4:32 (но "мигрантские" поезда в РЖД не любят
).Поезда с востока - да, проблема. Северобайкальск в 3:45, Чита/Благовещенск в 4:11, Нерюнгри/Улан-Удэ в 4:42, Лабытнанги/Котлас в 4:46 и 4:56. Но, во-первых, кто-то в последние десятилетия строил новые пути, чтобы переварить весь график? Во-вторых, на ближних расстояниях эти поезда имеют более удобных дублёров (так ведь и Добролёт летает по ночам). В-третьих, такое прибытие ещё позволяет людям успевать на первые аэроэкспрессы и утренние самолёты.
dunch
Старожил
Что-то разговор ушел больно в РЖД-оппозиционный стиль
На практике не знаю, как там в Собачинске, а в Москве очевиден дефицит слотов для ПДСов. Поэтому и приходят они в 4-5 утра - это самое удобное для пассажиров время, когда нет электричек, то есть пути свободны.
ЭД4М с СКЖД могли прийти из Туапсе: там теперь сплошные ласточки, старые электрички могли сплавить.
На практике не знаю, как там в Собачинске, а в Москве очевиден дефицит слотов для ПДСов. Поэтому и приходят они в 4-5 утра - это самое удобное для пассажиров время, когда нет электричек, то есть пути свободны.
ЭД4М с СКЖД могли прийти из Туапсе: там теперь сплошные ласточки, старые электрички могли сплавить.
Eduard
Старожил
Дабы постов кучу не плодить, все в одном...
Вообще на железке к вопросам расписания... и не только... относятся с пониманием. Дальний пассажир в отличие от пригородного видимо выгоден, за него борются. Белье в герметичных пакетах, где хоть и махонький, но кусок мыла есть... туалеты наподобие самолетных, независимые от станций и городов, торговля мелочью - пивом, чипсами, печеньем, а то и быстрозавариваемыми лапшой и пюре самим проводником... не знаю, насколько официальная услуга, но за разумную сумму, скажем, полтинник, принимает на зарядку сотовые телефоны. Нормальные стеклопакеты - наконец то перестало дуть из-под рам. На табло в вагоне индикатор состояния замка туалета. Гибкая система стоимости билетов. Число вагонов в поезде варьируется - посреди осени 14, а в ночь с 30 на 31 только путь 1а на Ярвокзале и вмещает. Расписание... не помню, куда из Москвы, но давно репутация поезда для командировочных. Отправка без скольки то минут полночь. И чел, пробыв весь день дома, считается отбывшим в командировку уже сегодня со всеми суточными-квартирными... расстановка плацкартных вагонов, купе и СВ вполне учитывает удобство посадки-высадки на вокзалах, и кто больше платит за билет, тому приоритет. Насчет раннего или позднего прибытия кому как. Знаю я, как оно бывает, когда едешь через Москву транзитом и не знаешь, как и чем время убить. В метро по кольцу катался - круга 3 в одну сторону, потом круга 3 в другую... и нафига он сдался, этот ранний приезд?
Но при этом... Ни поесть толком, ни посидеть - мест в залах ожидания не хватает. Вокзальный общепит... качество - один вопрос, цены... ломовые! Еще пару лет назд жареная картошка 55 рублей за 100 грамм. 550 р за кг... картошка! Сколь-нибудь ощутимо пообедать - рублей 400+... Жлобский ценник в камере хранения. На Ярвокзале сдай вещи в 5 утра, забери в 11 вечера - платишь за 1 сутки. Сдай в 11 вечера, забери в 5 утра - заплати за 2 суток. При всей нелюбви к этой службе, спросить и получить ответ где что и как пройти можно лишь у полиции, охрана почти вся из приезжих, которые сами ни фига не знают... в 2002 году ехал с вологодчины в Нижний, и был рад немеряно, что нашел пересадку в Ярославле... чтобы через Москву не ехать. С тех пор для приезжих и транзитников лучше точно что не стало. Как то все половинчато... приезжаешь в Ульяновск, объявления диктора предваряет калинка-малинка. В Москву отправляют чуть не под Славянку. Пока прицепные вагоны до Димитровграда отцепляют или подцепдяют, перегоняя при этом на другой путь... 45 или 50 минут, вполне можно в вокзал сходить. И опять же... на одно и то же расстояние в одном поезде билет стоит 800, в другом 1400... 10 купейных вагонов на 2 плацкартных, и это всего-то на 16-18 часов пути... а бабла то за купе сколько просят?
Непонятно вот что. Про переключение между постоянкой и переменкой... переключение действительно автоматическое или по команде машиниста? Я к тому, что электричка - сколько в впгонах и сколько в метрах? Какой длины им нужен участок обесточки? Или она постепенно, по-моторвагонно может переключаться?
Вообще на железке к вопросам расписания... и не только... относятся с пониманием. Дальний пассажир в отличие от пригородного видимо выгоден, за него борются. Белье в герметичных пакетах, где хоть и махонький, но кусок мыла есть... туалеты наподобие самолетных, независимые от станций и городов, торговля мелочью - пивом, чипсами, печеньем, а то и быстрозавариваемыми лапшой и пюре самим проводником... не знаю, насколько официальная услуга, но за разумную сумму, скажем, полтинник, принимает на зарядку сотовые телефоны. Нормальные стеклопакеты - наконец то перестало дуть из-под рам. На табло в вагоне индикатор состояния замка туалета. Гибкая система стоимости билетов. Число вагонов в поезде варьируется - посреди осени 14, а в ночь с 30 на 31 только путь 1а на Ярвокзале и вмещает. Расписание... не помню, куда из Москвы, но давно репутация поезда для командировочных. Отправка без скольки то минут полночь. И чел, пробыв весь день дома, считается отбывшим в командировку уже сегодня со всеми суточными-квартирными... расстановка плацкартных вагонов, купе и СВ вполне учитывает удобство посадки-высадки на вокзалах, и кто больше платит за билет, тому приоритет. Насчет раннего или позднего прибытия кому как. Знаю я, как оно бывает, когда едешь через Москву транзитом и не знаешь, как и чем время убить. В метро по кольцу катался - круга 3 в одну сторону, потом круга 3 в другую... и нафига он сдался, этот ранний приезд?
Но при этом... Ни поесть толком, ни посидеть - мест в залах ожидания не хватает. Вокзальный общепит... качество - один вопрос, цены... ломовые! Еще пару лет назд жареная картошка 55 рублей за 100 грамм. 550 р за кг... картошка! Сколь-нибудь ощутимо пообедать - рублей 400+... Жлобский ценник в камере хранения. На Ярвокзале сдай вещи в 5 утра, забери в 11 вечера - платишь за 1 сутки. Сдай в 11 вечера, забери в 5 утра - заплати за 2 суток. При всей нелюбви к этой службе, спросить и получить ответ где что и как пройти можно лишь у полиции, охрана почти вся из приезжих, которые сами ни фига не знают... в 2002 году ехал с вологодчины в Нижний, и был рад немеряно, что нашел пересадку в Ярославле... чтобы через Москву не ехать. С тех пор для приезжих и транзитников лучше точно что не стало. Как то все половинчато... приезжаешь в Ульяновск, объявления диктора предваряет калинка-малинка. В Москву отправляют чуть не под Славянку. Пока прицепные вагоны до Димитровграда отцепляют или подцепдяют, перегоняя при этом на другой путь... 45 или 50 минут, вполне можно в вокзал сходить. И опять же... на одно и то же расстояние в одном поезде билет стоит 800, в другом 1400... 10 купейных вагонов на 2 плацкартных, и это всего-то на 16-18 часов пути... а бабла то за купе сколько просят?
Непонятно вот что. Про переключение между постоянкой и переменкой... переключение действительно автоматическое или по команде машиниста? Я к тому, что электричка - сколько в впгонах и сколько в метрах? Какой длины им нужен участок обесточки? Или она постепенно, по-моторвагонно может переключаться?
Экзот
Элефантерия
Да вообще ничего не понятно в постинге...
Aleck
Старожил
В 5-00 тоже до начала работы общественного транспорта: станция метро "Павелецкая" открывается в 5-35, трамваи и троллейбусы и того позже. Это раз. То, что он приходит в пять сейчас, не означает, что он это делал раньше. Это два. Из опыта моих поездок этим поездом, на станцию Узуново он приходит вовремя, а машинисты ТЧ Ожерелье приводят его в Москву на 10-25 минут раньше. Это три.
Филимон
Старо жил
из-за это хрени я опоздал как-то на поезд в 23-55. Был бы он в 00-05... (я не разгильдяй, самолет задержали)
в 5 минутах от Ярославского и Киевского (10 от Павелецкого) есть места, где (относительно) вкусно, безопасно и недорого можно принять пищу. Кроме того, полно всяких KFC, крошеккартошек и т.п., но здесь уже надо быть осторожным.
dunch
Старожил
Длинна нейтральной вставки определяется длинной эпс. То есть там, где ходят электрички, нейтральная вставка длиньше них.
Шурик Саратов
Леший
Что-то разговор ушел больно в РЖД-оппозиционный стиль
На практике не знаю, как там в Собачинске, а в Москве очевиден дефицит слотов для ПДСов. Поэтому и приходят они в 4-5 утра - это самое удобное для пассажиров время, когда нет электричек, то есть пути свободны.
ЭД4М с СКЖД могли прийти из Туапсе: там теперь сплошные ласточки, старые электрички могли сплавить.
Да посмотрел приписку электрички - построен 08.2013. С завода поступил в депо Белореченская Северо-Кавказской ж. д.
06.2014 — передан в депо Домодедово, но там на баланс не принимался и был передан в депо Апрелевка.
arudenko
Местный
Переключение автоматическое, даже не древнем ВЛ-82. Нейтральная вставка имеется даже на участках переменного тока, т.е. это не особый эксклюзив. Чтобы не устроить замыкание между фазами, устраивают нейтральные вставки такой длины, чтобы помещался ЭПС со всеми поднятыми токоприемниками. На стыках родов тока - аналогично.
Пан Атаман
Старожил
Ну а когда им еще уходить, если с 10 вечера до часу ночи отправляются регулярные, а количество путей на вокзале конечно?
dunch
Старожил
Кстати. тоже замечал этот нюанс, что в Москву утренние ПДСы приходит значительно раньше расписания зачем-то...
В последние годы проблема общепита на вокзалах и в районе них решена (по московско-приемлемым ценам. понятно, что человеку из Мценска бутерброд за 70 рублей может показаться чрезмерно дорогим). После ремонта Ленинградского вообще иногда в него хожу в ИльПатио или ПланетуСуши посидеть, хотя ехать никуда не надо
Aleck
Старожил
Машинисты отдохнуть хотят чуть побольше, ночью-то работать тяжелее.
Шурик Саратов
Леший
Кстати. тоже замечал этот нюанс, что в Москву утренние ПДСы приходит значительно раньше расписания зачем-то...
В последние годы проблема общепита на вокзалах и в районе них решена (по московско-приемлемым ценам. понятно, что человеку из Мценска бутерброд за 70 рублей может показаться чрезмерно дорогим). После ремонта Ленинградского вообще иногда в него хожу в ИльПатио или ПланетуСуши посидеть, хотя ехать никуда не надо
Нуможно не искать бутерброды по 70 рябчиков, а сходить неплохо перекусить. Пальма первенства наверное у МУ-МУ на Киевском. На Ярославском, Ленинградском, Казанском - на верхнем этаже универсама Московский есть неплохой дворик. На Белорусском есть Елки-Палки. На павелецком есть Пельменная, а если чуть дальше отойти - метров 500 то есть неплохие кафешки где питается офисный планктон бизнес-ланчами по 150-200 рублей за комплекс. Так что с питанием на вокзалах Москвы еще нормально, хотя наверное везде можно найти. в Самаре есть что-то похожее на Елки-Палки. В Саратове - вместо ресторана на 2-м этаже вокзала Улей (Аналог Му-Му), в Белгороде есть маленькое кафе через площадь от вокзала. В Питере на Московском вокзале есть недорогое кафе (был очень удивлен в мае, когда там был, так как ранее были только пирожки и пиво Паулайнер по очень дорого). Так что сейчас с питанием все ок. Ну кто хочт бутерброт за 70 - 100 рублей может купить его в кафе на Казанском, там где снимался сериал "3 вокзала")))
dunch
Старожил
Очень сомнительно, что причина в этом. Все-таки на жд есть некоторая дисциплина
Шурик Саратов
Леший
Если маршрут не готов, то как бы они не хотели отдохнуть, раньше приехать не смогут)))) Это не от машиниста зависит))))
Машинист это не водитель маршрутки, он по обочине не объедет, газку не поддаст))))))
Но насмешили, конечно, повеселили))))
Последнее редактирование: