Я не знаю как там в Португалии, но борт(А-109е) из Бадена забирали только после облета вместе с немецким пилотом от завода, а инженер от АК сопровождал все ремонтные работы и, разумеется, облазил весь вертолет по окончании работ. Я в этом не участвовал, но думаю, что какие то бумаги "приема - передачи" подписывали уже после проверки и облета. Как обстоят дела с самолетами после ремонта не знаю, но думаю, что одного обычного предполетного осмотра ВС недостаточно. Тем более если выяснится информация с дисплеев.