Авторская ветка Путешествия Paxa версия 2.0

По дороге к выходу нахожу окно, что бы выглянуть на перрон.

Вечерний движ

Этот терминал видимо проектировали суровые челябинские архитекторы

Посадка пока не началась

Решаю прогуляться до лаунжа неподалеку

Уставшие девушки.

Здесь тоже накормят.

20250105_215424 by Dmitry , on Flickr


Кто-то знает кто такой Эрик Кайзер ?

Посадка началась

Я конечно к парням в кокпит

Мест у окон не было

Взлетаем

Обслуживание началось

На ужин я выбрал рыбу

Проснулся я уже над где-то Кубой

В завтраке я поковырялся

В Атланте на досмотре во время пересадки при возвращении в чистую зону ( после получения и сдачи опять багажа) возникла нереальная очередь так так был утренний слет дальнобоя из Южной Америки. Супервайзерша ТСА вывела всю очередь граждан США и ТСА причек на верх в зал вылета. Нетривиальное решение и оно сработало.


Предгорья Аппалач рядом с Чаттанугой.
Я дома.
Спасибо что просмотрели.
Долгих и комфортных перелетов.

Отдыхать конечно хорошо, но работать тоже надо...чтобы иногда отдыхать когда-то же это закончится, да?
Через 4 дня поутру я ехал в Атланту на рентованном авто, что бы успеть на первый рейс в Детройт улетающий в 7 утра.

Утренний трафик в сторону Атланы оч суровый обычно и понимая что Чаттанугу накроет снегом я уехал прям совсем рано.
Досмотр в Атланте.

Жду посадку в лаунже

я разглядел мелкие снежинки, это не страшно подумал я

Иду на посадку

снег усилился мы немного задерживаемся

Наконец нас отталкивают

Пока все по расписанию и из Детройта

Снег прямо на глазах усиливается

Полосу уже засыпало...я понимаю что порт сейчас закроют

Катимся на обливаание

Нас обливают полтора часа. Службы были явно не готовы. Во время процесса происходит уже всем известное экстренное прерывание взлета. Я вижу пожарки и скорые летящие к противоположной стороне порта. Капитан говорит что в порту фул граунд стоп.

Мы возвращаемся к выходу. Нас порсят не расходится. Я вижу в аппе как мое бронирование до Шанхая вдруг из бизнеса становится экономом и на завтра я понимаю примерно что происходит и мгновенно набираю Дельту. У них коллапс и рейсы совмещаются. Слава Богу, что я был одним из первых и дозвонился практически сразу. Вариант нового маршрута я нашел сам в той же аппе . Через 20 минут у меня в аппе новое бронирование. Теперь завтра вечером я полечу в Сеул а оттуда Шанхай.

я пытаюсь снять чемодан с рейса но мне отказали у стойки. Я пошел в багажное отделение и заполнил заявку о пропаже. Мне так посоветовали. И отлично. В порту к этому времени начались отмены рейсов. Я выдохнул и забронировал гостиницу в центре Атланты.

Вокруг порта ничего не было да и туда не доберешься, а тут прыг в метро и выход из метро дверь в дверь в гостиницу. Пока еду меняю бронирование гостиницы в Китае на более позднее заселение.

Метро пустое - город замер.

Отель Индиго в ценре Атланты.

Часам к 5 я вижу что мой чемодан таки улетает в Детройт. Я названиваниваю на багажную линию для премиальных паксов где меня заверяют что чемодан вечером же будет назад в Атланте с таким-то рейсом . Я выдыхаю и заказываю еду в номер. За едой пришлось идти ибо народ не добрался до работ.

Я начинаю отслеживать Дельтовскиe пепелацы сеульского направления - 3 пепелаца и они все в воздухе. Отлично.

Завтрак на 5. Правда я был на телефоне с Дельтой в Детройте по поводу загрузки моего багажа

После завтрака выхожу на улицу посмотреть что поменялось

После 3 часов дня я выписываюсь и спускаюсь в метро.

Мой багаж к этому времени вернулся в Атланту и исходя из информации в аппе должен быть где-то здесь

Нужно сказать что Дельта очень грамотно с любой точки зрения выписала своих офисных работников в самое пекло "разгребать завалы и чистить конюшни" . Парни и девушки были в синих жилетках и любезно предлагали помощь на на каждом этапе в зале . Зачет. Мой чемодан искал Джеймс наверно 25 лет от роду из команды разработчиков софта который отслеживает багаж в аппе. Такой nerd как тут говорят.

Получив багаж я зарегился и пошел пешком в терминал Е

Рассматриваю стенды в переходе между терминалами

Ну и конечно про зарождение Дельты инфа тут есть

Какое-то время я провожу в лаунже терминала Е

После перемещаюсь на мою любимую веранду в лаунже терминала F откуда собственно и вылет

Разглядываю перелацы и думаю о том что прошло 36 часов и "музыка играет снова и все вертится".

Нахожу выход.

Борт на месте. Все ок. Можно выдохнуть .

Pax сказал(а):

Нужно сказать что Дельта очень грамотно с любой точки зрения выписала своих офисных работников в самое пекло "разгребать завалы и чистить конюшни" . Парни и девушки были в синих жилетках и любезно предлагали помощь на на каждом этапе в зале . Зачет. Мой чемодан искал Джеймс наверно 25 лет из команды разработчиков софта который отслеживает багаж в аппе. Т

Нажмите, чтобы раскрыть...

Интересно. У нас в России МПС офисных работников на снегоборьбу выводит, а у вас - Аэрофлот))

dunch сказал(а):

Интересно. У нас в России МПС офисных работников на снегоборьбу выводит, а у вас - Аэрофлот))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Лопаты таки не раздавали, по-видимому, Техники хватает. Пока. Я думаю что скорее всего Дельта просто попросила волонтеров из числа работников своего HQ помочь подразгребстись, и они отозвались. Это нормальная практика в США. Многие штатные работники порта наверняка тупо не сунулись на дороги в тот день.

Pax сказал(а):

Многие штатные работники порта наверняка тупо не сунулись на дороги в тот день.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Фига себе. Не удивительно, что с рейсами проблемы были. Ведь так и кэп мог "на дорогу не сунуться", а без него точно не улетим)

dunch сказал(а):

Ведь так и кэп мог "на дорогу не сунуться"

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не углубляясь в дискуссию: между КВСом регулярно обливающимся где нить в Детройте, Чикаго или Денвере с и афроамериканцем работающем в багажке и видавшим снег один раз в детстве все же есть разница. Так что надежда существует Я думаю что отмены рейсов в основном из-за коллапса в расписании. Там что-то около 6К или 7К рейсов в день из Атланты. Так что все относительно.