Это они экспортный вариант KJ-200 так обозвали?
Это они экспортный вариант KJ-200 так обозвали?Первый ZKD-03 для Пакистана
Да, почти так.Это они экспортный вариант KJ-200 так обозвали?
Normally, the construction number is painted on the tail of the aircraft, often only on the right hand side, but on military aircraft it might also be painted on the nose. Apart from the usual locations, grey-painted military An-12s sometimes carry the construction number under the wing leading edge at the roots. With factory 84 aircraft the construction number plate is attached to the rafter at the right hand side when entering the main door at the port side
Забытая машина
***
В Эритрее, в Массаве, есть советский самолет, который и по сей день стоит и теперь используется как кафе. В некоторых описаниях говорится, что самолёт был повреждён (hit) и захвачен во время одной из двух Битв за Массаву. В какой именно - не упоминается. Первая была в 1977, вторая - в 1990. В 77-м наши на стороне эфиопов были и могли именно тогда потерять самолет. Никто не знает подробностей истории этой машины?
Ярослав, а это случайно не 11130? Можете фото залить?RA-****** pзакрашен номер (Ан-12 в "Аэрофлотовской" раскраске, и с логотипом "чёрным лебедем на жёлтом фоне")
есть вариант RA-11755RA-****** pзакрашен номер (Ан-12 в "Аэрофлотовской" раскраске, и с логотипом "чёрным лебедем на жёлтом фоне")
автор их удалил я так понимаю..Не пойму, правда, куда оно исчезло
Микро, полка не было (см. выше). При Союзе В/Ч 13786. Позднее новое (украинское, убей не помню). Начиналось на А-ХХХ.