Бе-200 №301 совершил перелет из Иркутска в Таганрог
http://www.aviaport.ru/news/2010/08/25/201003.html
Москва. 25 августа. АвиаПорт - Самолет-амфибия Бе-200 с номером №301 из производственного задела ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут"), достроенный на предприятии, совершил перелет в Таганрог на ОАО "Таганрогский научно-технический комплекс им. Бериева" (ТАНТК им. Бериева), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в таганрогском предприятии.
По его словам, до недавнего времени в производственном заделе НПК "Иркут" находились два самолета - №№ 301 и 302. На сегодня самолет №301 совершил перелет в Таганрог, а самолет №302 пока остается в Иркутске, в высокой степени готовности.
"Планируется, что "Иркут" достроит и самолет №302, но при этом существуют сложности производственного характера, в частности, в части срока годности отдельных изделий самолета", - сказал собеседник.
По его словам, перевод серийного производства самолета-амфибии Бе-200 с НПК "Иркут" набирает обороты, и ведется в соответствие с действующим графиком.
По данным собеседника, пока остается не урегулированным вопрос выполнения контрактов на поставку авиации МЧС РФ семи самолетов Бе-200ЧС. "Ранее были подписаны два контракта на поставку трех и четырех самолетов Бе-200ЧС для авиации МЧС РФ, которые на сегодня располагают четырьмя самолетами из семи", - сказал собеседник.
По его сведениям, оставшиеся три машины авиация МЧС РФ должно получить с 2011-2012 года, когда начнется выпуск самолетов этого типа в Таганроге. Однако для поставки самолетов таганрогской сборки необходимо изменить или переподписать договоры на поставку с МЧС РФ, в связи с изменением предприятия-изготовителя самолетов и рядом других моментов.
Кроме того, возникает еще ряд факторов, которые должны быть учтены в новом договоре. В частности, изменения в структуре авиапрома - ТАНТК им. Бериева и авиационный завод ТАВИА (являются "соседями" по местоположению) должны объединиться в единый комплекс, а сам этот комплекс станет составной частью дивизиона "Специальная авиация" ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".
В августе Шойгу говорил, что один Бе-200 им обходится "примерно в 1 млрд руб." (т.е. порядка 33 млн долл.). При подписании предконтрактного соглашения на Гидроавиасалоне в сентябре озвучивалась уже сумма "около 10 млрд руб." за 8 самолетов, т.е. 1,25 млрд или порядка 42 млн баксов за штуку. А щас вот уже 2,908 млрд за пару, т.е. 1,454 млрд.руб. или уже порядка 48,5 млн долларей за один аппарат... И ведь эти два - это уже по сути готовые аэропланы 0301 и 0302, которые строились явно не на "свои", т.е. и авансы за них уже были дадены... Что же будет с остальными 6-ю - новой таганрогской сборки, если до этого конечно ход дойдет...