Il-76
Старожил
Lexich, а где ты на 812 летал.
Реестр Ил-76
Il-76
Старожил
Ау ЛЕША ответь
A
В коментах нижней фотографии написано, что этот самолет уничтожен во время рейда F-111 на Триполи. А вот на верхней на покойника он не похож. И что характерно, заводские номера одинаковые. Как так?
Il-76
Старожил
Значит недобили
Игорян
Местный
Сегодня 21.06.05 около 7.30 мск в Толмачево вне плана сел военный 76, шел со Степи, якобы отказал в полете двигатель .
A
А номерок какой?
Игорян
Местный
Номерок не знаю, но вот 22 июня Внуково-3 UN-76499 весь какой-то облезлый...
Il-76
Старожил
jeppesen, может Ил76-90 ВД
skytruck
Местный
А кто знает, где 76749?
Юрьич
Новичок
А что это за симбиоз авиакомпаний?
Экзот
Элефантерия
Одни взяли в долгосрочную аренду у других. Что такого то?
avro
Модератор
Ил-76ПП в Иркутске
Там же Ил-76МД
Там же Ил-76МД
Пулковец
самолётосниматель
господа! не подскажете бортовой номер Ила в ливрее Самарских авиалиний! На сайте нашёл. а номер не видно.
тип
джедай
Пулковец, обратимся к закромам отечественной авиационной фотографии 
http://www.aviaphoto.ru/planes/Ilyushin/Il/76TD/EP-TPV
Payam Air Ilyushin Il-76TD EP-TPV
не знаю, есть ли у них еще...
http://www.aviaphoto.ru/planes/Ilyushin/Il/76TD/EP-TPV
Payam Air Ilyushin Il-76TD EP-TPV
не знаю, есть ли у них еще...
Il-76
Старожил
Еще 76725,вроде такой БН,а так же еще один в Иранской регистрации.
Пулковец
самолётосниматель
Спасибо!!! Век не забуду! ПАДЛОЙ БУДУ!
ПАДЛОЙ БУДУ!
тип
джедай
Рег. номер N78GF присвоен Ил-78 c/n 0083485558 компании Air Support Systems.
Кто-нибудь может поведать о подробностях?
Кто-нибудь может поведать о подробностях?
Micro
ШпиЁн
Алексей Коваль, я внимательно читал Ваше сообщение про 1А/1A2.
У меня сложились те же самые вопросы как у Вас.
Но ответов, к сожалению, нет.
У меня был контакт в ТАНТК (правда, более года не общался с ним), но такие вопросы лучше не задавать. Всё-таки программа продолжается...
Ввиду всех приводимых аргументов, предложу авторам Soviet Transports (я с ними сотрудничаю) изменить текст про этот самолет следующим образом:
00134 30893 CCCP-86879 A-60 (1A) TANTK/AFL c/s f/f 19aug81 line # 23-04; laser test aircraft (izd. 1A) based on the Il-76M; converted by TANTK at Taganrog; d/d 02oct83 (late d/d); had two AI-24 APUs and an enlarged nose housing a target acquisition radar; laser turret installed in cargo bay which opened to the top; was used 1983/87 to test the laser for the "Polyus" ("Skif DM") combat satellite the launch of which failed 15may87; reported dbr in a ground fire at Chkalovski in the late 1980s and last noted there 20aug99 in a horrible condition, probably because of this internal fire
CCCP-86879 A-60 (1A2) TANTK/AFL c/s f/f 29aug91 really the same aircraft as above ? (see notes above); modified laser test aircraft (izd. 1A2); l/n Tag 1993 under maintenance
RA-86879 A-60 (1A2) TANTK/AFL c/s photo based at Chkalovski mar97 according to line-number list; laser tests still continued by 2004; l/n Tag 31aug04
Это тоже не идеальный вариант, но лучше не знаю.
Всё-таки это будет лучше первоначального варианта.
У меня сложились те же самые вопросы как у Вас.
Но ответов, к сожалению, нет.
У меня был контакт в ТАНТК (правда, более года не общался с ним), но такие вопросы лучше не задавать. Всё-таки программа продолжается...
Ввиду всех приводимых аргументов, предложу авторам Soviet Transports (я с ними сотрудничаю) изменить текст про этот самолет следующим образом:
00134 30893 CCCP-86879 A-60 (1A) TANTK/AFL c/s f/f 19aug81 line # 23-04; laser test aircraft (izd. 1A) based on the Il-76M; converted by TANTK at Taganrog; d/d 02oct83 (late d/d); had two AI-24 APUs and an enlarged nose housing a target acquisition radar; laser turret installed in cargo bay which opened to the top; was used 1983/87 to test the laser for the "Polyus" ("Skif DM") combat satellite the launch of which failed 15may87; reported dbr in a ground fire at Chkalovski in the late 1980s and last noted there 20aug99 in a horrible condition, probably because of this internal fire
CCCP-86879 A-60 (1A2) TANTK/AFL c/s f/f 29aug91 really the same aircraft as above ? (see notes above); modified laser test aircraft (izd. 1A2); l/n Tag 1993 under maintenance
RA-86879 A-60 (1A2) TANTK/AFL c/s photo based at Chkalovski mar97 according to line-number list; laser tests still continued by 2004; l/n Tag 31aug04
Это тоже не идеальный вариант, но лучше не знаю.
Всё-таки это будет лучше первоначального варианта.