Реестр Ил-76

[721]

значит ли это, что скоро у них же появится и борт EY-670?

Ну это не ко мне вопрос, не я же номера присваиваю

 

[timsz]

2012.5.16 передали Ил-76ТД-90ВД RA-76511.

http://uacrussia.ru/ru/press/news/index.php?id4=896

Это уже пятый 90ВД у ВД? Какой заводской не подскажите?

 

[fynnext]

следующим в очереди был №2**3422752(94-08). он получается.

 

[fynnext]

RA-76511,HEX 152ADF

 

[fynnext]

всё сошлось! RA-76511 зав.№2123422752:
http://russianplanes.net/reginfo/35910

 

[timsz]

следующим в очереди был №2**3422752(94-08). он получается.

всё сошлось! RA-76511 зав.№2123422752:

"12" в номере - год выпуска, получается?

 

[fynnext]

интересная игра в нумерологию.
СССР-76511 из КИИГА стал музейным UR-UCI(2), перенял номер разбившегося Ил-78 UR-UCI(1).
RA-76511, как реинкарнация или кто-то из КИИГА есть в службе регистрации.

 

[svv]

Ilyushin 76 TD 23437090 EY-609 Silkline Air in svc 31may12 LWN-KWI ex EK-76464

 

[Spotter]

Ил-76ТД-90ВД RA-76503 - зав. №2113422748 (а не 2093422748, как пишут на Анет)
http://russianplanes.net/id79260

 

[Denver]

Два вопроса знающим людям: эксплуатируются ли в настоящее время борта RA-76750 и RA-76843 (оба были у "Аэростарза", ныне закрыто-аннулированного) ??
И если летают, то под чьим флагом?

 

[fynnext]

RA-76843(2) без двух двигателей в Рязани:
http://russianplanes.net/ID77244

 

[Spotter]

"12" в номере - год выпуска, получается?

Получается, да.

Я, по правде говоря, ожидал, что на ТАПО продолжат в том же духе (1960 = 0, 1970 = 00, 1980 = 000, 1990 = 100, 2000 = 200; стало быть, 2010 = 300?) и обозначат 2012 год как 302. Но они решили не мудрствовать лукаво.

 

[timsz]

Но они решили не мудрствовать лукаво.

Скорее просто предмета для мудрствования стало слишком мало.

 

[fynnext]

номера на шильдиках могут попадаться и такие: "1073422752" или "107349408" (на RA-76511), если все по-новой не переклепали.

в формуляр записали номер по дате приёмки.

 

[Denver]

Интересно, а на казахские Ил-76 это будет распространяться?

Казахстан выведет до ноября 2012 года из эксплуатации самолеты, произведенные во времена СССР, сообщил в среду на заседании мажилиса (нижняя палата парламента Казахстана) министр транспорта и коммуникаций республики Аскар Жумагалиев.
"Все самолеты, которые не устраивают ИКАО (Международная организация гражданской авиации) по вопросам безопасности, а это самолеты советского периода, они будут все выведены с 1 ноября 2012 года из эксплуатации", - сказал Жумагалиев, передает РИА Новости.
Отсюда: http://www.aviaport.ru/digest/2012/06/13/235979.html

 

[svv]

Ilyushin 76 TD-90VD 212342275 9408 RA-76511 Volga-Dnepr Airlines 1st in svc 15jun12 ULY-FNB-MSQ

 

[Denver]

ФАВТ выдало сертификат эксплуатанта №545 ООО "Авиакомпания Финфлайт" 05.06.2012 г.
Парк ВС а/к "Финфлайт" насчитывает 3 грузовых самолета Ил-76.
По их бортовым номерам пока информации не нашел.

 

[721]

По их бортовым номерам пока информации не нашел.

У Финлайта в собственности три Ил-76 - RA-76483, RA-76484 и RA-76370. Раньше они их в аренду отдавали, теперь, видно, сами эксплуатировать будут.

 

[Denver]

У Финлайта в собственности три Ил-76 - RA-76483, RA-76484 и RA-76370

721, спасибо!
RA-76483 сейчас летает у Цитотранса. Значит, скоро у AZS бортов 5 останется (из 7 нынешних уйдут RA-76483 и RA-76352).
Мельчают наши операторы...

 

[721]

Мельчают наши операторы...

Ну насчет Финлайта и Финфлайта это только предположение. А куда уходит 76352, она ведь у Цитотранса вроде как в собственности?

скоро у AZS бортов 5 останется

Есть еще две белорусские - EW-78765 и EW-78836, вторая правда пока не летает.