вроде слёхстывание лопастей
А вот на просторах поднебесной сети обнаружились борта 9474, 9664, 9444 (т.е. вроде как тот же 4-й полк, но номера 44, 47, 66) , а заодно 1174, 9333 (?!) и 9334 - который вовсе даже Ка-28, а не Ка-31. Может перенумеровывали чего они? Вряд ли ж фотожаба (хотя у них все м.б...).Поставки палубных вертолетов Ка-28 и Ка-31 в состав 4-го вертолетного полка Восточного флота ВМС НОАК:
Первая партия - 8 Ка-28: бортовые номера 11-18 (контракт 1998 г., 5 противолодочных Ка-28 и 3 поисково-спасательных Ка-27ПС; поставки: 3 - в 1999 г., 5 - в 2000 г.); б/н 9114-9184
Вторая партия - 9 Ка-28: бортовые номера 19-27 (контракт 2006 г., 9 противолодочных Ка-28; поставки: 3 - в 2009; 3 - в 2010; 3 - в 2011 (план)); б/н 9194-9274
Третья партия - 9 Ка-31: бортовые номера 28-36 (контракт 2006 г., 9 Ка-31РЛД; поставки: 3 - в 2010 г., 3 - в 2011 г. (план), 3 - в 2012 г.(план)); б/номера 9284-9364.
1. все как выше (в моем посту) написано - все так и есть.А вот на просторах поднебесной сети обнаружились борта 9474, 9664, 9444 (т.е. вроде как тот же 4-й полк, но номера 44, 47, 66) , а заодно 1174, 9333 (?!) и 9334 - который вовсе даже Ка-28, а не Ка-31. Может перенумеровывали чего они? Вряд ли ж фотожаба (хотя у них все м.б...). Denka, есть идеи, чего это за машины, какого времени поставки?
Вот такой любопытный и в плане ливреи, и в плане номера Ка-27 засечен в Архангельске: http://aviaforum.ru/attachment.php?a...8&d=1304947014
А что авиабазы в Громово уже нет? Там же были Ан-72 72906,72917,72956,72957, Ан-26 47323,47324,47325, Ан-30 30081, Ми-8 17562, 17568, 17569, 17571. Это то, что навскидку вспомнилAC, а у них разве что-то осталось? все борта используют чкаловские
Первый из них замечен в Стригино: http://www.planesphotos.net/details.php?image_id=881Открытый аукцион №21-1472/а на поставку воздушных судов для нужд МЧС России (вертолетов Ка-32А11ВС или эквивалента в количестве 5 единиц).
дальше, видимо, год (2006)
Фигасе акулка...Еще один Ка-27 с регистрацией RF оттуда же