Реестр Л-410

Aleksejeevich сказал(а):
Борта RA-67076 и RA-67077 должны по правилам получить hex коды 150604 и 150605 соответственно, но не видно что то их.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Aleksejeevich сказал(а):
Я не имел ввиду фр24.
Хотя тот же RA-67076 на флайтрадаре был виден во время перелета.
Hex code кстати прошит у него правильный - 150604 .
PS:
Да и второй тоже виден на флайтрадаре вплоть до земли в Советском.
Наконец то элки стали прошивать правильным российским кодом.
Посмотреть вложение 750243
Нажмите, чтобы раскрыть...
На заводе перепрошивали, толго ждать приходится двоичные коды от авиационных властей.
 
Реклама
Александр UZCA сказал(а):
На заводе перепрошивали, толго ждать приходится двоичные коды от авиационных властей.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Чего сами посчитать не могут? Власти пусть регу дают а код можно самостоятельно посчитать, например тут ---> Расчет 24-битного идентификатора воздушного судна
 
UA4WIY сказал(а):
Чего сами посчитать не могут? Власти пусть регу дают а код можно самостоятельно посчитать, например тут ---> Расчет 24-битного идентификатора воздушного судна
Нажмите, чтобы раскрыть...
Посчитать конечно могут, но ни кто этого не будет делать без официального документа от авиационных властей. Хотя при приемки ВС на заводе регистрационные номера (RA-....)уже зарезервированы заказчиком. По личному обыту двоичные коды от властей приходят спустя 2-3 месяца после приемки ВС заказчиком.[/QUOTE]
 
Последнее редактирование модератором:
Александр UZCA сказал(а):
По личному обыту двоичные коды от властей приходят спустя 2-3 месяца после приемки ВС заказчиком.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Твины когда для Роснефти перегоняли перепрошивали за пару десятков минут на стоянке в Анадыре.
Вчера например борт сел с канадским hex кодом, ночевал, а на утро уходил с российским, наклейка с канадским бортовым так же снималась.
2-3 месяца это наверное собственно сам регистрационный номер борта RA- xxxxx и все что с ним связано, а зная его забить в транспондер код ему соответствующий дело техники. Код высчитывается как то просто - лень искать, набираешь бортовой, а вылазит hex готовый прямо в веб странице браузера.
 
Последнее редактирование:
Л-410МУ. Стоит с 2002 г. Находится на частном участке в деревне Сухоногово. (N57.581179 E41.054492) (см. СССР-67233 - L-410, Аэрофлот)

0346b8d0ae167e8a18809627ce46e13c-full.jpg
 
Поговорил с первыми новосибирскими пилотами Л-410. (интересно, везде в тексте они заменили слово "летчик" на "пилот").

Любопытные детали появились. Планирую выставить их в новой ветке "Истории Л-410". Пока такой у нас нет. Чтобы не мешать с реестром и современным периодом.
 
Может оффтоп, тогда удалю.
Литовский почтальон в UMMS/MSQ. Сентябрь 2020г.
_DSC0184.jpg
 
Реклама
Интересно автор пишет на сайте "СиЛы":
sila-avia.ru/
"Новый самолет авиакомпании "СиЛА" прибудет в Томск напрямую с завода
Новое воздушное судно L–410 прибудет в «Аэропорт Томск» 9 февраля из Екатеринбурга."
Получается как бы его там и собрали.
Бедняга RA-67079 сначала припылил с Чехии в октябре прошлого года с бортовым OK-JNC, отстоялся на УЗГА и потом пошел дальше.
Как выше уже дискутировали - hex код (да и позывной даже) на Урале сменить так и не смогли. Хоть пленку с номером бортового номера содрали.
 
Что известно о двух L-410 которых на днях перегоняли на восток от Читы, это пришедшие с Чехии на УЗГА в марте OK-JNI и OK-JNH ?
Какие у них сейчас бортовые номера ?

PS:
Нашел - это RA-67082 и RA-67083. Самолеты без ливреи, кроме того сотрудникам "Хабавиа" под подпись запретили упоминать публично о приобретении сих новых бортов. Прикольно.
хабавиа.jpg

amurpress.ru

Хабаровский край получил два самолета L-410 / Стратегия / АМУРПРЕСС

Хабаровский край получил два самолета L-410
amurpress.ru amurpress.ru
Остается вопрос - под бортовым RA-67081 какой борт будет, или уже есть ?
 
Последнее редактирование:
RA-67082 имеет серийный номер 3319, а вот какой у RA-67083 непонятно, по логике должен быть 3320.
Автор снимка в Ектеринбурге вообще ему 3107 приклеил.
www.jetphotos.com

RA-67083 | Let L-410UVP-E20 Turbolet | UZGA - Ural Plant of Civil Aviation | BizavMen | JetPhotos

RA-67083. Let L-410UVP-E20 Turbolet. JetPhotos.com is the biggest database of aviation photographs with over 6 million screened photos online!
www.jetphotos.com www.jetphotos.com
 
На сайте СиЛА L410
присутствует RA-67080, она же вроде в Аэросервисе (и фотки июньские на RP есть). Кто-нибудь прокомментируйте, пожалуйста.
 
superantipod сказал(а):
На сайте СиЛА L410
присутствует RA-67080, она же вроде в Аэросервисе (и фотки июньские на RP есть). Кто-нибудь прокомментируйте, пожалуйста.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну как бы всё черным по белому написано, всего то пару раз кликнуть мышкой надо.

«СиЛА» и «Аэросервис» — Авиакомпания СиЛА

sila-aero.ru sila-aero.ru
 
Aleksejeevich сказал(а):
Самолеты без ливреи
Нажмите, чтобы раскрыть...
www.gubernia.com

Два самолета пополнили парк компании «Хабаровские авиалинии» | Губерния Онлайн

На рейсах перевозчика «Хабаровские авиалинии» теперь работают два новых самолета L-410. Воздушные суда совершили первые вылеты в села Богородское и Аян. Один борт назвали именем бывшего первого…
www.gubernia.com www.gubernia.com
 
"В отличие от четырех приобретенных в 2013–2016 гг. самолетов этого типа, произведенных в Чехии, на заводе Aircraft Industries (100% акций принадлежит УГМК), полученные два ВС — регистрационные номера RA-67082 и RA-67083 — собраны в РФ, на Уральском заводе гражданской авиации (УЗГА). "
Во как, чудны дела делаются, все врут налево и направо :cry:

Авиакомпания "Хабаровские авиалинии" пополнила парк двумя новыми самолетами L-410

Региональный перевозчик планирует принять Superjet 100 в будущем году
www.ato.ru www.ato.ru
 
Реклама
Л-410УВП-Э20 сборки УЗГА, присутствовавшие на "Армии-2021":
RF-67758, зав. №3101 - поплавковый
борт 28-красный/RF-28059, зав. № R3117 (где-то в середине 31-й серии самолёты российской сборки получили в заводском номере префикс R - т.е. Russian-built) - воздушный пункт управления БПЛА с тремя рабочими местами операторов
борт 63-красный/RF-94650, зав. № R3307
борт 65-красный/RF-94651, зав. № R3308
 
Назад