KENTavrIG
Новичок
А этот борт со счастливым номером тоже похоже пограничник?
А этот пограничник почему с по-другому нанесенным Б/Н?
Реестр Ми-4
Fencer
Старожил
KENTavrIG
Новичок
Благодарю.
Slava
Старожил
31353. Есть предположения по этому борту? Номера нет в реестре на РП. Фальшивый или просто нет данных по нему?
Не могу понять почему нет возможности прикрепить картинку с компа...
Не могу понять почему нет возможности прикрепить картинку с компа...
Алексей Коваль
Участник
С компа не работает пока. Только внешней ссылкой.
Номер хорошо виден? Не может быть типа 31553 или 31393?
Slava
Старожил
есть две фотографии, на обеих хорошо видно 31353. Лётное училище, вроде в подписи было Криворожское ЛУГА, но в реестре училища нет Ка-26 и двух Ан-12, которые видны на фотографиях рядом с этим Ми-4.
ПСП
Местный
Последнее редактирование:
Лiтак
Новичок
Может ли постой студент(МАИ) помочь восстановлению?
Sanovich
Новичок
Не увидел ни одной старой фотки в подобной раскраске. Есть у кого?
Владимир
Местный
starik
Старожил
starik
Старожил
Инта.Есть ещё в Усинске и Воркуте.
Алексей Коваль
Участник
Крайне интересный, уникальный снимок борта 66873 как бы ВВС Афганистана (был указан 1964 г.), увы, уже недоступный ни виде лота, ни в его пересъёмке в источнике.
Спасибо участнику RC-Forum за находку: RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей - Показать сообщение отдельно - Аэродромная техника. Общая тема..
Справка из ST (почти уверен, что это он, иначе откуда такая рега, зачем?):
CCCP-66873, AFL/Uzbekistan, mfd 26sep59, toc 01dec59; opb 164 AO (became 164 LO Sergeliskogo OAO in 1963); last overhaul mar73; w/o 14feb76 on a cargo flight from Karshi to the helipad at Kelif (Chardzhou region of Turkmenistan) in support of the "Mubarekgaz" pipeline company when encountered poor weather (a snow flurry and severe turbulence) on final approach, crashed at a height of 600 metres into a slope of Mount Kulapashar (644 metres) while trying to go around, caught fire and burnt out, all 3 crew killed; t/t 9,456 hours and 16,052 cycles; struck off charge 07may76.
Опять же, снято, весьма маловероятно, что в Афгане. Фильм / учебное пособие?
Спасибо участнику RC-Forum за находку: RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей - Показать сообщение отдельно - Аэродромная техника. Общая тема..
Справка из ST (почти уверен, что это он, иначе откуда такая рега, зачем?):
CCCP-66873, AFL/Uzbekistan, mfd 26sep59, toc 01dec59; opb 164 AO (became 164 LO Sergeliskogo OAO in 1963); last overhaul mar73; w/o 14feb76 on a cargo flight from Karshi to the helipad at Kelif (Chardzhou region of Turkmenistan) in support of the "Mubarekgaz" pipeline company when encountered poor weather (a snow flurry and severe turbulence) on final approach, crashed at a height of 600 metres into a slope of Mount Kulapashar (644 metres) while trying to go around, caught fire and burnt out, all 3 crew killed; t/t 9,456 hours and 16,052 cycles; struck off charge 07may76.
Опять же, снято, весьма маловероятно, что в Афгане. Фильм / учебное пособие?
Последнее редактирование:
dud
Новичок
Был такой Ми-4 с этой регистрацией. Его убрали оттуда во второй половине 90-х. Помню, в то время отец одноклассницы работал на 13 км летчиком и по его словам вертолет демонтировали, чтобы не растащили на металлолом.
Фото нормального нет, скрин отсюда, смотреть с 2:46.
/мимокрокодил