svv
Любопытный
Еще африканские лошадки и "младший морской брат"
Реестр Ми-8
dexter
восьмёрковед
Будете малевать звезды нового типа?walter сказал(а):Вот такой из парадной тройки 9 мая.
walter
Старожил
Не а,просьб со стороны МО не поступало.dexter сказал(а):
МВД 98 борт
Последнее редактирование:
Micro
ШпиЁн
Ми-8 зав. № 98208072 в Парагвае:
http://www.laahs.com/artman/publish/article_228.shtml
http://www.laahs.com/artman/publish/article_228.shtml
Slava
Старожил
CU-H410, CUBANA, MI-8, Varadero, Cuba, May 1991
Последнее редактирование:
svv
Любопытный
Индийская братия
svv
Любопытный
Еще немного
svv
Любопытный
Индия в миссии ООН. Крайняя фото в Гватемале
svv
Любопытный
Перуанский
avro
Старожил
RF-00427 Ми-8АМТ Вельталь-Авиа. В Новосибирске.
Насколько новая машина?
Насколько новая машина?
walter
Старожил
avro сказал(а):
Исходя фото http://www.avsim.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=147058 этого борта, обтекатель аварийного самописца стоит у стабилизаторов,можно прикинуть время изготовления
где то 06г-07г.
Micro
ШпиЁн
Avia1965, этот вертолет был 15 мая 2006 внесен в индийский реестр как VT-JJA, владелец а/к Jagson Airlines.
Насколько я знаю, он был произведен в 2006 г. (но не могу заручиться за это).
То есть, ремонта не было.
Насколько я знаю, он был произведен в 2006 г. (но не могу заручиться за это).
То есть, ремонта не было.
Micro
ШпиЁн
Mi-171E 171E 0006 784 2309U YI-261 Iraqi Air Force BSR 12may08
Mi-171E 171E 0006 784 2310U YI-262 Iraqi Air Force BSR 10apr08
Mi-171E 171E 0005 440 2402U YI-260 Iraqi Air Force BSR 10apr08
Mi-171E 171E 0005 440 2403U YI-263 Iraqi Air Force BSR mar08
Mi-171E 171E 0005 440 2404U YI-264 Iraqi Air Force BSR 25may08
Mi-171E 171E 0006 784 2310U YI-262 Iraqi Air Force BSR 10apr08
Mi-171E 171E 0005 440 2402U YI-260 Iraqi Air Force BSR 10apr08
Mi-171E 171E 0005 440 2403U YI-263 Iraqi Air Force BSR mar08
Mi-171E 171E 0005 440 2404U YI-264 Iraqi Air Force BSR 25may08
walter
Старожил
Интересные серийники.
Micro
ШпиЁн
Улан-Уде перешел на эту систему в 2005 г.
Вот что пишет Soviet Transports:
Obviously, the Ulan-Ude factory started a new c/n system in 2005. The c/n starts with the version, followed by 00 and the year of manufacture, three digits (probably a customer code), the batch number and the number in the batch.
Кстати, мне кажется, что 440 - код для Литвы.
440M02 LY-HBT Mi-17IV Aviabaltika rgd 13sep01
Некоторое количество Ми-17/171 для Ирака заказала Польша.
Про Литву мне не известно было. Но кто знает...
А 784 мне не известен.
У Ирака раньше было 226.
Хотя, может быть, что "новый Ирак" получил новый код.
Вот что пишет Soviet Transports:
Obviously, the Ulan-Ude factory started a new c/n system in 2005. The c/n starts with the version, followed by 00 and the year of manufacture, three digits (probably a customer code), the batch number and the number in the batch.
Кстати, мне кажется, что 440 - код для Литвы.
440M02 LY-HBT Mi-17IV Aviabaltika rgd 13sep01
Некоторое количество Ми-17/171 для Ирака заказала Польша.
Про Литву мне не известно было. Но кто знает...
А 784 мне не известен.
У Ирака раньше было 226.
Хотя, может быть, что "новый Ирак" получил новый код.
walter
Старожил
Наверно это не код нового Ирака,а код того посредника который заказывал для Ирака Ми-171.Американцы создали программу FMS по которой через посредников закупается вооружение для Ирака.Такой своеобразный фонд помощи. Так я понял.
Micro
ШпиЁн
Программа FMS существует чуть ли не с 1945 года.
Заменила Lend-Lease, в принципе.
Только раньше присвоили коды только странам, а не компаниям.
Как это сейчас, не знаю.
Заменила Lend-Lease, в принципе.
Скорее всего, да.walter сказал(а):
Только раньше присвоили коды только странам, а не компаниям.
Как это сейчас, не знаю.
andreyolder
Местный
На перроне Актау (SCO) ЕвроАзияЭйр