Реестр Ту-134
Denka
Местный
Почему единственный вариант? И почему не Ту-134?
Как вариант: бывший Ту-134АК - 4L-AAJ (Тбилавиамшени) - потом он стал 4L-EUR (Georgian International Airlines, EuroLine) и вроде как еще летал.
Это бывший ТАМовский борт, могли туда же и сдать. А тащить его до площадки "Борис Дзнеладзе" намного ближе с Вели (ТАМа), чем с Лочини-Алексеевки...
Ярослав
новичОк
Denka, Если посмотреть при увеличении снимок то:
1. виден 3й двигатель (в хвосте)
2. Хвост в голубой окраске
3. и фюзеляж яно не 134ки
1. виден 3й двигатель (в хвосте)
2. Хвост в голубой окраске
3. и фюзеляж яно не 134ки
Последнее редактирование:
Kent
Местный
Strannik,застряли...вряд ли они еще полетают
Slava
Старожил
Это какие борта?
Kent
Местный
сегодня был замечен Ту-134 65721 (на эшелоне) ...коптил куда-то в Благовещенск или Хабаровск. И 8 декабря слышал в эфире 65700 рейс Внуково-Анапа.
П.С Прошу прощения если не по- ветке...
П.С Прошу прощения если не по- ветке...
VKN
Новичок
65723 вчера пришла в Нижний на вечную стоянку, к сожалению.
svv
Любопытный
Spotter
Старожил
Интересно... ему к 2006 году сделали передний сортир по типу Ту-134АК.
LAlex
untt
Сегодня прилетал RA-65083 с буквами Катэка на борту, но в эфире работали позывными Турухан авиа.
VKN
Новичок
Экзот прав, распил в конце концов. Машина в отличном состоянии, но такое решение принято в связи с экономической нецелесообразность дальнейшей эксплуатации. Тянули как могли, но увы.
VKN
Новичок
Не поверите, кому только не пытались продать - не берут. Была надежда на СибНИА - говорят у них тушек уже комплект.
VKN
Новичок
Да, несомненно, да и под RF ещё будут летать.
Мне тоже очень жаль, тем более, что на мой взгляд по тех состоянию это одна из лучших, если не лучшая тушка из находящихся в эксплуатации.
К сожалению спрос на полеты на Ту-134 мал, но это не самое главное - продления и ремонты - очень большая статья расходов. Плюс к этому с запчастями уже намечаются проблемы и экипажи тушек не молодеют.
VKN
Новичок
Slava
Старожил
Небось заломили цену на неё такую, что и не берут...у нас ведь всегда так - продать летающий втридорога хотят, не получается, продают за "копейки" в лом...
VKN
Новичок
Вы действительно считаете, что компании выгоднее поставить самолёт под забор, чем попытаться продать за разумную цену?
И отвечая на Ваш вопрос - нет, цену никто не заламывал, была установлена разумная цена и покупателей мы искали активно. К сожалению по вышеуказанным причинам самолёт мало кому интересен
Был бы ещё трамвай - может и нашлись бы покупатели, но на салон - увы.
Slava
Старожил
Ну если цена разумная была... хотя каков критерий этой разумной цены?
Кстати интересно, сколько стоит обратная конвертация салона в "трамвай" - вынос диванов и столов и возврат обычных кресел?
Кстати интересно, сколько стоит обратная конвертация салона в "трамвай" - вынос диванов и столов и возврат обычных кресел?
VKN
Новичок
Я честно говоря не знаю, но знаю только, что любые вложения в подобные машины сейчас плохо окупаемы. Эксплуатация часто идет до ближайшего крупного вложения в машину, а потом - под нож