Реестр Ту-134

Да вряд ли. В 1999/2004 гг. был замечен в Ханойе как "stored".
По всей вероятности, он никогда больше не взлетит.
 
Экс-Интерфлюговский Ту-134 65615 Сибавиатранса в ОВБ после летнего дождика:
 
Просматриваю сейчас ДБ по 134-ке на А.нете, нашел эту фоту, указано, что необычный радар. Поясните?
 
Slava, это на самом деле бывший Ту-135, на котором на этом месте стояла антенна(ы) аппаратуры спецсвязи. На приведенном снимке эта аппаратура уже демонтирована, и то, что несведущий латышский коллега назвал "радаром" - в действительности просто заглушка.
Кстати, таких машин можно немало найтить - и не только в правительственных отрядах (как этот украинский)
http://www.planepictures.net/netshow.php?id=358575
 
Изначально они имели такие длинненькие острые хвостики, да?
 
А эта птица что отрабатывала? Носик похож на что-то от Мига или Сухого - Антенны испытывали?
 
21 января RA-65605 (б/н написан совсем мелким шрифтом на хвосте) с неопределенной синей полосой вдоль иллюминаторов, без опознавательных знаков и плохо затертой надписью KrasAir - летел на нем рейсом СИАТ 5М 141 Норильск-Новосибирск. Было бы интересно выяснить историю самолета - насколько мне известно KrasAir 134-ки практически не эксплуатировал. Салон без капремонта, еще советский, но в то же время не совсем убитый, такое ощущение что птичка простояла где то очень долго без эксплуатации.

В тот же день в Норильске стоял рядом старый знакомый - СИАТовский (бывш.Interflug) RA-65615. Этот давно прописан в Норильске, но последние полгода что то его не было видно, вместо него постоянно тусовался 65881 в новой окраске СИАТа.
()

Фотоаппарат совсем забыл своевременно вынуть из сдаваемого багажа потому упустил пару неплохих ночных фото в Норильске и весь Новосибирский перрон, т.к. погода на прилете была ясная, а иллюминатор как назло - чистым
 
Видел сразу два Алпросовских ВИП-134 в ДМЕ на дальних стоянках.
 
Lesnik, добро пожаловать на форум!

Давно и с удовольствием рассматриваю ваши фотографии с Северов на myaviation'е
 
Lesnik,
Было бы интересно выяснить историю самолета
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот его история:
зав. № 09070
DM-SCU Tu-134A Interflug mfd 11may74 line # 23-10; rgd 10may74
DDR-SCU Tu-134A Interflug rgd 22jul81
D-AOBI Tu-134A Interflug rgd 03oct90
CCCP-65605(2) Tu-134A Interflug d/d 06dec90 to Minsk; sold to Minsk ARZ 407 dec91 after sitting in storage for a year; rgd 25apr91 to Komiavia
EW-65605(2) Tu-134A Belair SHJ 29apr93
RA-65605(2) Tu-134A Chernomorskie Al trf 05sep94 f/n VKO jul95; based at Sochi-Adler
RA-65605(2) Tu-134A Chernomor-Soyuz VKO 11aug96 l/n IST may98; reported for Severaero; rgd 16oct01 to Kinnerton Financial
RA-65605(2) Tu-134A Kras Air KJA 27jan02 damaged Irkutsk 16jul02 when nose wheel failed to lower; ntd IKT aug03/oct03 stored; l/n ROV 15nov04 std; no longer on fleet list 02nov04
 
Дык его снова подняли после Иркутска??
 
avro, а что, есть какие-то другие варианты???
 
тип, спасибо

Micro, да-а-а, история богатая. А насколько серьезная авария в Иркутске была, есть информация? Его по ходу даже покрасить после ремонта не озаботились
 
Сейчас 27 января, 3 часа ночи, наблюдал СИАТовский 65615 в Толмачево. Порулил на взлет. Интересно каким рейсом?
 
Lesnik, это к avro! должен знать, ИМХО.... Но он щас спит, наверное
65615??? Ужас. Такой старый самоль, а до сих пор летает.....
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация