Реестр Ту-154

Реклама
airman сказал(а):
denokan, возможно один выход не очертили. Один выход не может ведь быть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
может все уже знают, но я совершенно случайно обратил внимание на RA-85146
там не обведен один выход на крыло. на ним на фюзеляже трафарет: "аварийный выход заблокирован и не открывается"
 
arz-400 сказал(а):
там не обведен один выход на крыло.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Присмотритесь к нашим АФЛским. Такая же картина. Это и есть, ЕМНИП, соответствие стандартам безопасности. 18-й ряд снят, и у 19-го ряда получается широкий проход к аварийному выходу. Лучше иметь один выход, которым можно воспользоваться, чем два к которым не подлезешь.
 
arz-400, что за восстановительный ремонт на 85840? как долго он не летал?
 
небольшой такой ремонт. подробнее не хочу говорить. а то на сайте могут оказаться некоторые посетители, которые после начнут утверждать, что Ту-154 постоянно ломается. история с ВС темная, никто толком не видел.
ВС не летало около двух месяцев.

предвосхищая вопрос про 85140 - ВС две недели не летало.
 
jeppesen сказал(а):
85332 принадлежит заводу 411, эксплуатировал КМВ, стоит два года не продляется.
85601 в нашем реестре нет или уже нет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Есть фотография 85332 из последнего: после выхода из эксплуатации КМВ?
 
Реклама
ЮТы - 2
КМВ - 5
Дальавиа - 1
Владивосток - 2(?)
Оренавиа - 4
Норды - 2
ГТК - 1 (нафик она им нужна?)
Карат (считаем или нет)? - 2
Колавиа - ?
АФЛ-Дон - 4 или 5
Самара - 1 (?)
Красы - 1
Татарстан - 1
Уральские - 4 или 5
УВАУ ГА - 4 (?)
Мавиал походу не считаем, но вероятность покупки его самолей всё же есть.
 
Aleck,
у Дона летающая вроде только 409ая... все остальные готовы подняться в небо, но по запросу:)
 
parfaits, бодрый, это значит не разобранный и в ожидании продажи... незнаю как он выглядит сейчас, но на фото в конце лета он выглядел прилично... в сравнении с железными рядами своих собратьев естественно
 
Реклама
Назад