Реестр Ту-204

интересно, когда ТСО все-таки его возьмет, его на международные ставить будут - или будут в регионы только гонять? (тему моментальной сдачи в аренду пока отложим =)
 
Реклама
jeppesen, 64002 и 64005 ушли на статиспытания.
64001, 64003, 64004, 64007 и 64009 стоят в Жуковском, 64008 во Внуково.
 
В 3-м номере журнала "Взлет" пишут, что RA-64012, RA-64013 (ноходящиеся на Авиастаре) будут доработаны до уровня Tу-204-100 и подняты на крыло (в А400?)
 
andrej_v сказал(а):
В 3-м номере журнала "Взлет" пишут, что RA-64012, RA-64013 (ноходящиеся на Авиастаре) будут доработаны до уровня Tу-204-100 и подняты на крыло (в А400?)
Нажмите, чтобы раскрыть...

они ЭТО дорабатывать хотят???!!! Самоли уж сколько лет под открытым небом стоят... корпуса корродировали наверное совсем...
 
unders,

Не об этих речь?

avro сказал(а):
В свою очередь, как рассказал РБК daily коммерческий директор авиакомпании "Авиастар-Ту" Дмитрий Коваленко, авиапарк "Авиалиний 400" вскоре пополнят еще два самолета этого типа, которые сейчас находятся в распоряжении "Авиастар-Ту".
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
unders, Процитирую:
(бла-бла-бла про доработки 64011, 64017 и передачи их в лизинг «Авиастар-Ту»)
Следом подобным образом могут быть доработаны два других Ту-204, приобретенных ФЛК. Но с ними придется поработать существенно больше: Ту-204 №64012 и 64013, оба выпуска 1993 г., уже около десяти лет не поднимались в воздух и до уровня Ту-204-100 еще не дорабатывались.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот еще материальчик: AiRUnion разлюбил «Илы» и «Тушки», но с ошибкой – у KrasAir нет Ту-204-300, видимо речь идет о Ту-204-100.

Если все сложить, то как раз и получается 6 машин, о которых говорили в А400...
 
Реклама
Красэйровский 18-19-20, плюс Авиастар Ту 11-17. Всего 5 ВС. Поздней осенью придут новые 46-47. Это уже утвержденный заказ для А400
 
Обормот, спасибо за разъяснения, а то тут еще такая статья: Поменять все! «Авиалинии-400» хотят вернуться к чартерам. В частности там со слов директора по PR «Авиалиний-400» Владимира Терещенко говорится:
В настоящее время новые хозяева проводят в «Авиалиниях-400» процедуру ребрендинга. Кроме того, поменялся состав топ-менеджеров, модернизируется авиапарк. «Старые самолеты полностью заменим на Ту-204–200. В нашем распоряжении уже четыре машины, к концу года их станет шесть».
Нажмите, чтобы раскрыть...
Журналисты опять все напутали? Или А400 в дополнении к 204-100 еще и 214 хотят прикупить? :) а то там ниже по тексту:
Г-н Каширский высказался на этот счет следующим образом: «Достаточно посмотреть на парк «Пулковских авиалиний», которые без каких-либо проблем летают в ЕС на Ту-204. Машина зарекомендовала себя прекрасно, никаких проблем с ней нет».
Нажмите, чтобы раскрыть...
занавес...
 
ОГО!!! Я слышу слово ребрендинг!!! Круто!!!
Интересно, как они его проведут? И кто будет подрядчиком?
;)
 
andrej_v,
там в цитируемом ресурсе еще одна ошибка - в самом названии сайта первая буква "Д" д.б., а не "Т" , тогда все станет на свои места :)
Удивил также Серега Стариков с РБК своим маниакальным "навязыванием" А400 "трехсоток" - вроде немало времени уже товарищ крутится в околоавиационных кругах, и так лажанулся... О каких только двух красовских 204-100 на самом деле речь идет, которые якобы ИФК отзывает за неуплату лизинговых платежей? Вроде только 64020 в лизинге у Красов от ИФК, а 64018 и 64019 приобретены им совсем на других условиях, и ИФК тут не причем. Неясно при это и правда, если Красы отдадут все три своих 204-100, зачем им тогда оставлять единственный 214...
Со своей стороны приношу извинения за помянутые выше 64012 и 64013 - похоже переоценил "комптентность" поведовавшего про них товарища - сомневался, но поверил-таки. В связи со вновь открывшимися обстоятельствами все больше убеждаюсь, что это неправда.
Что же получим в итоге по Ту-204 (кроме трехсоток, 214 и грузовиков)? Пару по-прежнему у КМВ (64016 и 64022) и пять у А400 (три экс-красовских 64018-64020 и пара экс-сибирских 64011 и 64017), все?
 
интересны перспективы не столько 12, 13, сколько 14 и 15-й машин. одну из них, вроде бы, даже довели до возможности "поднятия на крыло", но что-то там не срослось
 
Я уверен, что ни один из стоящих сейчас Ту-204 не будет подниматься на крыло.
К сожалению...
 
кто нибудь сроки сдачи и ввода в эксплуатацию знает по этим машинам?
Ту-204-120CE 64031 Air China Cargo
Ту-204-120CE 64034 Air China Cargo
Ту-204-120CE 64035 China Eastern Cargo
Ту-204CE 64036 Cubana
Ту-204-100CE 64037 Cubana
Ту-204-120CE 64041 China Eastern Cargo
 
Реклама
jeppesen сказал(а):
Ту-204-100CE 64037 Cubana
Нажмите, чтобы раскрыть...
нет Ту-204-100СЕ ... есть Ту-204-100Е ...

Началось обучение специалистов кубинской авиакомпании «Кубана де Авиасьен»
http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?PubID=3496

Цитата:
В 2007 году планируется передать кубинской авиакомпании два самолета Ту-204СЕ и один самолет Ту-204-100Е, летные экипажи и инженерно-технический состав для которых пройдут подготовку в учебном центре ОАО «Туполев».
 
Назад