Реестр Ту-204

А вот у меня технический вопрос. Даже два.

Получается, что новые Ту-204-100В Red Wings имеют
максимальный взлётный вес 107,5 тонн?

Какая у них максимальная заправка? Если я не ошибаюсь,
самые первые Ту-204-100 имели 32 985 кг, взлёт с топливом
в килевом баке был запрещён при полезной нагрузке больше
10 тонн, а при полезной нагрузке меньше 10 тонн в килевом
баке можно было иметь до 1000 кг на взлёте. Изменилось
ли это у Ту-204-100В?

Заранее благодарен.
 
Pit сказал(а):
В АТu 5 Ту-204: 3 Ту-204С (021, 024 и 032) и 2 Ту-204-100 (011 и 017). Откуда шестой борт?
Нажмите, чтобы раскрыть...

http://russianplanes.net/REGISTA/2 - тут не включен в список 024, но есть 014 и 015.

А, вообще, - насколько сложно найти того, кому могли бы понадобиться 011 и 017 в мокрый лизинг? Скажем, могли бы они без перекраски летать на чартеры по лицензии Красных Крыльев?
 
RA-64516, 06 мая
 
Последнее редактирование модератором:
8.05.09 - день первого полета 64048. (исправлено)
 
Последнее редактирование:
А какой следующий на очереди? 051 и 052 в Волгу-Днепр - как
планировалось?
 
Неожиданно! Они ж грузовая компания, хотя у них же Як-40 еще есть
 
Цитату не так сделал. Я удивлен не тем, что 051 и 052 идут в ВД, а 010.
 
Алексей,
010 в Волга-Днепр не идет, я просто описал общий график сдачи самолетов с завода. В Волга-Днепр идут лишь 051 и 052.
 
То ест ькому идет 010 все еще неизвестно?
 
на борту 010 надпись OAO "Туполев". Значит ли это, что самолет предназначен им, и кому вообще, я не знаю.
 
На табличке перед Ту-204-300А борт 64010 было указано: заказчик - ОАО "Туполев" (по кр.мере 31 марта так было написано)

Andrew88 сказал(а):
Машины-то грузовые Ту-204-200С
Нажмите, чтобы раскрыть...
на заводе, в ИФК, да и у туполей, волга-днепровские 64051 и 64052 вроде как иначе чем просто Ту-204С не величают... Почему Вы настаиваете на модификации 204-200С? Туполя вон даже для самых "интересных" спецвариантов 214 уже отошли от устаревшего названия 204-200
 
Взял из СТ.
 
Где-то говорили об усилении центроплана.
 
Ту-200-200C ведь не сертифицирован, как таковой, вот и называют просто Ту-204С, я так полагаю. И Ту-204-200 изначально имеет усиленный центроплан, для увеличенной взлетной массы, его не делали специально для грузовой модификации.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Меню
Вход
Регистрация