Притягивать безопасность пассажиров к наличию запчастей это также кринжово как и заявлять на весь мир что в России налаживается производство комплектующих для замены неисправных на иностранных бортах. Они там в правительстве обдолбанные до такой степени что не понимают что открыто заявляют о своих криминальных действиях. Полагая что их деяния несут какой-то духоподъемный эффект.
Насколько я помню, большая чать тех, которые летают, все "чистые". Если не вообще все.
Есть чем подтвердить?
Ан-124 который в Торонто памятник стоит?
Судить могут в любом суде.
Тут вот на что надо обратить внимание. Я видел документ с украинской стороны где утверждается что разработчик ан124 не давал никаких документов на продление ресурса и поэтому полёты сверх установленных ограничений являются нелегальными. И если это так, то это причина остановить самолёт в любом аэропорту мира.
И поэтому же та же "Победа" спокойно летает в страну НАТО Турцию на американских самолётах?
Как я уже говорил, все войны кончаются. Потому и деньги наши боятся забирать. Отдавать придётся, да ещё с процентами. Очково отжимать деньги у того, у кого за пазухой 1500 ядерных зарядов.