ZiK
Работаю с документами
Эта программа в чистом и непрекрытом виде распил бабла. В ней нет ничего полезного - она не даёт ни развить, ни поддержать современный конструкторский и/или производственный потенциал.
По правильному нужно было бы сейчас понять рынок подобных самолетов и понять что им будет двигать лет через 15-20. Насколько я помню аналитику, этот рынок разбит на две неравные ниши - среднемагистральники до 4-5 тысяч миль с салоном 240-330 мест и дальники на 7-10 тысяч миль 280-350 мест.
По технологиям это либо композитная бочка либо из нового сплава - экономия должна быть не менее 22% от веса бочки ил-96 на метр длины. Плюс чёрное крыло и ЭДСУ.
Сейчас нужно считать новую бочку и панели, делать образцы и начинать испытывать -чтобы к моменту прихода основной денежной массы был задел. Ну и денег молодым инженерам не жалеть - зп вчерашнего студента должна начинаться от 120 тысяч, работника на производстве - от 60 плюс премия до 100% в зависимости от результата.
Ps: Молодой инженер из России, получивший по программе два диплома МАИ и Supaero получает сразу после защиты и диплома в дочерней компании Airbus 3800 евро до уплаты налога постоянной части плюс до 25% переменной. Раз в квартал получает 3000 евро квартирных (до наступления 36 месяцев с момента зачисления на работу - поскольку переехал с женой). Есть ещё годовая премия в размере 10% минимум 40% максимум от годового оклада. Ещё медицинская страховка на всю семью с оплатой лекарств. Ещё доплата на ребёнка 800 евро в месяц ему от компании и 200 евро жене от государства до достижения 3 лет, бесплатный детский сад и школа. А с учётом особенностей семейного налогообложения во Франции ему (иностранному гражданину!), пока он не обзаведётся недвижимое имуществом, ещё и налоговая доплачивает немного. И таких как он у них в компании около 80 человек, в основном из России, Индии, Украины и Китая.
Когда наша оака сможет платить такие деньги можно будет говорить о кадрах, а сейчас только бездумный патриот согласится пойти работать в наше кб
Последнее редактирование:
