Сайт S7 "Сибирь"
Наблюдательный
авиатурист
да мне признаться плевать на дизайн . . .
хочешь красивого - сходи в Третьяковку или езжай в горы . . .
я оцениваю удобство для клиента, с подобными проблемами у С7 сталкивался редко . . .
чего нельзя сказать про очень много других сайтов . . .
а то что вовремя не поменяли компоновку или завис сайт во время распродажи, так мне на это положить . . .
Chilee
Старожил
А мне кажется, что у С7 лучший сайт как раз по дизайну и восприятию, и не только в России. Система продаж супер наглядная и красивая.
Но вот по функциональности, сайт не айс, уступает даже АФЛовскому серенькому позорищу. На С7 допустим нельзя купить перевозку open-jaw или со стоповером. Ну и то, что сайт зависает во время распродаж или не подгружаются вовремя тарифы - тоже, на мой взгляд, минусы серьезные.
Но вот по функциональности, сайт не айс, уступает даже АФЛовскому серенькому позорищу. На С7 допустим нельзя купить перевозку open-jaw или со стоповером. Ну и то, что сайт зависает во время распродаж или не подгружаются вовремя тарифы - тоже, на мой взгляд, минусы серьезные.
PeTro
Explorer
Chilee,
Полностью согласен. У C7 отличный, хорошо продуманный сайт с удобной системой продаж. Выполнено на высоком уровне.
Полностью согласен. У C7 отличный, хорошо продуманный сайт с удобной системой продаж. Выполнено на высоком уровне.
B787
Местный
У S7 система тарифов такова, что делать функционал для продажи билетов со стоповером нет смысла. Все тарифы считаются в одну сторону. Тоже самое и с открытой датой. Купи себе сначала в одну сторону, если не знаешь когда полетишь обратно.
Chilee
Старожил
B787, ну вот зачем писать стандартное сибирское "сам дурак"
. Жизнь не такая плоская как вы, сотрудники С7, себе это представляете, и продажа билетов OW (а это просто супер, что у С7 за базу взяты тарифы OW) не может компенсировать убогую функциональность сайта.
Да и даже к тарифам сказанное Вами не может быть однозначно отнесено. Например, С7 продает трансферные тарифы, так? Так. Так вот на вашем сайте я не могу купить перевозку (это я теоретически, понятно, что лично я ни при каких обстоятельствах перевозку С7 покупать и не буду) по единому тарифу:
KBPDME 01AUG
DMESVX 04AUG
На сайте же того АФЛа - вэлкам, по тарифам группы V и выше с разрешенным стоповером (у С7 тоже есть трансферные тарифы с разрешенным стоповером, но купить их можно только в кассе) покупай сколько влезет.
К тому же перевозка, приобретенная на едином бланке всегда лучше 4 отдельных билетов, даже при равной стоимости.
В общем, в С7 все по-старому...
. Жизнь не такая плоская как вы, сотрудники С7, себе это представляете, и продажа билетов OW (а это просто супер, что у С7 за базу взяты тарифы OW) не может компенсировать убогую функциональность сайта.Да и даже к тарифам сказанное Вами не может быть однозначно отнесено. Например, С7 продает трансферные тарифы, так? Так. Так вот на вашем сайте я не могу купить перевозку (это я теоретически, понятно, что лично я ни при каких обстоятельствах перевозку С7 покупать и не буду
) по единому тарифу:KBPDME 01AUG
DMESVX 04AUG
На сайте же того АФЛа - вэлкам, по тарифам группы V и выше с разрешенным стоповером (у С7 тоже есть трансферные тарифы с разрешенным стоповером, но купить их можно только в кассе) покупай сколько влезет.
К тому же перевозка, приобретенная на едином бланке всегда лучше 4 отдельных билетов, даже при равной стоимости.
В общем, в С7 все по-старому...
Пермяк
Новичок
Chilee,
вы стараетесь быть объективным, в т.ч. по отношению в С7 (не всегда получается. Но отсутствие продаж на сайте полетов с остановкой не есть повод утверждать, что в С7 "все по-старому". Согласитесь? Видимо, компания считает, что затраты на создание такого блока не окупятся.
вы стараетесь быть объективным, в т.ч. по отношению в С7 (не всегда получается
. Но отсутствие продаж на сайте полетов с остановкой не есть повод утверждать, что в С7 "все по-старому". Согласитесь? Видимо, компания считает, что затраты на создание такого блока не окупятся.
Chilee
Старожил
Пермяк, про "по старому" я не про сайт (он то, к счастью меняется в лучшую сторону), а про отношение к клиентам сотрудников С7, их стиль общения, тон которому задает г-н Осокин...
Пермяк
Новичок
Да ладно вам. Во-первых, отношение - дело субъективное. Про Аэрофлот тоже многие изъявят желание сказать, что это совок беспросветный))) Во-вторых, вы ж понимаете, что одного недовольного слышно в 100 раз лучше довольного.Chilee сказал(а):
maTT
LED
помог коллеге зарегистрироваться он-лайн.
на рейс заявлен А320 (судя по возможности выбора мест аж до 27 ряда), однако заблокирован не 12 а 9 ряд.
что вобщем-то хорошо, так как посадил человека именно туда =)
но однако все равно косяк ,)
на рейс заявлен А320 (судя по возможности выбора мест аж до 27 ряда), однако заблокирован не 12 а 9 ряд.
что вобщем-то хорошо, так как посадил человека именно туда =)
но однако все равно косяк ,)
Chilee
Старожил
maTT, отлично сработал - чтобы ни у кого больше не было возможности бесплатно на аварийный ряд сесть.
.
maTT
LED
Chilee, зная скорость реакции на баги, предположу, что никому это не повредит. на регистрации места все так же дают по просьбе трудящихся =)
я за правильное ПО.
сегодня место неправильное, а завтра что-то более критичное внесут - потом ... на 10 листов, какая С7 кривая, ничего у нее не работает.
я за правильное ПО.
сегодня место неправильное, а завтра что-то более критичное внесут - потом ... на 10 листов, какая С7 кривая, ничего у нее не работает.
Mechanic
Press F1 for help
Mechanic
Press F1 for help
В разделе FUN иллюстрации к моделькам кривые - на 319 и 320 выдается одна и та же картинка от 737го... и на другие тоже только на 737 и 310 правильные
только на 737 и 310 правильныеML
Старожил
Теперь на сайте авиакомпании можно выбрать и забронировать гостиницу практически в любом городе России и зарубежья. База данных на сайте S7 содержит более 230 000 отелей различного ценового диапазона. Новая услуга предоставляет возможность пассажирам забронировать отель по более выгодным ценам, чем в самой гостинице.
«S7 является одной из крупнейших авиакомпаний, нашими услугами пользуются около шести миллионов пассажиров в год, которые, в свою очередь, являются потенциальными клиентами отелей в разных городах. С целью привлечения большего количества клиентов, гостиницы предоставляют пассажирам авиакомпании очень выгодные цены за проживание. Предлагая дополнительные услуги, мы стремимся сделать путешествие с S7 максимально комфортным для наших пассажиров», - отмечает директор по электронной коммерции авиакомпании Дмитрий Чуйко.
Услуга бронирования отеля на сайте авиакомпании очень удобна. Пассажир получает полную информацию о гостинице: расположение отеля, расстояние до центра города, метро и вокзалов, категории номеров, питание и т. д. В зависимости от отеля, пассажиру предлагается несколько вариантов бронирования:
- гарантированное бронирование - возможен приезд в гостиницу после 18:00. В этом случае для подтверждения брони необходимо предоставить данные банковской карточки *. Оплата за проживание производится непосредственно в отеле. Данные карточки служат гарантией приезда в гостиницу.
- негарантированное бронирование – гость должен приехать в отель до 16:00, иначе бронь будет аннулирована. В этом случае пассажиру не нужно предоставлять данные банковской карты.
После окончания процедуры бронирования на сайте, пассажир получает подтверждение о бронировании на электронную почту с номером брони, который нужно распечатать и предъявить по приезду в отель.
«S7 является одной из крупнейших авиакомпаний, нашими услугами пользуются около шести миллионов пассажиров в год, которые, в свою очередь, являются потенциальными клиентами отелей в разных городах. С целью привлечения большего количества клиентов, гостиницы предоставляют пассажирам авиакомпании очень выгодные цены за проживание. Предлагая дополнительные услуги, мы стремимся сделать путешествие с S7 максимально комфортным для наших пассажиров», - отмечает директор по электронной коммерции авиакомпании Дмитрий Чуйко.
Услуга бронирования отеля на сайте авиакомпании очень удобна. Пассажир получает полную информацию о гостинице: расположение отеля, расстояние до центра города, метро и вокзалов, категории номеров, питание и т. д. В зависимости от отеля, пассажиру предлагается несколько вариантов бронирования:
- гарантированное бронирование - возможен приезд в гостиницу после 18:00. В этом случае для подтверждения брони необходимо предоставить данные банковской карточки *. Оплата за проживание производится непосредственно в отеле. Данные карточки служат гарантией приезда в гостиницу.
- негарантированное бронирование – гость должен приехать в отель до 16:00, иначе бронь будет аннулирована. В этом случае пассажиру не нужно предоставлять данные банковской карты.
После окончания процедуры бронирования на сайте, пассажир получает подтверждение о бронировании на электронную почту с номером брони, который нужно распечатать и предъявить по приезду в отель.
Zeppelin
Старожил
Странно, это когда данные карточки служили такой гарантией? Ну только, если не приедешь - деньги снимем за сутки...
Приезжали позже без всяких гарантийных бронирований. Просто пишешь им письмо, что господа, самоль прилетает во столько-то ждите во столько-то... бронировал на букинге.
Наблюдательный
авиатурист
Zeppelin, это HRS.de, они иногда заморачиваются . . .
немцы все же . . .
немцы все же . . .
Zeppelin
Старожил
Наблюдательный,
А, ну тогда ладно
А, ну тогда ладно
Mechanic
Press F1 for help
Только мне одному неудобно, что в меню нельзя щелкнуть правой кнопкой (или иным способом) чтоб открыть ссылку в новой вкладке? Раньше удобно было - пока ищется очередной вариант, можно открыть расписание, что-то еще почитать, а теперь надо для этого лишние движения совершать.
Теперь мало того, что верхнее меню на флэше, так еще и функция "открыть в новой вкладке" просто не работает.
Теперь мало того, что верхнее меню на флэше, так еще и функция "открыть в новой вкладке" просто не работает.
Mechanic
Press F1 for help
По поводу HRS.de - хреновый результат поиска по Томску. Во-первых, нашел всего две гостиницы. Не самые интересные при этом, пусть и неплохие. По цене вообще как-то кисло, бюджетных вариантов видимо там нету...
а зачем пользоваться немецкой системой в России? или эта фича на сайте под иностранцев заточена?
а зачем пользоваться немецкой системой в России? или эта фича на сайте под иностранцев заточена?