lion405
Старожил
Интересно, что для претендентов на работу с базы в Абу-Даби знание арабского - только преимущество, но не обязательное требование.
"Седьмая свобода" Пулково - обсуждение
Gabbiano
Естествоиспытатель
Это было бы логично, я думаю выложили стандартный текст, подготовленный без учёта открытия базы в СПб. Требования по языку должны быть отдельными, как для базы в UK. А пока что требуется знание украинского или грузинского.
Igo
Старожил
alexei55
Старожил
Ничего нового, ничего страшного. Режим открытого неба вводился во Владивостоке, в Сочи, в Калининграде, в Питере. Эффект 0. Ну а ВВСС это частная структура с иностранными собственниками. Этим все сказано.
dunch
Старожил
В Москве пора вводить, вот тогда эффект будет)
alexei55
Старожил
Не будет. Есть куча авиакомпаний, которые имеют 6-ю свободу от Москвы. Пробовали летать- не пошло. И не пойдёт.
dunch
Старожил
Почему? Я вот как пассажир ощущаю дефицит перевозчиков, если какая нибудь эйр марокко или индигоу запустит рейсы, буду рад (вполне возможно, что и деньгами порадуюсь). Что им сейчас, в отсутствии конкуренции всяких люфтганз, должно помешать?
Igo
Старожил
Может и пробовали, только времена совсем другие настали.
И еще, так 6-я же даёт право на перевозку пассажиров/грузов из одной страны в другую с остановкой в своей стране (Это так летал долгие годы Аэрофлот из Рима в Токио со сменой борта в ШРМ? Это была 6-я?). Т.е. это про наши локальные российские авиакомпании, которым запрещено летать в небе "запада". Говоря о перспективах такой свободы в нынешнее время - 6-я конечно не нужна. Речь зашла про другое. Сейчас любая условная Air India или Эмирейтс с посадкой в Москве и следующими далее в сторону США/Европы (тем более в Штаты и те, и те летят над нами) были бы нарасхват, т.к. вариантов, кроме ТК практически нет.
alexei55
Старожил
Такие права есть у сингапурцев, у эмиратцев…. Не летят.
Вроде монголы хотят восстановить Германию через Москву. Пустят ли немцы?
Igo
Старожил
Первые - заложники своей прозападной политики, а вторые (не знал, что у них тоже есть такие права) надеюсь рано или поздно воспользуются этим, для них сейчас здесь золотое время )
Ооо, не слышал об этом! Это было бы здорово, могли бы ставить свои 767 даже, уверен, что были бы битком. А у немцев формальные основания не пустить могут найтись?
Наблюдательный
авиатурист
Ну эфиопов не пустили летать из Москвы через Афины… пришлось запускать прямой…
Igo
Старожил
Кстати, сейчас вспомнил, что сингапурцы же много лет летали в Хьюстон из Москвы. Помню, что московское тур. сообщество, особенно бизнес-трэвел очень горевали, что рейс закрылся, все говорили, что он был очень востребован. Хьюстон сделали из Манчестера, а из Москвы ведь поменяли на Стокгольм, сомнительный какой-то маршрут был.
P.S. К разговору о перспективах ЕК из Москвы в Штаты, как раз сейчас случайно попался на глаза рейс ЕК в Хьюстон, а также в ORD, они проходят четко над Москвой ) Да и QR в СФ тоже )
P.S. К разговору о перспективах ЕК из Москвы в Штаты, как раз сейчас случайно попался на глаза рейс ЕК в Хьюстон, а также в ORD, они проходят четко над Москвой ) Да и QR в СФ тоже )
Последнее редактирование:
Igo
Старожил
Мне кажется у них дела хорошо идут сейчас и без Афин )
Наблюдательный
авиатурист
Был востребован… Из Сингапура в Хьюстон
Из Москвы до Хьюстона подсаживались копейки… Из Москвы в Сингапур полсалона… лететь на длинном плече с загрузкой 50% глупо… вот и поменяли плечо, которое можно грузить (Манчестер если память не изменяет)… Ну а что кого из иностранцев они идут плохо??? 300 билетов по конским тарифам в мало кому нужную Абебу уходят наура
alexei55
Старожил
Сингапурцы так летали через Москву в США. Не пошло.
У немцев могут быть основания не разрешить монголам коммерцию до/от Москвы
dunch
Старожил
Было бы глупо немцам разрешать монголам летать из Москвы, запретив самим себе)
На самом деле, нужна (пассажирам) 5 свобода в Москве для авиакомпаний с самого ближнего востока и севера Африки (ну и сербов) - чтоб в Европу гонять и прочие направления на запад от России. Ну и остальным заодно, лишним не будет в текущей ситуации
На самом деле, нужна (пассажирам) 5 свобода в Москве для авиакомпаний с самого ближнего востока и севера Африки (ну и сербов) - чтоб в Европу гонять и прочие направления на запад от России. Ну и остальным заодно, лишним не будет в текущей ситуации
alexei55
Старожил
Если эмиратцы будут сажать свой рейс на США в Москве, то потеряют половину американской загрузки, значительно удорожат рейс с мутными перспективами дозагрузиться в Москве
dunch
Старожил
А что в них мутного? Раньше 5 рейсов в день было, наверное, 3 рейса в неделю не проблема загрузить