Lacoste
Старожил
Нет. Шишки Победой не летают.
Скандальная жизнь "Победы"
Lacoste
Старожил
Ну он же давал интервью, зачем он это делает. С телефона сейчас искать не стану.
dunch
Старожил
Да это сказка, скорей всего, что он так уж часто стюардесствует. Что там такого можно увидеть, летая борт проводником, чтобы повторять этот опыт "пару раз в месяц минимум". У борт проводников победы, если уж на то пошло, самая простая работа бортпроводником в мире
рассадил паксов без ручной клади, попугал желающих пересесть, и сидишь два часа, в носу ковыряешь. Я понимаю, Савельев бы летал, изучал, насколько низко нужно присесть перед пассажиром бизнеса, чтоб тот был максимально доволен (туда проводником, назад паксом, чтоб со всех сторон продукт изучить), а в Победе то зачем
Последнее редактирование:
alexei55
Старожил
Не часто- пару раз в месяц. И ещё пару раз стоит на регистрации. Уже который годДа это сказка, скорей всего, что он так уж часто стюардесствует. Что там такого можно увидеть, летая борт проводником, чтобы повторять этот опыт "пару раз в месяц минимум". У борт проводников победы, если уж на то пошло, самая простая работа бортпроводником в мире
Zeppelin
Старожил
Каждый раз люди разные и много чего можно увидеть "по ту сторону". Когда у меня были интернет магазины, я пару раз в месяц сам развозил заказы. Очень полезно в плане понимания.
m
Член
Отлично держит весь остальной персонал в тонусе. Да и увидеть можно многое. В огромной компании руководителю (любого звена) вообще нельзя расслабляться, ни на неделю.
dunch
Старожил
Скажем так, подавляющее большинство руководителей так не делает, того же афл. При том, что бизнес очень многих сложнее победного, по крайне мере, именно в части, осуществляемой бортпроводниками
m
Член
Пассажир Хлебушкин
Сумчатое
Если тов. Калмыков так действительно делает, разве это плохо?
Vlam
Местный
Ну не в этот раз:
пассажирам, среди которых были спикер Государственной думы Вячеслав Володин, миллиардер Виктор Вексельберг, заместитель главы Минтранса Александр Юрчик, глава Росавиации Александр Нерадько
Подробнее на РБК:
Глава «Победы» поработал бортпроводником на рейсе до Саратова
Пассажирами рейса стали Виктор Вексельберг и Вячеслав Володин. Борт летел в новый аэропорт Гагарин
www.rbc.ru
EuroCity
Старожил
пожалуй плохо, если потом он придумывает запреты на пересадку, калибраторы в салоне, задачу бортпроводникам стучать на представителей и что там еще.
Уверен что это плоды именно его фантазий.
Последнее редактирование:
dunch
Старожил
По мне бессмысленно. Впрочем, ему виднее. Я лишь выразил сомнения, что он реально так делает. На качество сервиса им плевать, ключевые компетенции лежат не в салоне самолёта и не на стойке регистрации, поэтому непонятно, зачем бы ему это нужно было. Разве что он ещё афл летает и высматривает, как бы пассажиров разделить почётче.
Seniorsino
Благодарный читатель
Их ручная кладь проходила калибратор?
Solnce2424
Местный
вы еще про билеты спросите, каким тарифом летели
Vlam
Местный
"тестовом рейсе". Так что может еще и приплатили.
IgorKrylov
Местный
Ну не совсем бессмысленно. Всегда руководителю полезно побыть на переднем фронте работы с клиентами. Оттуда многое видится другими глазами. В этом плане он молодец (если так действительно делает и не только при полетах Вексельберга). И такая практика есть во многих компаниях.
Но тут другой вопрос. Проходил ли он, например, необходимое обучение в целях правильных действий при аварии. И т.д.
m
Член
Уверен, что да. Не надо считать всю а/к за идиотов, так тупо подставляющихся под штрафы (или какие там санкции за это положены)
alexei55
Старожил
Все допуски в наличии. Тренажеры регулярно, как все б/п.
EuroCity
Старожил
Калмыков очень хотел запихнуть Нерадько в калибратор, да вот незадача - позабыли его во Внуково-3 установить.
gourry
Старожил
Чему учит стюардесс авиакомпания «Победа»
«Победа» пытается повысить лояльность пассажиров и сократить число скандалов
www.vedomosti.ru