Наверное даже больше. Только на плече Москва-Казань-Свердловск 7 часов. Машины зачастую были новосибирские, так что в Новосибе экипаж по-любому меняли. А ночёвку делали не для экипажа, а для пассажиров, НЯЗ.
Наверное даже больше. Только на плече Москва-Казань-Свердловск 7 часов. Машины зачастую были новосибирские, так что в Новосибе экипаж по-любому меняли. А ночёвку делали не для экипажа, а для пассажиров, НЯЗ.Aleck, летели по 12 часов в день?
Если принять крейсерскую скорость за 300км/ч, а длину маршрута за 7800км, то лётного времени получается ~30часов. Два полных дня (втр, срд) и вечер+утро. Как раз и получается 2х12 и ещё по огрызку в 3 и 7 часов. Вроде, не требуется больше 12 часов в день.Наверное даже больше.
Вот такой не видел,в Кремле вроде растижирована1960-е годы.
Ленинград, Ми-4 на Дворцовой площади.
Автор фото неизвестен.
А вышка там на фоте ,техники использовали.У меня борт рядом стоял,пока в Ельцовку не ушлиОт знакомого. Год 1984-й или 1985-й.