Tu-134A-3
Местный
Возвращение на базу
Когда уже закончится этот дождь...
Когда уже закончится этот дождь...
Споттинг в Коми
Tu-134A-3
Местный
В Ухте все по-старому...
Lelik
Новичок
Смотрите
Бонусом взлёт А-50, за ним эта самая посадка:http://www.youtube.com/watch?v=BUVeFTlWAZw
---------- Добавлено в 23:11 ----------
31
31
54
57
YARYCK
Местный
Смотрите
Я вечером выложу сюда видео того взлёта МиГ-31, который ты сфотографировал. Да и фоточки неплохие кину, дополню твои.
Последнее редактирование:
YARYCK
Местный
http://www.youtube.com/watch?v=WYYt-kxGH2U - обещанный взлёт МиГа
BravoSierraAlpha
Старожил
YARYCK, это вы и есть Резниченко?
Lelik
Новичок
Последнее редактирование:
YARYCK
Местный
Нет, не я. Алексей Резниченко и я - это двое))) Мы вместе с ним выезжаем на споттинг.
YARYCK
Местный
Вот и мои фото МиГов. Фотошопом не владею, выкладываю в оригинале)))
Lelik
Новичок
BravoSierraAlpha, Резниченко - это Lelik http://russianplanes.net/PHOTER/Alexey_Reznichenko
http://russianplanes.net/PHOTER/Alexey_Reznichenko
Пулковец
самолётосниматель
artykl, чего-то перебор с дублями вышел. Можно проредить фотки. А то половину дважды залил
Пулковец
самолётосниматель
Сыктывкар проводил плохой погодой
YARYCK
Местный
Что бы вы о Воркуте сказали)))
ULAM
Старожил
Сыктывкар, утро 24/09/11. Норд уходит на Шереметьево, на глиссаде оренский 738 из Анталии:
остальное будет выложено позже, по мере разбора отснятого материала
остальное будет выложено позже, по мере разбора отснятого материала
Tu-134A-3
Местный
Неделю за ним гонялся
Tu-134A-3
Местный
ULAM
Старожил
23/09/2011, рейс ЮР 18 NNM - USK - SCW
Подлетая к Усинску:
Освобождаем ВПП:
Стоянка меньше часа, из самолёта всех выгоняют. Нефтяное разнообразие и терминал:
очень, кстати удобный терминал - со второго этажа вид на перрон, из отстойника - тоже. На входе шмона нет - летает в Усинске где-то вполовину меньше, чем в Нарьян-Маре: железнодорожники постарались, гады. Я не увидел ни одного старого совка, персонал молодой, НО в отстойнике есть наклейка, запрещающая съёмку. Советская зараза дала потомство... Сколько ещё должно смениться поколений, чтобы изжить это дерьмо?
Наш самолёт:
Идеально выбранное место (в Ан-24 я сажусь только впереди сообразно положению солнца в полёте) у меня было отнято: за время стоянки скорая привезла бабку на носилках, и, как оказалось, положили её именно туда, где сидел я - справа. Вот не по@уй ли ей, с какой стороны лететь? Выбесило. Понятно, что никто не стал бы её перемещать, сажусь слева - солнце весь полёт будет лупить ровно в окно, кривое и грязное.
Руление. Убитые РД и ВПП как лобби бесконечного продления russian planes:
Взлёт:
Пытаюсь спать, не получается. Отопление жарит страшно. Единственное, что получилось на сегменте Усинск - Сыктывкар:
Сыктывкар. Перрон АТБ и перрон обычный:
Подлетая к Усинску:
Освобождаем ВПП:
Стоянка меньше часа, из самолёта всех выгоняют. Нефтяное разнообразие и терминал:
очень, кстати удобный терминал - со второго этажа вид на перрон, из отстойника - тоже. На входе шмона нет - летает в Усинске где-то вполовину меньше, чем в Нарьян-Маре: железнодорожники постарались, гады. Я не увидел ни одного старого совка, персонал молодой, НО в отстойнике есть наклейка, запрещающая съёмку. Советская зараза дала потомство... Сколько ещё должно смениться поколений, чтобы изжить это дерьмо?
Наш самолёт:
Идеально выбранное место (в Ан-24 я сажусь только впереди сообразно положению солнца в полёте) у меня было отнято: за время стоянки скорая привезла бабку на носилках, и, как оказалось, положили её именно туда, где сидел я - справа. Вот не по@уй ли ей, с какой стороны лететь? Выбесило. Понятно, что никто не стал бы её перемещать, сажусь слева - солнце весь полёт будет лупить ровно в окно, кривое и грязное.
Руление. Убитые РД и ВПП как лобби бесконечного продления russian planes:
Взлёт:
Пытаюсь спать, не получается. Отопление жарит страшно. Единственное, что получилось на сегменте Усинск - Сыктывкар:
Сыктывкар. Перрон АТБ и перрон обычный: