SSJ - Новости серийного производства

97006 сейчас в небе, крутит круги у Жуковского

В гостях у Гражданских Самолетов Сухого

В Жуковском на территории ЛИИ находятся Летно-испытательный комплекс АО «Гражданские самолеты Сухого» и Центр подготовки авиационного персонала (SJI).

Нажмите, чтобы раскрыть...

http://saidpvo.livejournal.com/449953.html

95100

Дзинь! Тем, кто иногда употребляет повод для хорошего вечера. Поздравления всем причастным!!!

SSj-100 сказал(а):

97006 сейчас в небе, крутит круги у Жуковского

Нажмите, чтобы раскрыть...

сегодня опять. и 97002.

When flew RA-89035 for Yamal from Ulyanovsk to Zhukovsky? Any Date?

Сотый в Хабаровске на конвейере.

89059 опять над Комсомольском.

RA-89056/95094 3-й полёт, по-видимому, облёт после переделок.

А это что за машина? В реестре ни регистрации такой, ни hex не видать:

Не долго музыка играла.........

http://www.aviaport.ru/digest/2015/09/18/359863.html
"Гражданские самолеты Сухого" снизили запланированное количество воздушных судов, которые будут выпущены Комсомольским-на-Амуре филиалом компании в 2015 году. Планка, изначально находившаяся на уровне 21 "Суперджета", скорректирована до 17 единиц. Для сравнения - в 2014 году предприятие выпустило 37 самолетов.
Об этом депутатам Законодательной думы Хабаровского края сообщил и. о. заместителя главы краевого Минпрома Александр Чукавин. По его словам, план для одного из крупнейших предприятий региона на 2016 год также не демонстрирует уверенного прироста - в нем фигурирует всего 18 авиалайнеров."

edinorog сказал(а):

А это что за машина? В реестре ни регистрации такой, ни hex не видать:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Очерёдной на облёт 95081, поэтому, скорей всего, I-PDVY это он.
Летали 95071 - I-PDVW и 95072 - I-PDVZ.
95065, когда полетит, получит I-PDVX.

Ra-89056 из Комсы носом на запад

edinorog сказал(а):

А это что за машина?

Нажмите, чтобы раскрыть...

опять летает.

бедалага сказал(а):

30 ССЖ сможет получить АФЛ к концу 2015 г.?

Нажмите, чтобы раскрыть...

очень теоретически-ещё пять (пмсм), к имеющимся 20-ти -может. Если -тот что в Жуковском -в сентябре передадут.
А откуда у Вас информация, про тридцатый до конца года?

ау попозже.

"Как отметил президент ОАК, в работе с иностранными партнерами сейчас есть проблема по двигателям. "Мы можем сделать ежегодно 36 самолетов, но французы /компания Safran/ не верили, что мы сможем производить такое количество самолетов", - сказал он.
В конце 2014г. французы, по словам Слюсаря, снизили план производства двигателей, а сейчас они планы восстанавливают." источник

ранее про двигатели было здесь и здесь

Я что-то запутался. Вроде ГСС рапортовали о том, что они снижают темп производства суперджетов. А теперь даже для этого сниженного темпа не хватает двигателей?

Роман Антипов сказал(а):

Я
В конце 2014г. французы, по словам Слюсаря, снизили план производства двигателей, а сейчас они планы восстанавливают." источник

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что-то с источником не то, иссяк наверно, нету там ничего по ссылке.

на Авиапорте, на мой взгляд интересное сообщение от Engineer_2010 :"..Тут много всякого бреда пишут, не стоит всему верить. Даже и не знаю, какой «эксперд» придумал эту феерическую цифру «13 стоящих Суперджетов». «Стоять под забором» или «дорабатываться» - как говорят в Одессе: «это две большие разницы». Из наличных бортов имеем три опытных машины (95003, 95005 и 95032), которые работают и будут дальше работать на испытаниях. Четыре серийных борта (95030, 95037, 95061, 95069) сейчас активно дорабатываются для СЛО и МЧС. Остаются ещё 6 машин – 1 борт «Московии» (95007), 4 борта первые «АФЛ-Лайт» (95013, 95014, 95017, 95018) и 1 борт «ЮТэйр» (95077). «ЮТэйр» задействован под наши задачи и на пару месяцев его «придержим» для работы, а все «АФЛ-Лайт» уже распределены и проходят подготовку для новых АК. Первую из них уже закатили в ангар и начали доработку, а остальные ждут. Ангар таки не резиновый и активно используется (доработки опытных + 2МЧС + 2СЛО + тяжёлые формы для АК), так что «АФЛ» будут дорабатывать в строгой очерёдности – по одной машине за раз. Так что сейчас в Жуковском реально «стоят» не 13 машин, а всего одна – первая серийная 95007, летавшая ранее в «Армавиа» и «Московии». Надеюсь что и до неё тоже дойдёт очередь. Все остальные машины «в работе»."

Ув. Инженер, по-моему, еще забыл назвать ямальский 95062 (готовится к сдаче) и еще два экс-ЮТэйровских 95067, 95070 - а они кстати кому теперь? И еще интерджетовский и АФЛский фулл по кр.мере по одному вроде д.б. в Жуковском на доработках/подготовке к сдаче (086 и 090). Ну и 001 на хранении.