SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
ZEVS
Frequent flyer
MV, а можно попросить? Вы можете сделать такую же гистограмму, которая была в табличке на spreadsheets.google.com? Там очень удобно было смотреть гистограмму совокупного налета по месяцам (верхний график)
MAX-G
Местный
Я бы ставил примерную продолжительность рейса. ИМХО это будет лучше чем уже знаменитые 24 часа
MV
Новичок
Сейчас сделали spreadsheet на 13 год, аналогичный старому с автозаполнением данных, которые на blogspot публикуются. Проверяем еще раз как работает, в ближайшее время выложим, если все нормально.
А на блоге сделать еще гистограммы - такая мысль давно была, может со временем приделаю.
---------- Добавлено в 22:18 ----------
Я бы ставил примерную продолжительность рейса. ИМХО это будет лучше чем уже знаменитые 24 часа
Ну может действительно, если длительность сильно отличается от среднего по направлению, то считать ошибкой и писать среднее...
До этого думал так: поскольку из-за уходов-возвратов налет бывает как в +, так и в -, то в среднем влияние этих ошибок можно пренебречь.
MAX-G
Местный
Иванов Сергей:
Panda-9
Местный
Возврат - в сущности тоже налет. Его бы можно и не исключать вообще. Но главное - переборы от уходов на запасной, т.е. из за "сидения" там. Использовать среднее тоже не совсем верно: слишком мало получится. Поэтому, как вариант, предлагаю просто ограничить длительность единичного рейса. Если автоматика дает большее 4,5 часов - значит, борт где-то сидел по пути. В этом случае использовать время 4 часа, т.е. 2+2 часа примерно соответствуют двум перегонам.
MV
Новичок
Я заприметил по прошлому два основных варианта.
1) полетел - вернулся или полетел - на запасной - вернулся. В результате расписанием рейс не защитан и для программы его не существует. А самолет летал-летал и с определенной точки зрения этот налет можно было бы засчитать.Получаем "минус" в налете.
2) полетел- на запасной - посидел - прилетел. В результате в расписании длительность рейса включает сидение на запасном. Получаем "плюс" в налете.
В первом случае не думаю что стоит что-то делать, да и сложновато.
Во втором определить процесс сидения достаточно легко (если время рейса > среднее время рейса + дельта). Вопрос только сколько считать.
Действительно, если пытаться учесть время ухода + перелет с запасного, то можно накинуть грубо 2 часа, прибавив к среднему для направления или просто к среднему (грубо - те же 2 часа).
Если у кого есть еще мысли, делитесь. А я по возможности что-нибудь в программе допилю.
maTT
LED
MV, данные с fr24 тянутся? если да, то выделять все спорные рейсы (автоматом по каким-то ключевым событиям - напр нестыковка в расписании), выбирать в указанный промежуток времени всю статистику по борту с fr24, предлагать модератору таблички вручную выставить точные цифры вообще ничего не добавляя в базу автоматом кроме факта - самолет был в воздухе рейсом SUXXX
Последнее редактирование:
balexus
Старожил
Коллеги, всем привет!
Как MV уже писал, табличка гугл не умерла совсем, а пережила реинкарнацию -)
Теперь она здесь;
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Au_JOZ0eA498dFhmNl91TkZFV0JsaUIzRmoxVnVyOVE&output=html
Благодаря усилиям MV лист "Полёты" заполняется автоматически, с моей стороны остаётся контроль и мелкая редакция таблички.
enjoy
Как MV уже писал, табличка гугл не умерла совсем, а пережила реинкарнацию -)
Теперь она здесь;
https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0Au_JOZ0eA498dFhmNl91TkZFV0JsaUIzRmoxVnVyOVE&output=html
Благодаря усилиям MV лист "Полёты" заполняется автоматически, с моей стороны остаётся контроль и мелкая редакция таблички.
enjoy
balexus
Старожил
PS: Пользуясь случаем, надо поблагодарить RuLavan, который создал исходную табличку :]
MV
Новичок
Это по поводу рейсов с fr, не вошедших в расписание?
К сожалению, ошибки довольно часто присутствуют не только в расписании Аэрофлота, но и в базе флайтрадара (в последней по объективным причинам). Поэтому, в базе fr запросто могут появляться реально не существовавшие рейсы. Это сочетание создает порой забавные комбинации, в которых даже живому человеку трудно разобраться (думаю, что те кто это делал, подтвердят). Что уж говорить про программу.
С другой стороны, поскольку табличка сейчас действительно модерируется, можно придумать несколько алгоритмов, выявляющих потенциальные возможности для нестандартных случаев, добавляя их в таблицу со спец пометками.
Если есть интерес в плане отслеживания этих случаев, могу подумать над этим.
maTT
LED
MV, я имел ввиду - если формируется ошибка, то предоставлять модератору все данные сразу, чтобы ему проще было провести анализ =) а в базу не писать никаких округлений-усреднений по налету до модерирования
MV
Новичок
Кажется уловил мысль. В целом это согласуется с идеей давать каким-то способом интересующимся (или модератору таблицы) возможность увидеть возможные ошибки, чтобы их поправить.
Просто если есть способ автоматически что-то разумное сделать, что будет оставаться разумным в 99 случаях из 100, я бы такой способ реализовал (а возможность что-то руками поправить в базе есть на крайний случай).
ZEVS
Frequent flyer
balexus, а можно попросить гистограмму "побортный налет" немного модернизировать? Сейчас она нечитаема и абсолютно неинформативна, при этом с каждым месяцем будет становиться только хуже. Столбики гистограммы уже превратились в воосинки, даже непонятно какого они цвета.
Поэтому предлагаю:
1) разделить существующую гистограмму на 4, по полугодиям каждого года (второе полугодие 2011, первое и второе полугодие 2012, первое полугодие 2013, элиминировав при этом июнь 2011 года)
2) для сопоставимости таблиц установить единые шкалы, единые максмальные значения шкал и цену основных делений
тогда графики станут информативными и мы сможем видеть сколько каждый борт налетал в месяц - сейчас этого просто не видно
Поэтому предлагаю:
1) разделить существующую гистограмму на 4, по полугодиям каждого года (второе полугодие 2011, первое и второе полугодие 2012, первое полугодие 2013, элиминировав при этом июнь 2011 года)
2) для сопоставимости таблиц установить единые шкалы, единые максмальные значения шкал и цену основных делений
тогда графики станут информативными и мы сможем видеть сколько каждый борт налетал в месяц - сейчас этого просто не видно
MV
Новичок
Да. Страницы с историей полётов бортов на FR24 парсятся. Не совсем тупо. Перед тем, как попасть в таблицу, происходит некая замысловатая обработка и данные скидываются в базу. В кратце про обработку данных.
---------- Добавлено в 23:51 ----------
По сути моя первоначальная мысль была аналогична. Как будет время, "проработаю" вопрос.
SkyGuard
Местный
На вики, с ссылкой на Comet`а приводится следующее :
Comet пишет: С начала 2013 уйдут на доработку аэрофлотовские.
Ну вот,13 год начался, может что теперь слышно более конкретно по этому поводу?
Comet пишет: С начала 2013 уйдут на доработку аэрофлотовские.
Ну вот,13 год начался, может что теперь слышно более конкретно по этому поводу?
xoid
Старожил
команда форума
сверху форума или в первый пост ветки?
stranger267
Старожил
Ну кто же первый пост ветки читает (разве что он автоматом высвечивается)? Я думаю что сверху форума, пост со ссылками на ВСЕ таблички по SSJ.
MAX-G
Местный
На соседнем форуме Иванов пишет, что планируется поменять 7 бортов в этом году. А первый в комплектации фулл (95025) должен выйти на ЛИС до конца января.