SkyGuard
Местный
О как интересно, т.е. менять , а не доработки.
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
О как интересно, т.е. менять , а не доработки.
Comet
Хочу на море
SkyGuard,
Доработки по увеличению ресурса будут. Не важно к кому они потом уйдут.
Доработки по увеличению ресурса будут. Не важно к кому они потом уйдут.
SkyGuard
Местный
Только по ресурсу? Или еще что-нибудь? И НЯП уйдут они потом не в АФЛ, а АФЛ будет получать новые со всеми прибамбасами в виде индивидуального обдува, допсортира и прочего, как и обещалось ранее. Так?
Comet
Хочу на море
Rap,
А кто говорил, что он кончился?
А кто говорил, что он кончился?
Sidor
Старожил
Кем, когда и где заявленный? Если можно, цитату. Посмотрим вместе и разберёмся, что же это за ресурс и что он означает.
Rap
Местный
Вам еще и документ принести или как? Нету у меня его. Данные цифры уже не раз выкладывались на различных форумах. И они из приложения к сертификату. Понятно, что это то, что было подтверждено ресурсеыми испытаниями на момент подачи даказательной документации. Понятно также, что по мере накачки ресурса эти цифры будут увеличиваться. Только вот. что-то очень рано потребовались кардинальные доработки, раз у эксплуатанта самолеты отзывают. И не просто отзывают, а меняют на новые.
Если у вас другая версия, выкладывайте.
Кстати еще не давно любители Суперджета говорили, что АФЛ-ские машины отзывают,( а точнее заменяют) из-за доработки пассажирского оборудования. Что вызывало только удивление, поскольку такие доработки производся на технической базе эксплуатанта.
Если у вас другая версия, выкладывайте.
Кстати еще не давно любители Суперджета говорили, что АФЛ-ские машины отзывают,( а точнее заменяют) из-за доработки пассажирского оборудования. Что вызывало только удивление, поскольку такие доработки производся на технической базе эксплуатанта.
Comet
Хочу на море
SkyGuard,
Там разные доработки. По предкрылкам, по створкам ПОШ, доработки по результатам испытаний на жаре, замена софта и т.д.
Там разные доработки. По предкрылкам, по створкам ПОШ, доработки по результатам испытаний на жаре, замена софта и т.д.
musha
Местный
на базе эксплуатанта меняют радар, салон, врезают туалет и разводят вентиляцию? где такие базы крутые?
Comet
Хочу на море
Rap,
Какие трещины? Ты откуда такой болезный появился?
Какие трещины? Ты откуда такой болезный появился?
RuLavan
Старожил
Rap, никаких указаний или ограничений по ресурсу в приложении к сертификату нет и не было. Вы путаете со слухами.
Обмен десяти начальных SSJ "Аэрофлоту" с комплектации "light" на "full" был оговорён и согласован ещё до получения им первого самолёта. Напомню решение собрания акционеров в июне 2011
Обмен десяти начальных SSJ "Аэрофлоту" с комплектации "light" на "full" был оговорён и согласован ещё до получения им первого самолёта. Напомню решение собрания акционеров в июне 2011
http://www.aeroflot.ru/cms/important_fact/11342
Последнее редактирование:
well
Местный
И известно об этом было еще до того как самолеты в аэрофлот пошли. Почему для вас это стало неожиданностью?
Comet
Хочу на море
Еще раз.
В карте данных сертификата ресурс не рассматривается. Определяются только ограничения летной годности с отсылкой к 4 разделу АММ.
Ресурс и сроки службы указаны в 5 разделе АММ.
В карте данных сертификата ресурс не рассматривается. Определяются только ограничения летной годности с отсылкой к 4 разделу АММ.
Ресурс и сроки службы указаны в 5 разделе АММ.
sova
Старожил
Comet, а доработки по ресурсу (и другие доработки) уже скоро должны начаться на аэрофлотовских бортах, да? на ближайшей форме, насколько я понимаю?
и ресурс должны, если мне не изменяет склероз, поднять до 9000 в результате этих доработок, не так ли?
Rap, читайте http://superjet.wikidot.com/wiki:resurs-likbez и не бросайтесь так быстро делать выводы (ошибочные)
и ресурс должны, если мне не изменяет склероз, поднять до 9000 в результате этих доработок, не так ли?
Rap, читайте http://superjet.wikidot.com/wiki:resurs-likbez и не бросайтесь так быстро делать выводы (ошибочные)
stranger267
Старожил
Да не ресурс кончился, а изначально было всем известно, что АФЛ хочет (они поменяли мнение по ходу дела) самолеты в другой комплектации салона. Ну а заодно логично и доработки провести.
Вообще смешно читать. Сначала пели _2 тыс часов ресурс_. Потом _2 тыс посадок_. Теперь перешли на 4500 часов.... А на самом деле нет там ограничения, идут ресурсные испытания и по их мере увеличивают предполагаемый ресурс, а так самолет насколько я знаю вообще по состоянию эксплуатируют. То что первые самолеты будут менять и заодно туда внесут все накопившиеся изменения, а потом еще кому то продадут - вполне нормально.
137
Старожил
ну если для продления ресурса должны быть выполнены доработки то на испытаниях что-то да треснуло
апдт, доработки по силовой конструкции имею ввиду.
Последнее редактирование:
SkyGuard
Местный
О, замечательно. Устранение косяков выявленных за первые полтора года пойдет. Что не может не радовать. А вот НЯП те борта что сейчас делают уже с этими доработками идут? С какой машины вообще серия замораживается, вроде встречал что с 022, это так?
sova
Старожил
должны идти
потому как буквально все строящиеся борта задерживались в ноябре, при этом выполнялись работы "Отработка и внедрение конструктивных изменений"
Comet
Хочу на море
sova, Верно. Вопрос только в сроках. В прошлом году планы были такие.
---------- Добавлено в 09:07 ----------
SkyGuard,
Борта которые переданны заказчику дорабатываются по сервисным бюллетеням. Задел дорабатываются на заводах. Конструктивные внедряются обычно с машин которые еще не выданы в производство, за исключением критических случаев.
---------- Добавлено в 09:07 ----------
SkyGuard,
Борта которые переданны заказчику дорабатываются по сервисным бюллетеням. Задел дорабатываются на заводах. Конструктивные внедряются обычно с машин которые еще не выданы в производство, за исключением критических случаев.