SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)

[СЕВС]

"ÐÑÑоÑлоÑ" гоÑов до конÑа года подпиÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð¾ пÑиобÑеÑении еÑе 100 SSJ 100

ÐÐ²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ "ÐÑÑоÑлоÑ" гоÑова подпиÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð½Ð° поÑÑÐ°Ð²ÐºÑ ÑÑа ÑамолеÑов SSJ 100 в ÑÑом годÑ. ÐÑаÑик поÑÑавок ÑÑÐ¸Ñ Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑов и

www.aex.ru

"Мы не отказываемся ни от поставок еще 100 самолетов SSJ 100, ни от дополнительных 35 МС-21. Мы готовы подписать контракт по SSJ 100 уже в этом в этом году. Оформление соответствующих договоренностей - график поставок и коммерческие условия контракта - находится в стадии проработки", - сказал Савельев.

 

[YURYST]

"ÐÑÑоÑлоÑ" гоÑов до конÑа года подпиÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð¾ пÑиобÑеÑении еÑе 100 SSJ 100

ÐÐ²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ "ÐÑÑоÑлоÑ" гоÑова подпиÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð½Ð° поÑÑÐ°Ð²ÐºÑ ÑÑа ÑамолеÑов SSJ 100 в ÑÑом годÑ. ÐÑаÑик поÑÑавок ÑÑÐ¸Ñ Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑов и

www.aex.ru

"Мы не отказываемся ни от поставок еще 100 самолетов SSJ 100, ни от дополнительных 35 МС-21. Мы готовы подписать контракт по SSJ 100 уже в этом в этом году. Оформление соответствующих договоренностей - график поставок и коммерческие условия контракта - находится в стадии проработки", - сказал Савельев.

ну прям, как нашкодивший щенок
ау

 

[Fishbed]

Обычно постройку бортов подгоняют под контракты, тут контракт подгоняют под уже ведущуюся сборку, причем уже известные номера бортов и конечно известно кому и когда

 

[Elder]

Мы не отказываемся ни от поставок еще 100 самолетов SSJ 100,

Позитивно для ситуации с истерией вокруг самолета.
Для всех стало понятно, что проект не валят и он будет жить, и что самое интересное, выживет и свою лепту (со всеми огрехами, проблемами и сложностями) внесет в развитие отрасли. Как бы злопыхатели не хотели обратного.
П.С. я не отношу себя ни к ...филам или ...фобам этого проекта.

 

[anevod]

"ÐÑÑоÑлоÑ" гоÑов до конÑа года подпиÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð¾ пÑиобÑеÑении еÑе 100 SSJ 100

ÐÐ²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ "ÐÑÑоÑлоÑ" гоÑова подпиÑаÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÐ°ÐºÑ Ð½Ð° поÑÑÐ°Ð²ÐºÑ ÑÑа ÑамолеÑов SSJ 100 в ÑÑом годÑ. ÐÑаÑик поÑÑавок ÑÑÐ¸Ñ Ð»Ð°Ð¹Ð½ÐµÑов и

www.aex.ru

"Мы не отказываемся ни от поставок еще 100 самолетов SSJ 100, ни от дополнительных 35 МС-21. Мы готовы подписать контракт по SSJ 100 уже в этом в этом году. Оформление соответствующих договоренностей - график поставок и коммерческие условия контракта - находится в стадии проработки", - сказал Савельев.

Как в воду глядели! Надо теперь не только Красноярские стоянки осваивать! Ура!

 

[brab]

Позитивно для ситуации с истерией вокруг самолета.

Никто не сомневался что афл возьмет эти 100 бортов, останавливать завод власть не даст а других покупателей нет физически. Интереснее куда они имеющиеся 49 и новые будут пристраивать

 

[A_Z]

Позитивно для ситуации с истерией вокруг самолета.
Для всех стало понятно, что проект не валят...

ИМХО, если бы Савельев мог, он бы попытался свалить всё на "железо" / ПО / документацию. Потому как альтернативой для него является получение люлей за недостаточный уровень подготовки лётного состава.
Но, видать, "выспаться" на ГСС перевозчику не удалось.

 

[Посторонним В]

"Аэрофлот" готов до конца года подписать контракт о приобретении еще 100 SSJ-100
Авиакомпания не отказывается от этих самолетов

Москва. 28 июня. INTERFAX.RU - "Аэрофлот" не отказывается от 100 новых самолетов Sukhoi Superjet 100 и готов подписать твердый контракт по ним в этом году. Об этом заявил гендиректор компании Виталий Савельев.
По его словам, график поставок этих лайнеров и коммерческие условия контракта находятся в стадии проработки.

"Аэрофлот" готов до конца года подписать контракт о приобретении еще 100 SSJ-100

Авиакомпания не отказывается от этих самолетов

www.interfax.ru

Соскочить не удалось!

 

[ogle]

Соскочить не удалось!

Так понимаю, произошёл некий обмен, мол, мы вас не трогаем за катастрофу (лишение премии не в счёт), вы продолжаете с контрактом.

 

[unXknown]

Между кем только обмен по идее. Это между собой никак не должно быть связано вообще.

 

[Swiss]

Oh noooo..... please not 100! I will not paint 100 time the same paint scheme ROFLMAO

 

[igbs]

It's ok... just copy-paste ...

 

[Посторонним В]

Так понимаю, произошёл некий обмен, мол, мы вас не трогаем за катастрофу (лишение премии не в счёт), вы продолжаете с контрактом.

А я думаю, что это лихорадочная попытка Виталега остаться в своём кресле.
Вариант же скинуть SSJ под шум(ок) страстей вокруг катастрофы (ими же самими и раздутых) и закупиться А220-ми, похоже, не пролез.

 

[Сергей Гончаров]

Посторонним В, возможно Вы в значительной степени правы, но я не думаю, что в любом случае удалось бы избежать "страстей вокруг катастрофы". 41 человек сгорает заживо не каждый день, да и количество ошибок и ляпов на всех уровнях в этой истории действительно зашкаливает.

 

[Посторонним В]

я не думаю, что в любом случае удалось бы избежать "страстей вокруг катастрофы". 41 человек сгорает заживо не каждый день

Сергей, я говорю не о естественном общественном резонансе вокруг катастрофы, а о той вакханалии, которая была раскручена искуственно, обо всех многочисленных публичных возвратах бортов с исполнительного старта, заменах самолётов, отменах рейсов со сливом в прессу с единственной целью продемонстрировать всем: самолёт опасен, пассажиры массово отказываются на нём лететь, компания вынуждена заменять SSJ на безопасный и популярный в народе Airbus.
Это было шито белыми нитками, слишком уж явно. Перестарались пиарщики.

 

[Fishbed]

Почему контракт связывают с катастрофой как отступные ? Самолёты , которые должны будут прийти в афл в этом году, уже построены или находятся на завершающей стадии сборки. То есть уже давно известно, что нацпер их возьмёт даже без случившегося

 

[Сергей Гончаров]

Посторонним В, да, с "черным PR" АФЛ "перепиарил".
Но тем не менее я думаю, что на этом попытки АФЛ "сбросить" SSJ если и прекратятся, то лишь на относительно непродолжительное время. Самолет не вписывается в "комфортную" для АФЛ бизнес-модель и будет и дальше "вызывать отторжение" по поводу и без. Вообще, мне всегда казалась разумной идея для развития межрегиональных перевозок и создания региональных хабов создать сугубо отдельную госкомпанию, для которой эти задачи были бы главными. Глядишь, - тогда бы и результат был иной...

 

[ogle]

о той вакханалии, которая была раскручена искуственно

Не было бы основания - не раскрутили бы.
Увы, с эксплуатацией SSJ не всё шикарно, сами же знаете.

 

[Сергей Гончаров]

Не было бы основания - не раскрутили бы.
Увы, с эксплуатацией SSJ не всё шикарно, сами же знаете.

"Первое (оно же - Железное) Правило PR" действительно гласит: "для того, чтобы сделать из мухи слона - обязательным условием является наличие собственно мухи". Но проблему можно микшировать, а можно наоборот - педалировать. АФЛ в данном случае - явно педалировал. Причем в совершенно конкретном направлении: "вали все на матчасть".
P.S. И да, я отнюдь не фанат SSJ. Мое отношение к этой машине умеренно-скептическое. И было таким еще в 2002-м.

 

[Fishbed]

Неизвестно какой контракт (с какими условиями) на новую сотню. Если там всё тоже самое, как и сейчас (5 значная цифра из второго десятка в вечнозеленых за сутки простоя), то сбрасывать "машину для деланья денег" великая глупость.