ZEVS
Frequent flyer
А что с "единичкой"? Почему она не летает?
SSJ в эксплуатации (Аэрофлот)
Arko
Старожил
Такие заявления нужно продолжать. А почему забыть?
Fritz
Читатель
ZEVS
Frequent flyer
да, я тоже не очень понял.
Это теперь модно стало на форуме бросить некоторую фразу, мол, нате, грызите и скрыться за маской таинственности??
Если вы что-то знаете, то напишите об этом. Не знаете - не стоит писать такие вещи.
SkyGuard
Местный
Настолько же, насколько любой А\К в мире, начавшей эксплуатацию нового типа.А слова прибыль, рентабельность, регулярность Аэрофлоту (за вафлот ещё ответите) теперь можно забыть?
Импортные А\К на внутреннем рынке? Было б неплохо.
barzha
Местный
Pajaro Carpintero, ну у вас и фантазия
АФЛ - государственная компания. Состояние общественно-политеческих институтов в РФ таково, что к Аэрофлоту и подобным компаниям обязательно будут приходить предложения правительства, от которых нельзя отказаться. Но есть существенное ограничение - ценные бумаги АФЛ торгуются на бирже, правительство заинтересовано в привлечении иностранных инвестиций, поэтому содержать детские сады АФЛ всё же не заставят.
АФЛ - государственная компания. Состояние общественно-политеческих институтов в РФ таково, что к Аэрофлоту и подобным компаниям обязательно будут приходить предложения правительства, от которых нельзя отказаться. Но есть существенное ограничение - ценные бумаги АФЛ торгуются на бирже, правительство заинтересовано в привлечении иностранных инвестиций, поэтому содержать детские сады АФЛ всё же не заставят.
Экзот
Элефантерия
89007 стоит с раскапотированным правым мотором — горит сигнализатор о переложенном на обратную тягу реверсоре, хотя на самом деле реверсор выключен. Ковыряются...
Экзот
Элефантерия
МИЗАНДАРИ
Местный
Ну, такое и на бобиках случается... Дефект научились "убивать" даже в транзитных аэропортах.
Экзот
Элефантерия
Да я то в курсе.
Я что то пропустил? Когда Ту-204 успели полетать в пост-советском АФЛе?
Техник
Старожил
Пахаро, не произошел разрыв шаблона еще?
Ведь Окулов, по-вашему ненавидел отечественный авиапром?
Последнее редактирование:
Экзот
Элефантерия
89007 рейсом AFL718M в 07.37Z доложила "Подходу" взлёт, набор 100-го. "У нас ограничен сотым". Интересно — почему? Боятся, как бы что то не примёрзло?
Экзот
Элефантерия
Да, это интересно, спасибо. Но у меня возникло впечатление, что всё это был "мокрый" лизинг — ЛС и ИТС были сторонними?Чтобы далеко не ходить
ZEVS
Frequent flyer
т.е. сегодня кроме рейса из Минска вообще рейсов на ССЖ нет?
AH_R
Старожил
Есть немного: 709-710, 731-732.
Но вообще - какой-то полный ахтунг, да, и главное - непонятно почему..
AH_R
Старожил
ой..я её вчерашние рейсы с сегодняшними перепутал..короче, непонятно, почему SSJ в АФЛ не летают, причем негативная тенденция началась с декабря.
---------- Добавлено в 15:43 ----------
сейчас по Вестям интервью даёт Игорь Чалик, может, скажет чего -)
---------- Добавлено в 15:56 ----------
Не, про SSJ г-н Чалик ничего не сказал :\
Сказал только, что КВС в АФЛ получает 340 тысяч, имеет 70 дней в год отпуска с правом бесплатного полёта хоть вокруг света и что для лётного состава АФЛ арендовали санаторий с фитнесом, блекджеком и .. короче, это был ответ на наезд профсоюзов, видимо -)