SSJ в эксплуатации (Россия)

[SergeyUlanov]

Печально, что вообще летать на суперджетах без субсидий не удается. Вон сегодня и Ираэро плакало, что им субсидий не дают

так много летать внутри РФ и возить дешевых пассажиров нельзя и на Боингах / Эйрбасе без субсидий

 

[Гекка]

нельзя и на Боингах / Эйрбасе без субсидий

Некоторым удаётся.

 

[nkz13]

Печально, что вообще летать на суперджетах без субсидий не удается. Вон сегодня и Ираэро плакало, что им субсидий не дают

Больно на других самолетах без субсидий сейчас летают

 

[nkz13]

Некоторым удаётся.

Кому кроме Победы?

 

[SergeyUlanov]

Кому кроме Победы?

Разве "Победа" не получает дотаций и преференций? Что даже из "Аэрофлота" им не перепадает ?

 

[vkolya]

nkz13, % субсидий важен, у операторов ssj он явно больше, чем у всех остальных типа S7,U6, Нордвинд и Смартавиа

 

[nkz13]

Разве "Победа" не получает дотаций и преференций? Что даже из "Аэрофлота" им не перепадает ?

Тогда получается, что никому. Победа единственная закончила с чистой прибылью. Ближе всего из оставшихся был Азимут, остальные в глубокой попе.

 

[nkz13]

nkz13, % субсидий важен, у операторов ssj он явно больше, чем у всех остальных типа S7,U6, Нордвинд и Смартавиа

Это перевод темы. Выше утверждали, что на боингах и аэрбасах очень прибыльно сейчас летать без субсидий. Особенно это на региональных маршрутах видно, как

А касаемо % субсидий, ну да больше и это правильно. Не хотите не пользуйтесь ssj и субсидиями, в чем проблема? Я понимаю, что выгодне покупать 20-летние боинги и аирбасы за бесценок и еще субсидии при этом просить, но уж извините, тут либо трусы надеть, либо крестик снять.

 

[vkolya]

nkz13, у меня со всеми субсидиями часовой полёт на суперджете стоит от 6000 до 12 тр в одну сторону.

 

[unXknown]

Что же это за рейс?

 

[Гекка]

nkz13, у меня со всеми субсидиями часовой полёт на суперджете стоит от 6000 до 12 тр в одну сторону.

Без субсидий он бы стоил 20-30 в одну сторону.

 

[vkolya]

unXknown, Чита-Иркутск

 

[nkz13]

nkz13, у меня со всеми субсидиями часовой полёт на суперджете стоит от 6000 до 12 тр в одну сторону.

Ну я хз, чем это обосновывается, может там два человека на весь борт сидит. Стоит представить, что там по цене будете, если боинги и аирбасы поставить на этот маршрут

 

[vkolya]

nkz13, на ан24 моем ровеснике или даже чуть старше можно купить за 5000.
Загрузка как правило 70-100% , но самолёт как маршрутка : Иркутск-Чита-Благовещенск-Владивосток или Иркутск-Чита-Якутск-Улан-Удэ.
Видимо по-другому набить суперджеты не получается.

 

[nkz13]

nkz13, на ан24 моем ровеснике или даже чуть старше можно купить за 5000.
Загрузка как правило 70-100% , но самолёт как маршрутка Иркутск-Чита-Благовещенск-Владивосток или Иркутск-Чита-Якутск-Улан-Удэ

ну значит либо субсидии были выше, либо тот кто сейчас там перевозки осуществляет (вероятно ИрАэро) немного прифигел.

 

[YURYST]

nkz13,
Видимо по-другому набить суперджеты не получается.

вы это серьёзно?

 

[Heh]

Без субсидий он бы стоил 20-30 в одну сторону.

Не мелочитесь: 50-100 без сборов

 

[Гекка]

Не мелочитесь: 50-100 без сборов

Нет, 50 не стоил бы. Цифры сборов, зарплата экипажа, стоимость поддержания ПЛГ, а главное, месячный налет этих SSJ известен. Вы сами сможете прикинуть, как получилась эта цифра. Отталкиваемся от заполняемости 70%.

 

[Fencer]

Авиакомпания «Россия» возьмёт в лизинг 15 новых Суперджетов komсity.ru новости

 

[unXknown]

nkz13, на ан24 моем ровеснике или даже чуть старше можно купить за 5000.
Загрузка как правило 70-100% , но самолёт как маршрутка : Иркутск-Чита-Благовещенск-Владивосток или Иркутск-Чита-Якутск-Улан-Удэ.
Видимо по-другому набить суперджеты не получается.

Видимо все выбирают ан24.